一种用于直升机旋钮开关的拆装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及直升机技术领域，且公开了一种用于直升机旋钮开关的拆装工具，包括中控台，所述中控台的内部活动安装有旋钮开关本体，所述旋钮开关本体的内部活动安装有连接杆，所述旋钮开关本体外表面活动安装有数量为四个的螺纹钉，所述中控台的底部开设有滑槽，滑槽的内部活动安装有位于旋钮开关本体底部的保护盖。该用于直升机旋钮开关的拆装工具，夹紧保护盖一边旋转第一夹杆和第二夹杆一边往外拉，当保护盖拆卸下来时，在使用螺丝刀拆卸旋钮开关本体上的四个螺纹钉，当螺纹钉全部拆卸下来时，旋钮开关本体就会松动了，再把旋钮开关本体拿出中控台的内部，拆掉上面的线路就可以了，达到了便于使用的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种用于直升机旋钮开关的拆装工具
本技术涉及直升机
，具体为一种用于直升机旋钮开关的拆装工具。
技术介绍
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一，极大地拓展了飞行器的应用范围，直升机是典型的军民两用产品，可以广泛的应用在运输、巡逻、旅游、救护等多个领域。目前市场上现有的直升机旋钮开关的拆装工具种类各种各样，虽然都可以对直升机旋钮开关进行拆装，但是由于直升机旋钮开关在安装时工序复杂，需要卡扣连接、螺纹连接和线路连接，这就需要很多拆装工具，在寻找工具时就很麻烦，有很多工具是一样的，但是型号却不相同，很不便于使用，故而提出了一种用于直升机旋钮开关便于使用的拆装工具。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于直升机旋钮开关的拆装工具，具备便于使用等优点，解决了不便使用的问题。(二)技术方案为实现上述便于使用的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于直升机旋钮开关的拆装工具，包括中控台，所述中控台的内部活动安装有旋钮开关本体，所述旋钮开关本体的内部活动安装有连接杆，所述旋钮开关本体外表面活动安装有数量为四个的螺纹钉，所述中控台的底部开设有滑槽，滑槽的内部活动安装有位于旋钮开关本体底部的保护盖，所述中控台的底部活动安装有位于保护盖外表面的机壳，所述保护盖的左右两侧均活动安装有固定块，左侧所述固定块的左侧固定安装有第一夹杆，右侧所述固定块的右侧固定安装有第二夹杆，所述第一夹杆与第二夹杆的交叉处活动安装有转盘，所述第一夹杆与第二夹杆的外表面均固定安装有位于转盘底部的连接块，两个所述连接块之间固定安装有复位弹簧，所述第一夹杆与第二夹杆的底部均固定安装有螺丝刀，所述所述第一夹杆与第二夹杆的外表面活动安装有位于机壳底部的套筒。优选的，所述第一夹杆与第二夹杆的规格同等，所述旋钮开关本体的内部开设有与螺纹钉相吻合的螺纹孔。优选的，所述套筒为圆形，所述套筒的直径大于机壳的长度。优选的，所述螺纹钉与螺丝刀的型号同等，所述滑槽为圆环形。优选的，所述保护盖与转盘的中心点在同一水平线上，所述保护盖的面积大于固定块的面积。优选的，所述第一夹杆与第二夹杆均为J形，所述套筒的直径大于保护盖的长度。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种用于直升机旋钮开关的拆装工具，具备以下有益效果：该用于直升机旋钮开关的拆装工具，通过设置了固定块、第一夹杆、第二夹杆和螺丝刀来进行对直升机旋钮开关的拆装，在第一夹杆和第二夹杆的相交处活动安装有转盘，第一夹杆和第二夹杆之间还固定连接有复位弹簧，可以使在夹持保护盖时更有力度，在不使用时还可以自动回弹，在拆卸旋转开关本体时，先将两个第一夹杆和第二夹杆夹持在保护盖的左右两侧，在将套筒用手按压在机壳的外表面上，使第一夹杆和第二夹杆往里收拢，复位弹簧会随着收缩，这时按压在机壳上的套筒不动，夹紧保护盖一边旋转第一夹杆和第二夹杆一边往外拉，当保护盖拆卸下来时，在使用螺丝刀拆卸旋钮开关本体上的四个螺纹钉，当螺纹钉全部拆卸下来时，旋钮开关本体就会松动了，再把旋钮开关本体拿出中控台的内部，拆掉上面的线路就可以了，达到了便于使用的目的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构中控台内部剖视图；图3为本技术结构正视图。图中：1中控台、2机壳、3保护盖、4固定块、5第一夹杆、6第二夹杆、7转盘、8连接块、9复位弹簧、10螺丝刀、11套筒、12滑槽、13旋钮开关本体、14连接杆、15螺纹钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种用于直升机旋钮开关的拆装工具，包括中控台1，中控台1的内部活动安装有旋钮开关本体13，旋钮开关本体13的内部活动安装有连接杆14，旋钮开关本体13外表面活动安装有数量为四个的螺纹钉15，螺纹钉15与螺丝刀10的型号同等，滑槽12为圆环形，中控台1的底部开设有滑槽12，滑槽12的内部活动安装有位于旋钮开关本体13底部的保护盖3，保护盖3与转盘7的中心点在同一水平线上，保护盖3的面积大于固定块4的面积，中控台1的底部活动安装有位于保护盖3外表面的机壳2，保护盖3的左右两侧均活动安装有固定块4，左侧固定块4的左侧固定安装有第一夹杆5，第一夹杆5与第二夹杆6均为J形，套筒11的直径大于保护盖3的长度，第一夹杆5与第二夹杆6的规格同等，旋钮开关本体13的内部开设有与螺纹钉15相吻合的螺纹孔，右侧固定块4的右侧固定安装有第二夹杆6，第一夹杆5与第二夹杆6的交叉处活动安装有转盘7，第一夹杆5与第二夹杆6的外表面均固定安装有位于转盘7底部的连接块8，两个连接块8之间固定安装有复位弹簧9，第一夹杆5与第二夹杆6的底部均固定安装有螺丝刀10，第一夹杆5与第二夹杆6的外表面活动安装有位于机壳2底部的套筒11，套筒11为圆形，套筒11的直径大于机壳2的长度。综上所述，该用于直升机旋钮开关的拆装工具，通过设置了固定块4、第一夹杆5、第二夹杆6和螺丝刀10来进行对直升机旋钮开关的拆装，在第一夹杆5和第二夹杆6的相交处活动安装有转盘7，第一夹杆5和第二夹杆6之间还固定连接有复位弹簧9，可以使在夹持保护盖3时更有力度，在不使用时还可以自动回弹，在拆卸旋转开关本体13时，先将两个第一夹杆5和第二夹杆6夹持在保护盖3的左右两侧，在将套筒11用手按压在机壳2的外表面上，使第一夹杆5和第二夹杆6往里收拢，复位弹簧9会随着收缩，这时按压在机壳2上的套筒11不动，夹紧保护盖3一边旋转第一夹杆5和第二夹杆6一边往外拉，当保护盖3拆卸下来时，在使用螺丝刀10拆卸旋钮开关本体13上的四个螺纹钉15，当螺纹钉15全部拆卸下来时，旋钮开关本体13就会松动了，再把旋钮开关本体13拿出中控台1的内部，拆掉上面的线路就可以了，达到了便于使用的目的。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于直升机旋钮开关的拆装工具，包括中控台(1)，其特征在于：所述中控台(1)的内部活动安装有旋钮开关本体(13)，所述旋钮开关本体(13)的内部活动安装有连接杆(14)，所述旋钮开关本体(13)外表面活动安装有数量为四个的螺纹钉(15)，所述中控台(1)的底部开设有滑槽(12)，滑槽(12)的内部活动安装有位于旋钮开关本体(13)底部的保护盖(3)，所述中控台(1)的底部活动安装有位于保护盖(3)外表面的机壳(2)，所述保护盖(3)的左右两侧均活动安装有固定块(4)，左侧所述固定块(4)的左侧固定安装有第一夹杆(5)，右侧所述固定块(4)的右侧固定安装有第二夹杆(6)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的交叉处活动安装有转盘(7)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的外表面均固定安装有位于转盘(7)底部的连接块(8)，两个所述连接块(8)之间固定安装有复位弹簧(9)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的底部均固定安装有螺丝刀(10)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的外表面活动安装有位于机壳(2)底部的套筒(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于直升机旋钮开关的拆装工具，包括中控台(1)，其特征在于：所述中控台(1)的内部活动安装有旋钮开关本体(13)，所述旋钮开关本体(13)的内部活动安装有连接杆(14)，所述旋钮开关本体(13)外表面活动安装有数量为四个的螺纹钉(15)，所述中控台(1)的底部开设有滑槽(12)，滑槽(12)的内部活动安装有位于旋钮开关本体(13)底部的保护盖(3)，所述中控台(1)的底部活动安装有位于保护盖(3)外表面的机壳(2)，所述保护盖(3)的左右两侧均活动安装有固定块(4)，左侧所述固定块(4)的左侧固定安装有第一夹杆(5)，右侧所述固定块(4)的右侧固定安装有第二夹杆(6)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的交叉处活动安装有转盘(7)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的外表面均固定安装有位于转盘(7)底部的连接块(8)，两个所述连接块(8)之间固定安装有复位弹簧(9)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的底部均固定安装有螺丝刀(10)，所述第一夹杆(5)与第二夹杆(6)的外表面活动安装有位于机壳(2)底部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪肖晨，
申请(专利权)人：中信海直航空科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44