一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管，包括支座，支座的上表面开设有缓冲槽，缓冲槽内设有用于支撑水管的支撑座，锁紧抱箍的数量为两个，两个锁紧抱箍内设有第一连接水管和第二连接水管，第一连接水管的外壁上开设有第一锁紧槽，第二连接水管的外壁上开设有第二锁紧槽，且两个第二锁紧抱箍两端的环形凸起分别卡设于第一锁紧槽和第二锁紧内侧槽壁；第一连接水管的端部开设有第一环形槽，第一环形槽内设有压抵于第二连接水管端部的第一密封垫，第二连接水管的端部形成有第二环形槽，第二环形槽内设有压抵于第一连接水管端部的第二密封垫。采用本实用新型专利技术中钢筋混凝土排水管，可以保证第一连接水管和第二连接水管连接处的紧密性。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管
本技术涉及排水管
，具体来说涉及一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管。
技术介绍
近年来，公路工程的建设非常重要，对市民的生活影响很大，在公路建设中，排水管的设置也非常重要，排水管道是指市政道路下的雨水、污水管道，即俗称的"下水管道"，然而现有的公路排水管道在安装过程中，管道之间的连接的密封性，变得尤为重要，现有的排水管道连接处由于密封性能不好，会导致管道漏水，而且现有的管道连接处稳定性不高，影响排水管的使用寿命。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的上述问题，本技术提供了一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管，可以保证相邻第一连接水管和第二连接水管连接处的密封性。为了实现上述目的，本技术提供的一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管，包括相互连通的第一连接水管和第二连接水管，还包括：支座，所述支座的上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有用于支撑所述第一连接水管和所述第二连接水管的支撑座；两个锁紧抱箍，两个锁紧抱箍通过锁紧件连接，两个所述锁紧抱箍内锁紧有所述第一连接水管和所述第二连接水管，所述第一连接水管的外壁上开设有第一锁紧槽，所述第二连接水管的外壁上开设有第二锁紧槽，所述锁紧抱箍上两端的环形凸起的内侧分别形成有压抵于所述第一锁紧槽和所述第二锁紧槽内侧槽口的楔形面；所述锁紧抱箍支撑于所述支撑座上；其中，所述第一连接水管的端部开设有第一环形槽，所述第一环形槽内设有压抵于所述第二连接水管端部的第一密封垫，所述第二连接水管的端部形成有第二环形槽，所述第二环形槽内设有压抵于所述第一连接水管端部的第二密封垫。本技术一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管进一步改进在于，所述缓冲槽内设有多个第一压缩弹簧以及呈矩形排列的多个第二压缩弹簧，多个所述第一压缩弹簧均匀布设于所述第二压缩弹簧的外围；所述第一压缩弹簧和所述第二压缩弹簧的第一端分别固定连接于所述支撑座的外壁，所述第一压缩弹簧和所述第二压缩弹簧的第二端分别固定连接于所述支座的内壁。本技术一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管进一步改进在于，所述支撑座形成有一凹槽，下方所述锁紧抱箍外表面贴合于所述凹槽槽面。本技术一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管进一步改进在于，两个所述锁紧抱箍两端分别设有连接部，所述连接部上开设有连接孔，两个所述锁紧抱箍对应端的所述连接孔通过所述锁紧件连接。本技术一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管有益效果在于：(1)通过在环形凸起上设置楔形面，并将其压抵于第一锁紧槽和第二锁紧槽相靠近的一侧，利用楔形面可以保证第一密封垫和第二连接水管之间、第二密封垫和第一连接水管之间的紧紧密封贴合在一起，较好的保证第一连接水管和第二连接水管连接处的密封性；利用楔形面形状可以较好的保证第一连接水管和第二连接水管连接处密封的稳定性；(2)通过将锁紧后的第一连接水管和第二连接水管支撑于支座上，可以起到缓冲吸振的作用，能够在水管受到水流冲击或者其他外力冲击时，能够吸收水管由于撞击或冲击产生的振动，大大降低连接水管的振动磨损，延长水管的使用寿命。附图说明图1为本技术一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管的连接结构示意图；图2为图1中锁紧抱箍中部横截面剖视图；图3为图2中A处的放大示意图；图4为本技术中锁紧抱箍、第一连接水管和第二连接水管的局部剖面结构示意图；图5为本技术锁紧抱箍的结构示意图。图中：1、第一连接水管；11、第一锁紧槽；12、第一环形槽；2、第二连接水管；21、第二锁紧槽；22、第二环形槽；3、支座；31、缓冲槽；32、支撑座；321、凹槽；33、第一压缩弹簧；34、第二压缩弹簧；4、锁紧抱箍；41、环形凸起；42、楔形面；5、第一密封垫；6、第二密封垫；7、锁紧件；8、固定板。具体实施方式请参阅图1-5所示，本技术提供了一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管，包括第一连接水管1、第二连接水管2、支座3以及用于抱紧第一连接水管1和第二连接水管2的两个锁紧抱箍4；具体的：第一连接水管1和第二连接水管2相互连通，两个锁紧抱箍4内锁紧有第一连接水管1和第二连接水管2，并支撑于支座3上，第一连接水管1的外壁上开设有第一锁紧槽11，第二连接水管2的外壁上开设有第二锁紧槽21，锁紧抱箍4上两端的环形凸起41上设有楔形面42，且两个第二锁紧抱箍4两端的环形凸起41分别卡设于第一锁紧槽11和第二锁紧槽21的相互靠近的一侧槽口；第一连接水管1的端部开设有第一环形槽12，第一环形槽12内设有压抵于第二连接水管2端部的第一密封垫5，第二连接水管2的端部形成有第二环形槽22，第二环形槽22内设有压抵于第一连接水管1端部的第二密封垫6。具体的，(1)两个锁紧抱箍4两端分别设有连接部，连接部上开设有连接孔，对应端连接孔通过锁紧件7连接；(2)支座3的上表面开设有缓冲槽31，缓冲槽31内设有用于支撑第一连接水管1和第二连接水管2的支撑座32；缓冲槽31内设有呈线性排列的多个第一压缩弹簧33以及呈矩形排列的多个第二压缩弹簧34，第一压缩弹簧33布设于第二压缩弹簧34的外围；第一压缩弹簧33和第二压缩弹簧34的第一端分别固定连接于支撑座32的外壁，第一压缩弹簧33和第二压缩弹簧34的第二端分别固定连接于支座3的内壁。本实施例中，(1)两个锁紧抱箍4锁紧过程中(即通过锁紧件7连接两个锁紧抱箍4时)，锁紧抱箍4两端环形凸起41上的楔形面42分别压抵于第一锁紧槽11和第二锁紧槽21的槽口，使得第一连接水管1和第二连接水管2端部相互靠近，随着锁紧抱箍4进一步锁紧，楔形面42相对于第一锁紧槽11和第二锁紧槽21槽口向内侧移动，直至第一密封垫5、第二密封垫6紧紧压抵于第一连接水管1和第二连接水管2之间，完成第一连接水管1和第二水管连接处的密封；(2)锁紧抱箍4内表面和第一连接水管1、第二连接水管2外表面之间还可设置密封环。如图2所示，本技术中，楔形面自下而上逐渐向右倾斜，使得两个锁紧抱箍4锁紧过程中，环形凸起41对第一连接水管1和第二连接水管2施加水平方向的作用力，使得两者相靠近，进而使得第一密封垫5和第二密封垫6紧紧的压抵于第一连接水管1和第二连接水官2的端部之间。第一环形槽12和第二环形槽22的形状如图2所示，此处不作详述。本技术中，(1)支撑座32形成有一凹槽321，下方锁紧抱箍4外表面贴合于凹槽321槽面；(2)支撑座32上方的两侧分别设有固定板8，固定板8锁紧螺钉固定连接于支座3，固定板8的下表面压抵于锁紧件7的顶端。以上仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术做任何形式上的限制，虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案的范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管，包括相互连通的第一连接水管和第二连接水管，其特征在于，还包括：/n支座，所述支座的上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有用于支撑所述第一连接水管和所述第二连接水管的支撑座；/n两个锁紧抱箍，两个锁紧抱箍通过锁紧件连接，两个所述锁紧抱箍内锁紧有所述第一连接水管和所述第二连接水管，所述第一连接水管的外壁上开设有第一锁紧槽，所述第二连接水管的外壁上开设有第二锁紧槽，所述锁紧抱箍上两端的环形凸起的内侧分别形成有压抵于所述第一锁紧槽和所述第二锁紧槽的楔形面；所述锁紧抱箍支撑于所述支撑座上；/n其中，所述第一连接水管的端部开设有第一环形槽，所述第一环形槽内设有压抵于所述第二连接水管端部的第一密封垫，所述第二连接水管的端部形成有第二环形槽，所述第二环形槽内设有压抵于所述第一连接水管端部的第二密封垫。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用防渗漏钢筋混凝土排水管，包括相互连通的第一连接水管和第二连接水管，其特征在于，还包括：
支座，所述支座的上表面开设有缓冲槽，所述缓冲槽内设有用于支撑所述第一连接水管和所述第二连接水管的支撑座；
两个锁紧抱箍，两个锁紧抱箍通过锁紧件连接，两个所述锁紧抱箍内锁紧有所述第一连接水管和所述第二连接水管，所述第一连接水管的外壁上开设有第一锁紧槽，所述第二连接水管的外壁上开设有第二锁紧槽，所述锁紧抱箍上两端的环形凸起的内侧分别形成有压抵于所述第一锁紧槽和所述第二锁紧槽的楔形面；所述锁紧抱箍支撑于所述支撑座上；
其中，所述第一连接水管的端部开设有第一环形槽，所述第一环形槽内设有压抵于所述第二连接水管端部的第一密封垫，所述第二连接水管的端部形成有第二环形槽，所述第二环形槽内设有压抵于所述第一连接水管端部的第二密封垫...

【专利技术属性】
技术研发人员：侍海，
申请(专利权)人：宿迁金鹏制管有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32