一种汽车发动机节温器座制造技术

本实用新型专利技术属于发动机冷却设备技术领域，尤其为一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体，所述发动机本体的底部设有节温器座本体，所述节温器座本体内设有水道和两个安装腔，所述安装腔的一侧内壁上焊接有安装架，所述安装架呈“L”型，所述安装架上设有凹槽，所述凹槽内活动安装有挤压块，所述挤压块靠近凹槽的一侧焊接有多个拉簧，所述拉簧远离挤压块的一端和凹槽的一侧内壁焊接在一起，两个所述安装腔相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧，所述弹簧远离安装腔内壁的一端焊接有挤压板，本实用新型专利技术结构简单、使用方便，通过多个挤压、夹持结构的互相配合，达到便于拆装的目的，节省大量时间，同时增加安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机节温器座
本技术涉及发动机冷却设备
，尤其涉及一种汽车发动机节温器座。
技术介绍
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，因此对于安装节温器的安装座也有者较高的技术要求。但是，现有技术中，由于发动机舱内的空间过小，工人在拆卸节温器时比较费力，不仅拆装速度慢还可能会烫伤手部，为此，提出一种汽车发动机节温器座。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机节温器座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体，所述发动机本体的底部设有节温器座本体，所述节温器座本体内设有水道和两个安装腔，所述安装腔的一侧内壁上焊接有安装架，所述安装架呈“L”型，所述安装架上设有凹槽，所述凹槽内活动安装有挤压块，所述挤压块靠近凹槽的一侧焊接有多个拉簧，所述拉簧远离挤压块的一端和凹槽的一侧内壁焊接在一起，两个所述安装腔相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧，所述弹簧远离安装腔内壁的一端焊接有挤压板，所述水道内设有节温器本体，所述节温器本体的底部延伸至节温器座本体外，所述节温器本体上套设有密封圈，所述节温器本体上焊接有两个导杆，所述导杆延伸至安装腔内并位于挤压块和挤压板之间，所述节温器座本体的两侧内壁上滑动安装有限位杆。优选的，所述挤压板靠近导杆的一侧设有多个滚珠，所述导杆的一侧和滚珠滚动连接。优选的，所述导杆靠近挤压板的一侧设有定位槽，所述限位杆的一端和定位槽相适配。优选的，所述节温器座本体的两侧内壁上设有通孔，通孔内设有滑套，所述限位杆和滑套内壁滑动连接。优选的，所述节温器座本体为不锈钢材料制成。优选的，所述节温器座本体的两侧焊接有安装板，安装板的顶部和发动机本体的底部通过螺栓安装在一起。与现有技术相比，本技术的有益效果是：进行拆卸时，将两个限位杆相相远离的方向拉动，当两个限位杆相靠近的一端完全脱离定位槽时，再将节温器本体向下拉动，导杆沿着挤压板一侧的滚珠，向下移动，节温器本体即可被取出，安装时，同理将两个限位杆向相远离的方向拉动，接着拿起节温器本体，令两个导杆贯穿节温器座本体底部的两个通孔，并延伸至安装腔内，位于挤压块与挤压板之间，挤压块和挤压板分别受到拉簧和弹簧的弹力，向相靠近的方向挤压移动，将导杆固定住，接着松开两个限位杆，限位杆的一端插进定位槽内。本技术结构简单、使用方便，通过多个挤压、夹持结构的互相配合，达到便于拆装的目的，节省大量时间，同时增加安全系数。附图说明图1为本技术的正视剖视结构示意图；图2为图1中A部分的放大结构示意图；图3为图1中B部分的放大结构示意图；图中：1、发动机本体；2、节温器座本体；3、水道；4、安装腔；5、安装架；6、凹槽；7、挤压块；8、拉簧；9、弹簧；10、挤压板；11、节温器本体；12、密封圈；13、导杆；14、限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参照图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体1，发动机本体1的底部设有节温器座本体2，节温器座本体2内设有水道3和两个安装腔4，安装腔4的一侧内壁上焊接有安装架5，安装架5呈“L”型，安装架5上设有凹槽6，凹槽6内活动安装有挤压块7，挤压块7靠近凹槽6的一侧焊接有多个拉簧8，拉簧8远离挤压块7的一端和凹槽6的一侧内壁焊接在一起，两个安装腔4相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧9，弹簧9远离安装腔4内壁的一端焊接有挤压板10，水道3内设有节温器本体11，节温器本体11的底部延伸至节温器座本体2外，节温器本体11上套设有密封圈12，节温器本体11上焊接有两个导杆13，导杆13延伸至安装腔4内并位于挤压块7和挤压板10之间，节温器座本体2的两侧内壁上滑动安装有限位杆14；挤压板10靠近导杆13的一侧设有多个滚珠，导杆13的一侧和滚珠滚动连接，导杆13靠近挤压板10的一侧设有定位槽，限位杆14的一端和定位槽相适配，节温器座本体2的两侧内壁上设有通孔，通孔内设有滑套，限位杆14和滑套内壁滑动连接，节温器座本体2为不锈钢材料制成，节温器座本体2的两侧焊接有安装板，安装板的顶部和发动机本体1的底部通过螺栓安装在一起，进行拆卸时，将两个限位杆14相相远离的方向拉动，当两个限位杆14相靠近的一端完全脱离定位槽时，再将节温器本体11向下拉动，导杆13沿着挤压板10一侧的滚珠，向下移动，节温器本体11即可被取出，安装时，同理将两个限位杆14向相远离的方向拉动，接着拿起节温器本体11，令两个导杆贯穿节温器座本体2底部的两个通孔，并延伸至安装腔4内，位于挤压块7与挤压板10之间，挤压块7和挤压板10分别受到拉簧8和弹簧9的弹力，向相靠近的方向挤压移动，将导杆13固定住，接着松开两个限位杆14，限位杆14的一端插进定位槽内，本技术结构简单、使用方便，通过多个挤压、夹持结构的互相配合，达到便于拆装的目的，节省大量时间，同时增加安全系数。工作原理：进行拆卸时，将两个限位杆14相相远离的方向拉动，当两个限位杆14相靠近的一端完全脱离定位槽时，再将节温器本体11向下拉动，导杆13沿着挤压板10一侧的滚珠，向下移动，节温器本体11即可被取出，安装时，同理将两个限位杆14向相远离的方向拉动，接着拿起节温器本体11，令两个导杆贯穿节温器座本体2底部的两个通孔，并延伸至安装腔4内，位于挤压块7与挤压板10之间，挤压块7和挤压板10分别受到拉簧8和弹簧9的弹力，向相靠近的方向挤压移动，将导杆13固定住，接着松开两个限位杆14，限位杆14的一端插进定位槽内，本技术结构简单、使用方便，通过多个挤压、夹持结构的互相配合，达到便于拆装的目的，节省大量时间，同时增加安全系数。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体（1），其特征在于：所述发动机本体（1）的底部设有节温器座本体（2），所述节温器座本体（2）内设有水道（3）和两个安装腔（4），所述安装腔（4）的一侧内壁上焊接有安装架（5），所述安装架（5）呈“L”型，所述安装架（5）上设有凹槽（6），所述凹槽（6）内活动安装有挤压块（7），所述挤压块（7）靠近凹槽（6）的一侧固定安装有多个拉簧（8），所述拉簧（8）远离挤压块（7）的一端和凹槽（6）的一侧内壁焊接在一起，两个所述安装腔（4）相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧（9），所述弹簧（9）远离安装腔（4）内壁的一端焊接有挤压板（10），所述水道（3）内设有节温器本体（11），所述节温器本体（11）的底部延伸至节温器座本体（2）外，所述节温器本体（11）上套设有密封圈（12），所述节温器本体（11）上焊接有两个导杆（13），所述导杆（13）延伸至安装腔（4）内并位于挤压块（7）和挤压板（10）之间，所述节温器座本体（2）的两侧内壁上滑动安装有限位杆（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体（1），其特征在于：所述发动机本体（1）的底部设有节温器座本体（2），所述节温器座本体（2）内设有水道（3）和两个安装腔（4），所述安装腔（4）的一侧内壁上焊接有安装架（5），所述安装架（5）呈“L”型，所述安装架（5）上设有凹槽（6），所述凹槽（6）内活动安装有挤压块（7），所述挤压块（7）靠近凹槽（6）的一侧固定安装有多个拉簧（8），所述拉簧（8）远离挤压块（7）的一端和凹槽（6）的一侧内壁焊接在一起，两个所述安装腔（4）相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧（9），所述弹簧（9）远离安装腔（4）内壁的一端焊接有挤压板（10），所述水道（3）内设有节温器本体（11），所述节温器本体（11）的底部延伸至节温器座本体（2）外，所述节温器本体（11）上套设有密封圈（12），所述节温器本体（11）上焊接有两个导杆（13），所述导杆（13）延伸至安装腔（4）内并位于挤压块（7）和挤压板（10）之间，所述节温器座本体（2）的两侧内...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小兵，
申请(专利权)人：温州双松汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33