一种汽车发动机节温器座制造技术

本实用新型专利技术属于发动机冷却设备技术领域，尤其为一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体，所述发动机本体的底部设有节温器座本体，所述节温器座本体内设有水道和两个安装腔，所述安装腔的一侧内壁上焊接有安装架，所述安装架呈“L”型，所述安装架上设有凹槽，所述凹槽内活动安装有挤压块，所述挤压块靠近凹槽的一侧焊接有多个拉簧，所述拉簧远离挤压块的一端和凹槽的一侧内壁焊接在一起，两个所述安装腔相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧，所述弹簧远离安装腔内壁的一端焊接有挤压板，本实用新型专利技术结构简单、使用方便，通过多个挤压、夹持结构的互相配合，达到便于拆装的目的，节省大量时间，同时增加安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机节温器座
本技术涉及发动机冷却设备
，尤其涉及一种汽车发动机节温器座。
技术介绍
节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作，节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作，因此对于安装节温器的安装座也有者较高的技术要求。但是，现有技术中，由于发动机舱内的空间过小，工人在拆卸节温器时比较费力，不仅拆装速度慢还可能会烫伤手部，为此，提出一种汽车发动机节温器座。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机节温器座。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体，所述发动机本体的底部设有节温器座本体，所述节温器座本体内设有水道和两个安装腔，所述安装腔的一侧内壁上焊接有安装架，所述安装架呈“L”型，所述安装架上设有凹槽，所述凹槽内活动安装有挤压块，所述挤压块靠近凹槽的一侧焊接有多个拉簧，所述拉簧远离挤压块的一端和凹槽的一侧内壁焊接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体（1），其特征在于：所述发动机本体（1）的底部设有节温器座本体（2），所述节温器座本体（2）内设有水道（3）和两个安装腔（4），所述安装腔（4）的一侧内壁上焊接有安装架（5），所述安装架（5）呈“L”型，所述安装架（5）上设有凹槽（6），所述凹槽（6）内活动安装有挤压块（7），所述挤压块（7）靠近凹槽（6）的一侧固定安装有多个拉簧（8），所述拉簧（8）远离挤压块（7）的一端和凹槽（6）的一侧内壁焊接在一起，两个所述安装腔（4）相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧（9），所述弹簧（9）远离安装腔（4）内壁的一端焊接有挤压板（10），所述水道（3）内设有节温器...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机节温器座，包括发动机本体（1），其特征在于：所述发动机本体（1）的底部设有节温器座本体（2），所述节温器座本体（2）内设有水道（3）和两个安装腔（4），所述安装腔（4）的一侧内壁上焊接有安装架（5），所述安装架（5）呈“L”型，所述安装架（5）上设有凹槽（6），所述凹槽（6）内活动安装有挤压块（7），所述挤压块（7）靠近凹槽（6）的一侧固定安装有多个拉簧（8），所述拉簧（8）远离挤压块（7）的一端和凹槽（6）的一侧内壁焊接在一起，两个所述安装腔（4）相远离的一侧内壁上焊接有多个弹簧（9），所述弹簧（9）远离安装腔（4）内壁的一端焊接有挤压板（10），所述水道（3）内设有节温器本体（11），所述节温器本体（11）的底部延伸至节温器座本体（2）外，所述节温器本体（11）上套设有密封圈（12），所述节温器本体（11）上焊接有两个导杆（13），所述导杆（13）延伸至安装腔（4）内并位于挤压块（7）和挤压板（10）之间，所述节温器座本体（2）的两侧内...

【专利技术属性】
技术研发人员：周小兵，
申请(专利权)人：温州双松汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33