一种水流量均匀的散热器制造技术

本实用新型专利技术提供一种水流量均匀的散热器，涉及散热器技术领域，包括散热器本体，散热器本体的两侧均固定安装有安装板，散热器本体的正表面固定安装有进水管，进水管的左侧固定连通有减力机构，减力机构远离进水管的一端螺纹连接有过滤机构，进水管的底部等距固定连通有多个竖管。本实用新型专利技术更换的时候，水进入到减力机构的时候，装置管中内部的螺纹圈，使水经过螺纹圈的时候进行第一次减力，水经过堵板上的水孔进入到螺纹管中，水在螺纹管中的进行第二次减力，使水通过出水管进入到进水管中，进水管从左到右从细变粗，使各个竖管中进入的水流量均匀，水箱中的水在晃动的时候，依然可以使水流量均匀进入道散热管，不会改变散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种水流量均匀的散热器
本技术涉及散热器
，尤其涉及一种水流量均匀的散热器。
技术介绍
散热器是汽车冷却系统中主要机件；其功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后将热量散去，再回到水套内而循环不断。从而达到散热调温的效果。它还是汽车发动机的重要组成部分。现有的散热器散热的效果很好，可以将发动机和变速箱很好的进行散热，还可以防止水箱高温，但是现有的散热器在使用的时候，水在进入水管的时候，由于汽车行驶在路况较差路面的时候，会发生颠簸，使水箱中的水发生晃动，水一旦晃动，在进入到散热管的时候，水压会不均匀，可能会导致水压过大，导致水在进入散热管的时候，水流量不能均匀，导致散热效果不好。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，水箱中的水在晃动的时候，依然可以使水流量均匀进入道散热管，不会改变散热效果。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种水流量均匀的散热器，包括散热器本体，所述散热器本体的两侧均固定安装有安装板，所述散热器本体的正表面固定安装有进水管，所述进水管的左侧固定连通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水流量均匀的散热器，包括散热器本体(1)，其特征在于：所述散热器本体(1)的两侧均固定安装有安装板(2)，所述散热器本体(1)的正表面固定安装有进水管(3)，所述进水管(3)的左侧固定连通有减力机构(4)，所述减力机构(4)远离进水管(3)的一端螺纹连接有过滤机构(5)，所述进水管(3)的底部等距固定连通有多个竖管(6)，多个所述竖管(6)的底部固定连通有横管(7)；/n所述减力机构(4)包括装置管(401)，所述装置管(401)的内部固定安装有堵板(402)，所述堵板(402)的中心处开设有水孔(403)，所述装置管(401)的左侧焊接有拧管(404)，所述拧管(404)的内部开设有...

【技术特征摘要】
1.一种水流量均匀的散热器，包括散热器本体(1)，其特征在于：所述散热器本体(1)的两侧均固定安装有安装板(2)，所述散热器本体(1)的正表面固定安装有进水管(3)，所述进水管(3)的左侧固定连通有减力机构(4)，所述减力机构(4)远离进水管(3)的一端螺纹连接有过滤机构(5)，所述进水管(3)的底部等距固定连通有多个竖管(6)，多个所述竖管(6)的底部固定连通有横管(7)；
所述减力机构(4)包括装置管(401)，所述装置管(401)的内部固定安装有堵板(402)，所述堵板(402)的中心处开设有水孔(403)，所述装置管(401)的左侧焊接有拧管(404)，所述拧管(404)的内部开设有螺纹圈(405)，所述堵板(402)远离螺纹圈(405)的一侧固定安装有螺纹管(406)，所述螺纹管(406)远离堵板(402)的一端固定套设有出水管(407)。


2.根据权利要求1所述的一种水流量均匀的散热器，其特征在于：所述过滤机构(5)包括安装管(501)，所述安装管(501)内部的中心处固定安装有过滤网(502)，所述安装管(501)右侧的内部开设有螺纹槽(503)，所述安装管(501)内部的两侧均固定安装有限位条(504)，两个所述限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘隆穗，田博文，
申请(专利权)人：东莞市隆慧电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44