一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装制造技术

一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，包括上盖板、下盖板、支撑柱、动力支撑装置和定位销，上盖板、下盖板和支撑柱组成框架结构，上盖板上开设有加工定位孔和出漏开放区域，并安装有定位销，动力支撑装置固定安装在下盖板上，该工装同时适用于V5变排量压缩机后盖吸排气孔和固定排量柱形凹槽的加工，具有结构简单、通用性强、集成度高、成本较低的优点，工装利用V5压缩机连接内孔定位，定位精度高，加工质量好，实际生产中使用一套工装可依次或者交互进行V5变排量压缩机后盖吸排气孔和V5固定排量柱形凹槽的加工，节约生产投入，降低生产成本，同时还可避免工装和工件的反复拆装，减小工人劳动强度，提高生产加工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装
本技术涉及一种机械加工工装，特别涉及一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装。
技术介绍
汽车空调压缩机外壳结构体通常是由前盖、缸体和后盖所组成，这些重要的结构部件大多都采用铝合金材料铸造而成，对铸造成形的后盖毛坯铸件必须要进行多工序的机械加工，形成后盖的成品结构，用于组装压缩机产品。V5汽车空调压缩机包括有变排量和固定排量两种类型，两种类型压缩机虽然功能结构存在部分差异，但结构体连接结构确是完全相同的，图1和图2所示分别为V5变排量和固定排量汽车空调压缩机的后盖内侧面结构，其中：变排量压缩机后盖是在控制阀孔侧壁上开设有3个不同孔径的吸排气控制孔，即吸气孔11a、第一排气孔11b和第二排气孔11c，固定排量压缩机则是在特定连接内孔13端面上开设有用作吸气通道的柱面凹槽12，而在变排量和固定排量汽车空调压缩机的后盖上都分别设置有6个规格结构和分布位置完全相同的连接内孔13。传统方式对V5可变排量压缩机排气控制孔的加工，是采用夹盘式工装固定工件，工件外径夹持在工装上实施钻孔操作，每件产品需使用三套夹盘、进行三次拆装、更换三把钻具、实施三次操作，才能完成一件工件的加工，而且，对V5固定变排量压缩机柱面凹槽12的加工还需按同样方式另择设备进行加工，由此可见，对V5汽车空调压缩机后盖内侧吸排气控制孔和柱面凹槽12的加工，存在工装投资成本高、生产加工效率低的问题，因此，有必要对V5汽车空调压缩机后盖的加工工装做出改进，提高工装的集成度和通用性，解决现有技术问题。<br>
技术实现思路
本技术的目的是，提供一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，降低生产成本，提高生产效率。一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，包括：上盖板、下盖板、支撑柱、动力支撑装置和定位销，所述上盖板和所述下盖板由所述支撑柱固定连接形成框架结构，所述上盖板上开设有加工定位孔，即：吸气孔加工定位孔、第一排气孔加工定位孔和第二排气孔加工定位孔，所述加工定位孔的开设位置和规格分别与配套加工的V5变排量汽车空调压缩机后盖上的吸排气控制孔相对应，所述定位销向下部延伸，固定安装在所述上盖板上，安装数量为2～6个，所述定位销的规格结构和设置位置与配套加工的V5汽车空调压缩机后盖上的连接内孔形成对应配合，所述下盖板上开设有连接结构，用以与加工设备工作平台相连接，所述动力支撑装置固定安装在所述下盖板上，所述动力支撑装置与所述上盖板相配合可夹持固定配套加工的V5汽车空调压缩机后盖。进一步，为了在保证所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装的定位精度基础上，最大限度地简化结构，方便操作，优选所述定位销的安装数量为2个，同时，两个所述定位销分别与配套加工的V5汽车空调压缩机后盖上不相邻的2个所述连接内孔相互对应。所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，优选在所述上盖板上还开设有出漏开放区域，所述出漏开放区域的开放面积和设置位置与配套加工的V5固定排量汽车空调压缩机后盖上的柱面凹槽的加工位置相对应，使所述柱面凹槽的加工位置出漏于外部空间当中，可利用机械设备进行铣削加工。所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，其中：所述动力支撑装置可选用机械、电动和气动等多种结构方式，优选采用由气动控制的气动支撑装置，所述气动控制装置，包括：汽缸和支撑活塞，所述汽缸固定安装在所述下盖板上，所述支撑活塞上下行进控制对所述V5汽车空调压缩机后盖的固定夹持或者放松卸载。为了进一步降低所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装制造成本，提高加工效率，优选在所述上盖板、所述下盖板和所述支撑柱组成的框架结构中，集成设置2～3组由所述动力支撑装置和所述定位销构成的固定定位结构，并对应配套开设所述加工定位孔和所述出漏开放区域，构成2～3个夹持工位，使所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装能够同时夹装2～3个工件，依次实施生产加工。本技术的有益效果是：利用V5变排量和固定排量汽车空调压缩机结构体连接结构相同的特点，提供一种可同时适用于V5变排量压缩机后盖吸排气孔和V5固定排量压缩机后盖柱形凹槽加工的集成加工工装，具有结构简单、通用性强、集成度高、成本较低的优点，该工装利用配套加工V5汽车空调压缩机自身的连接内孔进行定位，具有较高的定位精度，能够保证产品的加工质量，在实际生产中，使用一套工装并在不反复拆装状态下，即可分别依次或者交互进行V5变排量压缩机后盖吸排气孔和V5固定排量压缩机后盖柱形凹槽的加工，节约生产工装投入，降低生产成本消耗，同时，还可避免加工过程中对该工装以及加工工件进行的反复拆卸和安装操作，减小工人劳动强度，提高生产加工效率。附图说明图1.V5变排量汽车空调压缩机后盖内侧面结构示意图。图2.V5固定排量汽车空调压缩机后盖内侧面结构示意图。图3.V5汽车空调压缩机排气孔集成加工工装组装结构主视图。图4.V5汽车空调压缩机排气孔集成加工工装组装结构俯视图。具体实施方式下面结合具体实施例及其附图，对本技术请求保护的技术方案做进一步描述。一种可同时夹装2个工件的V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，如图3和图4所示，由上盖板1、下盖板2、支撑柱3、气动支撑装置和定位销4所组成，所述上盖板1和所述下盖板2由所述支撑柱3固定连接形成框架结构，所述上盖板1上分别开设有吸气孔加工定位孔5a、第一排气孔加工定位孔5b、第二排气孔加工定位孔5c和出漏开放区域6，其中：所述吸气孔加工定位孔5a、所述第一排气孔加工定位孔5b和所述第二排气孔加工定位孔5c分别与如图1所示配套加工的V5变排量汽车空调压缩机后盖上开设的吸气孔11a、第一排气孔11b和第二排气孔11c形成对应配合，所述出漏开放区域6为圆形开放区域，对应设置于如图2所示配套加工的V5固定排量汽车空调压缩机后盖上的柱面凹槽12相对应位置处，使所述柱面凹槽12的加工位置充分出漏于外部空间，便于进行铣削加工，在所述上盖板1上固定安装2个所述定位销4，所述定位销4分别与如图1和图2所示配套加工的V5汽车空调压缩机后盖上不相邻的2个连接内孔13形成相互对应，所述下盖板2上开设有螺栓连接槽9，用以与数字加工中心工作平台螺栓连接，所述气动支撑装置的气缸7固定安装在所述下盖板2上，支撑活塞8端头与配套加工的V5汽车空调压缩机后盖外侧面形成配合，夹持固定所述V5汽车空调压缩机后盖。其中：如图3和图4所示，在所述上盖板1、所述下盖板2和所述支撑柱3组成的框架结构中，集成设置2组由所述气动支撑装置和所述定位销4构成的固定定位结构，并对应配套开设所述吸气孔加工定位孔5a、所述第一排气孔加工定位孔5b、所述第二排气孔加工定位孔5c和所述出漏开放区域6，构成2个夹持工位。应用所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装加工V5汽车空调压缩机后盖吸排气孔和柱面凹槽时，首先将所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，其特征在于，包括：上盖板（1）、下盖板（2）、支撑柱（3）、动力支撑装置和定位销（4），所述上盖板（1）和所述下盖板（2）由所述支撑柱（3）固定连接形成框架结构，所述上盖板（1）上开设有加工定位孔，即：吸气孔加工定位孔（5a）、第一排气孔加工定位孔（5b）和第二排气孔加工定位孔（5c），所述定位销（4）向下部延伸，固定安装在所述上盖板（1）上，安装数量为2～6个，所述下盖板（2）上开设有连接结构，所述动力支撑装置固定安装在所述下盖板（2）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，其特征在于，包括：上盖板（1）、下盖板（2）、支撑柱（3）、动力支撑装置和定位销（4），所述上盖板（1）和所述下盖板（2）由所述支撑柱（3）固定连接形成框架结构，所述上盖板（1）上开设有加工定位孔，即：吸气孔加工定位孔（5a）、第一排气孔加工定位孔（5b）和第二排气孔加工定位孔（5c），所述定位销（4）向下部延伸，固定安装在所述上盖板（1）上，安装数量为2～6个，所述下盖板（2）上开设有连接结构，所述动力支撑装置固定安装在所述下盖板（2）上。


2.如权利要求1所述一种V5汽车空调压缩机后盖吸排气结构集成加工工装，其特征在于：所述定位销（4）的安装数量为2个，同时，2个所述定位销（4）分别与配套加工的V5汽车空调压缩机后盖上不相邻的2个连接内孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张新波，魏立，
申请(专利权)人：黑龙江奥通汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23