一种汽车涂料防沉淀干预装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车涂料防沉淀干预装置，包括底板和固定在底板底部四角的四个垫腿，所述底板上固定有竖直设置的支撑座，所述支撑座的上端通过销轴转动安装有偏斜座，所述偏斜座上安装有搅匀刮壁组件，所述支撑座的前侧设置有罩壳，所述罩壳内设置有与销轴相匹配的带转组件，所述带转组件包括固定套接在销轴前端的带动轮，所述支撑座的侧壁安装有步进电机，所述步进电机的输出轴外固定有主动轮，所述主动轮与带动轮之间通过传动皮带传动连接，所述搅匀刮壁组件包括固定在偏斜座顶部的低速电机。本实用新型专利技术能最大限度上避免在对桶体作密封处理前的这一段时间内桶体内涂料的沉底、凝结现象，大大提高产品出厂的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涂料防沉淀干预装置
本技术涉及汽车涂料生产
，尤其涉及一种汽车涂料防沉淀干预装置。
技术介绍
汽车用面漆是汽车整个涂层中最后一层涂料，它在整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了涂层的耐久性能和外观等。汽车面漆可以使汽车五颜六色，焕然一新。汽车面漆是整个漆膜的最外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。首先耐候性是面漆的一项重要指标，要求面漆在极端温变湿变、风雪雨雹的气候条件下不变色、不失光、不起泡和不开裂。面漆涂装后的外观更重要，要求漆膜外观丰满、无橘皮、流平好、鲜映性好，从而使汽车车身具有高质量的协调和外形。另外，面漆还应具有足够的硬度、抗石击性、耐化学品性、耐污性和防腐性等性能，使汽车外观和各种条件下保持不变。汽车涂料在生产完成后封桶前需要在生产线上搁置一段时间，这段时间由于桶体未密封处理会加剧其内涂料的沉底凝结，造成产品出厂的质量问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：汽车涂料在生产完成后封桶前需要在生产线上搁置一段时间，这段时间由于桶体未密封处理会加剧其内涂料的沉底凝结，造成产品出厂的质量问题，进而提出的一种汽车涂料防沉淀干预装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车涂料防沉淀干预装置，包括底板和固定在底板底部四角的四个垫腿，所述底板上固定有竖直设置的支撑座，所述支撑座的上端通过销轴转动安装有偏斜座，所述偏斜座上安装有搅匀刮壁组件，所述支撑座的前侧设置有罩壳，所述罩壳内设置有与销轴相匹配的带转组件。优选的，所述带转组件包括固定套接在销轴前端的带动轮，所述支撑座的侧壁安装有步进电机，所述步进电机的输出轴外固定有主动轮，所述主动轮与带动轮之间通过传动皮带传动连接。优选的，所述搅匀刮壁组件包括固定在偏斜座顶部的低速电机，所述低速电机的输出端贯穿偏斜座后固定有转动杆，所述转动杆外对称安装有两组搅匀架。优选的，两组所述搅匀架相背对的一端均固定有刮板，所述刮板采用焊接的方式固定在每个搅匀架的端部外。优选的，所述罩壳的前侧依次设置有触控面板和控制器，所述触控面板、控制器与步进电机、低速电机之间通过导线电性连接。本技术的有益效果为：在对桶体密封处理前，控制步进电机带动主动轮顺时针转动实现对偏斜座的顺时针带动进而促使转动杆伸进桶体内对其内的涂料进行搅拌处理，避免沉底和凝结现象的出现，另外刮板的设置能将凝结在桶壁上的涂料给予刮除搅动，进一步避免涂料料桶内沉底、凝结情况的出现。附图说明图1为本技术提出的一种汽车涂料防沉淀干预装置的主视图；图2为本技术中支撑座、偏斜座之间传动关系的结构示意图。图中：1底板、2垫腿、3支撑座、4偏斜座、5罩壳、6触控面板、7控制器、8低速电机、9转动杆、10搅匀架、11刮板、12销轴、13带动轮、14步进电机、15主动轮、16传动皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种汽车涂料防沉淀干预装置，包括底板1和固定在底板1底部四角的四个垫腿2，底板1上固定有竖直设置的支撑座3，支撑座3的上端通过销轴12转动安装有偏斜座4，偏斜座4上安装有搅匀刮壁组件，支撑座3的前侧设置有罩壳5，罩壳5内设置有与销轴12相匹配的带转组件；带转组件包括固定套接在销轴12前端的带动轮13，支撑座3的侧壁安装有步进电机14，步进电机14的输出轴外固定有主动轮15，主动轮15与带动轮13之间通过传动皮带16传动连接；搅匀刮壁组件包括固定在偏斜座4顶部的低速电机8，低速电机8的输出端贯穿偏斜座4后固定有转动杆9，转动杆9外对称安装有两组搅匀架10，两组搅匀架10相背对的一端均固定有刮板11，刮板11采用焊接的方式固定在每个搅匀架10的端部外，刮板11的设置能将凝结在桶壁上的涂料给予刮除搅动，进一步避免涂料料桶内沉底、凝结情况的出现。罩壳5的前侧依次设置有触控面板6和控制器7，触控面板6、控制器7与步进电机14、低速电机8之间通过导线电性连接。本技术提出的一种汽车涂料防沉淀干预装置中，在对桶体密封处理前，控制步进电机14带动主动轮15顺时针转动实现对偏斜座4的顺时针带动进而促使转动杆9伸进桶体内对其内的涂料进行搅拌处理，避免沉底和凝结现象的出现，另外刮板11的设置能将凝结在桶壁上的涂料给予刮除搅动，进一步避免涂料料桶内沉底、凝结情况的出现；综上所述，上述一系列流程能最大限度上避免在对桶体作密封处理前的这一段时间内桶体内涂料的沉底、凝结现象，大大提高产品出厂的质量。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车涂料防沉淀干预装置，包括底板(1)和固定在底板(1)底部四角的四个垫腿(2)，其特征在于，所述底板(1)上固定有竖直设置的支撑座(3)，所述支撑座(3)的上端通过销轴(12)转动安装有偏斜座(4)，所述偏斜座(4)上安装有搅匀刮壁组件，所述支撑座(3)的前侧设置有罩壳(5)，所述罩壳(5)内设置有与销轴(12)相匹配的带转组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车涂料防沉淀干预装置，包括底板(1)和固定在底板(1)底部四角的四个垫腿(2)，其特征在于，所述底板(1)上固定有竖直设置的支撑座(3)，所述支撑座(3)的上端通过销轴(12)转动安装有偏斜座(4)，所述偏斜座(4)上安装有搅匀刮壁组件，所述支撑座(3)的前侧设置有罩壳(5)，所述罩壳(5)内设置有与销轴(12)相匹配的带转组件。


2.根据权利要求1所述的一种汽车涂料防沉淀干预装置，其特征在于，所述带转组件包括固定套接在销轴(12)前端的带动轮(13)，所述支撑座(3)的侧壁安装有步进电机(14)，所述步进电机(14)的输出轴外固定有主动轮(15)，所述主动轮(15)与带动轮(13)之间通过传动皮带(16)传动连接。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘学敏，
申请(专利权)人：天津市环球特种涂料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12