一种道岔尖轨的加热融雪装置制造方法及图纸

技术编号:28314925 阅读:29 留言:0更新日期:2021-05-04 12:53
本发明专利技术公开了一种道岔尖轨的加热融雪装置,包括两个基本轨,两个所述基本轨之间设置有两个道岔尖轨,两个所述基本轨的底部横向平行设置有两个安装板,两个所述安装板的端部共同固定安装有转辙机,所述转辙机的输出端分别与两个道岔尖轨的端部相连,两个所述道岔尖轨的侧面均设置有扁带状电加热器,两个所述扁带状电加热器共同通过设置在其中一个安装板上表面的随动机构跟随着两个道岔尖轨发生摆动,所述随动机构包括左右对称安装在安装板上的固定板。本发明专利技术两个扁带状电加热器可以始终保持与两个活动中的道岔尖轨侧面的紧贴效果,确保加热融雪效果发挥到最佳,提高效率的同时减轻工人的劳动强度。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔尖轨的加热融雪装置
本专利技术涉及铁路运输设施的配套装置
,尤其涉及一种道岔尖轨的加热融雪装置。
技术介绍
尖轨是一个变截面钢轨件,其可动部分支承在滑床台上,与滑床台无扣件联结,辙跟由扣件与岔枕直接联结;基本轨轨型与普通钢轨相同,其外侧与岔枕间以扣件联结,内侧由滑床板下侧弹片扣压。在变换轨道时,通过转辙机推动该道岔尖轨的一端向行驶轨道内侧靠近并密贴,实现火车滚轮的轨道引导和变更轨道。但现有的道岔尖轨上没有加热融雪装置,主要依靠人工清扫,效率低下,且不安全。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:现有的道岔尖轨上没有加热融雪装置,主要依靠人工清扫,效率低下,且不安全,进而提出的一种道岔尖轨的加热融雪装置。为了实现上述目的,本专利技术采用了如下技术方案:一种道岔尖轨的加热融雪装置,包括两个基本轨,两个所述基本轨之间设置有两个道岔尖轨,两个所述基本轨的底部横向平行设置有两个安装板,两个所述安装板的端部共同固定安装有转辙机,所述转辙机的输出端分别与两个道岔尖轨的端部相连,两个本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔尖轨的加热融雪装置,包括两个基本轨(10),其特征在于,两个所述基本轨(10)之间设置有两个道岔尖轨(9),两个所述基本轨(10)的底部横向平行设置有两个安装板(7),两个所述安装板(7)的端部共同固定安装有转辙机(11),所述转辙机(11)的输出端分别与两个道岔尖轨(9)的端部相连,两个所述道岔尖轨(9)的侧面均设置有扁带状电加热器(8),两个所述扁带状电加热器(8)共同通过设置在其中一个安装板(7)上表面的随动机构跟随着两个道岔尖轨(9)发生摆动。/n

【技术特征摘要】
1.一种道岔尖轨的加热融雪装置,包括两个基本轨(10),其特征在于,两个所述基本轨(10)之间设置有两个道岔尖轨(9),两个所述基本轨(10)的底部横向平行设置有两个安装板(7),两个所述安装板(7)的端部共同固定安装有转辙机(11),所述转辙机(11)的输出端分别与两个道岔尖轨(9)的端部相连,两个所述道岔尖轨(9)的侧面均设置有扁带状电加热器(8),两个所述扁带状电加热器(8)共同通过设置在其中一个安装板(7)上表面的随动机构跟随着两个道岔尖轨(9)发生摆动。


2.根据权利要求1所述的一种道岔尖轨的加热融雪装置,其特征在于,所述随动机构包括左右对称安装在安装板(7)上的固定板(5),两个所述固定板(5)的侧面均开设有通孔,两个所述通孔内均插设并滑动连接有滑杆(6),两个所述滑杆(6)之间设置有滑移板(3),且所述滑移板(3)的左右两端分别与两个滑杆(6)相对的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员:王刚张黎何斌周利平
申请(专利权)人:西安晶海中德铁路电气有限公司
类型:发明
国别省市:陕西;61

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