一种道岔尖轨的热带传导装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种道岔尖轨的热带传导装置，包括道岔尖轨，所述道岔尖轨的内壁上贴合有加热带，所述加热带通过铝带板熔融焊接在道岔尖轨的内壁上，所述加热带的一端均设置有连接线，两个加热带上的连接线相互靠近的一端共同连接有接线盒，连接线上靠近接线盒的位置均套接有接线管，两个所述接线管相互靠近的一端均共同连接有接线端头。本发明专利技术通过加热带贴合在道岔尖轨的内壁上，通过加热带对道岔尖轨进行加热除雪，无需人工进行清扫，效率更高，且不存在清扫死角等问题，安全性更高；电源接头可与接线管同步运动，可避免两者发生交错运动，造成接线不稳，从而保证加热带的连接稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种道岔尖轨的热带传导装置
本专利技术涉及道岔尖轨辅助设备
，尤其涉及一种道岔尖轨的热带传导装置。
技术介绍
道岔尖轨是火车变换轨道时安装在原来的行驶轨道内侧上的铁轨，该铁轨的一段比较窄，易于与行驶轨道密切贴近，方便火车轮切入，该铁轨的另一段与准备进入的轨道相接，在变换轨道时，通过转辙机推动该道岔尖轨的一端向行驶轨道内侧靠近并密贴，实现火车滚轮的轨道引导和变更轨道；现有的道岔尖轨上没有加热融雪装置，主要依靠人工清扫，效率低下，安全性低，且清扫相较平行轨道清扫难度较大，而在轨道上设置融雪设备，在火车行驶时，产生较大的振动，容易造成融雪设备的连接稳定性出现问题，甚至脱落，造成融雪设备的使用稳定性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种道岔尖轨的热带传导装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种道岔尖轨的热带传导装置，包括道岔尖轨，所述道岔尖轨的内壁上贴合有加热带，所述加热带通过铝带板熔融焊接在道岔尖轨的内壁上，所述加热带的一端均设置有连接线，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道岔尖轨的热带传导装置，包括道岔尖轨(1)，其特征在于，所述道岔尖轨(1)的内壁上贴合有加热带(2)，所述加热带(2)通过铝带板(13)熔融焊接在道岔尖轨(1)的内壁上，所述加热带(2)的一端均设置有连接线(3)，两个所述加热带(2)上的连接线(3)相互靠近的一端共同连接有接线盒(4)，所述连接线(3)上靠近接线盒(4)的位置均套接有接线管(9)，两个所述接线管(9)相互靠近的一端均共同连接有接线端头(5)，所述接线端头(5)滑动连接在接线盒(4)内壁上，所述接线端头(5)上连接有缓冲机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种道岔尖轨的热带传导装置，包括道岔尖轨(1)，其特征在于，所述道岔尖轨(1)的内壁上贴合有加热带(2)，所述加热带(2)通过铝带板(13)熔融焊接在道岔尖轨(1)的内壁上，所述加热带(2)的一端均设置有连接线(3)，两个所述加热带(2)上的连接线(3)相互靠近的一端共同连接有接线盒(4)，所述连接线(3)上靠近接线盒(4)的位置均套接有接线管(9)，两个所述接线管(9)相互靠近的一端均共同连接有接线端头(5)，所述接线端头(5)滑动连接在接线盒(4)内壁上，所述接线端头(5)上连接有缓冲机构。


2.根据权利要求1所述的一种道岔尖轨的热带传导装置，其特征在于，所述缓冲机构包括连接杆(8)、第一套管(6)、缓冲弹簧(12)和第二套管(11)，所述接线端头(5)的两端均滑动连接有对称的第一套管(6)，所述接线盒(4)的内壁上滑动连接有相同的第一套管(6)，处于同一平面上的两个所述第一套管(6)上共同滑动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的两端位于第一套管(6)内并与第一套管(6)内壁共同连接有缓冲弹簧(12)，所述接线管(9)的上下两端均固定连接有推杆，所述接线盒(4)的上下内壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，张黎，危云，罗鹏，
申请(专利权)人：西安晶海中德铁路电气有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61