一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及交通技术辅助设备领域，具体地说，涉及一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置。其包括脚踏板体，所述脚踏板体至少包括升降机构，所述升降机构包括固定板，所述固定板的上表面一端安装有支撑机构，所述支撑机构包括支撑齿轮盘、连接转杆和顶板；客踏板块，所述客踏板块包括上板块和客压板，所述客压板采用PE原料制成的塑胶板块；调节板块，所述调节板块包括调节蜗杆、调节齿轮盘、齿轮盘转轴、转轴转盘、转轴支撑座、蜗杆支撑座和调节板。本发明专利技术通过设置的升降机构可使得整个装置的高度尺寸得到变化，同时客踏板块与调节板块加强对于人群的乘车使用。

【技术实现步骤摘要】
一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置
本专利技术涉及交通技术辅助设备领域，具体地说，涉及一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置。
技术介绍
脚踏板，一种人们生活中经常会使用到的一种踩踏板块。脚踏板多数用于车辆制造的步骤中，因对于驾驶员都需要用到脚踏板，脚踏板可对于进行部分的动力元件驱动具有一定的便捷性，例如自行车的脚踏板，车辆中的油门与刹车机构，其表面均采用适配的脚踏板块进行作用。其中，在对于目前的路面交通站台中，我们会看到交通站台距离车辆的进出口位置会产生一定的距离，其车辆并不附带对于人们便于乘车的装置及器械，进而对于人们进行乘车时具有一定的不便捷性。鉴于此我们提出一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，以便于解决现在的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术目的在于提供了一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，包括脚踏板体，所述脚踏板体至少包括：升降机构，所述升降机构包括固定板，所述固定板的上表面一端安装有支撑机构，所述支撑机构包括支撑齿轮盘，所述支撑齿轮盘为相对设置的两个，相对所述支撑齿轮盘之间连接有连接转杆，所述连接转杆与所述支撑齿轮盘呈转动连接，所述支撑齿轮盘的侧表面均相对啮合连接有支撑齿轮条，所述连接转杆的中部表面设置有连接转杆支撑座，所述连接转杆支撑座的底部与所述固定板固定安装，所述支撑机构的上方连接有顶板；本专利技术的升降机构在具体使用时，通过在固定板的上表面一端安装的支撑机构，其中连接转杆的固定设置，可通过连接转杆的转动，使得两侧端安装的支撑齿轮盘发生转动，进而支撑齿轮盘表面啮合连接的支撑齿轮条发生位移，随着支撑齿轮盘的转动，其支撑齿轮条随着其转动的方向进行传动，进而设置的支撑齿轮条进行通方向的传动，从而上方安装的顶板可得到升降位移作用，因现有的交通车辆距离地面产生一定的高度，在对于乘客进行上下进出时，产生出因高度距离，不便于人群进行乘车或者下车，通过顶板的上下位置变化，以便站台对乘客在乘车进出均可达到一定的便捷性。客踏板块，所述客踏板块包括上板块，所述上板块的一侧端与所述顶板的侧端顶部呈安装固定，所述上板块的上表面设置有客压板，所述客压板采用PE原料制成的塑胶板块；本专利技术的客踏板块在具体使用时，通过设置的顶板侧端与上板块进行固定安装，以至于顶板的侧方尺寸增大，便于对于乘客进一步的乘车使用，同时在上板块的上表面设置有客压板，其中客压板为采用优选的PE原料制成，其PE原料为塑胶原料，具有一定的耐热防腐蚀形，对于夏季裸露于外部则具有一定的耐久性，同时防止乘客的脚底部可能附带有一定的腐蚀性物质，使用的PE原料具有一定的防腐蚀性质，进而可对于长时间使用具有一定的优异性。调节板块，所述调节板块包括调节蜗杆，所述调节蜗杆的表面设置有调节齿轮盘，所述调节齿轮盘与所述调节蜗杆呈啮合连接，所述调节齿轮盘的表面中心设置有齿轮盘转轴，所述齿轮盘转轴的一侧端安装有转轴转盘，所述齿轮盘转轴的表面两端均安装有转轴支撑座，所述调节蜗杆的两侧端均活动安装有蜗杆支撑座，所述转轴支撑座与所述蜗杆支撑座均与所述固定板的表面呈安装固定，所述调节蜗杆的一侧端设置有调节板，所述调节板位于所述上板块的侧方；本专利技术的调节板块在具体使用时，通过调节齿轮盘与调节蜗杆的啮合连接，以至于通过转轴转盘的转动，齿轮盘转轴的转动，使得调节齿轮盘发生转动，进而调节蜗杆发生转动，通过调节蜗杆的一侧端设置的蜗杆支撑座呈活动连接，即调节蜗杆整体向转动的方向进行传动，进而调节蜗杆一侧端的调节板向一侧端移动，再次加长整个脚踏板的长度距离，以便于对乘客进行上下乘车。作为本技术方案的进一步改进，所述顶板的底部安装有支撑板，所述支撑板与所述固定板的表面均相对设置有连接片，所述连接片为对称设置的四个，相对所述连接片之间安装有连接杆，所述连接杆的表面两端均设置有活动板，相对所述活动板之间呈铰接设置，所述活动板的铰接处设置有活动块，所述活动块用于对所述活动板的活动连接。作为本技术方案的进一步改进，所述连接转杆的一侧端设置有转杆转盘，所述支撑齿轮条的两端表面均活动连接有齿轮条外卡，所述齿轮条外卡用于对支撑齿轮条的位置活动限定。作为本技术方案的进一步改进，所述顶板的一侧端开设有内腔,所述内腔的内部上方安装有内板，所述内板的底部侧端对称安装有电动推杆。作为本技术方案的进一步改进，所述顶板的上方安装有防滑板，所述防滑板与所述顶板的尺寸相适配，所述防滑板的表面呈三棱锥形结构。作为本技术方案的进一步改进，所述客压板呈倾斜结构，所述客压板的表面呈三棱锥结构，所述客压板的表面两侧端对称设置有若干竖杆，所述竖杆的上表面均连接有横杆。作为本技术方案的进一步改进，所述上板块的侧端底部边缘处铰接设置有下板块，所述下板块呈正方体结构，所述下板块的表面开设有若干等间距凹槽。作为本技术方案的进一步改进，所述下板块的侧端部设置有导向机构，所述导向机构包括导向丝杆，所述导向丝杆的表面螺纹连接有导向环，所述导向环的一侧端部对称设置有导向杆，所述导向环的上表面安装有固定片，所述固定片与所述上板块的底部呈活动连接，所述导向丝杆的另一侧端部安装有导向电机，所述导向电机与所述上板块的侧端部安装固定。作为本技术方案的进一步改进，所述调节蜗杆的一侧端安装有下撑杆，所述下撑杆呈“N”形，所述下撑杆的表面中心安装有上撑杆，所述上撑杆与所述下撑杆均与所述调节板活动接触，所述调节板的表面设置有若干等间距出流口。作为本技术方案的进一步改进，所述固定板的下方设置有缓震装置，所述缓震装置包括缓震板，所述缓震板为上下对称设置的两个，相对所述缓震板之间设置有若干组缓震弹簧。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：1、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，通过连接转杆的转动，使得两侧端安装的支撑齿轮盘发生转动，进而支撑齿轮盘表面啮合连接的支撑齿轮条发生位移，随着支撑齿轮盘的转动，其支撑齿轮条随着其转动的方向进行传动，进而设置的支撑齿轮条进行通方向的传动，从而上方安装的顶板可得到升降位移作用，因现有的交通车辆距离地面产生一定的高度，在对于乘客进行上下进出时，产生出因高度距离，不便于人群进行乘车或者下车，通过顶板的上下位置变化，以便站台对乘客在乘车进出均可达到一定的便捷性。2、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，通过设置的顶板侧端与上板块进行固定安装，以至于顶板的侧方尺寸增大，便于对于乘客进一步的乘车使用，同时在上板块的上表面设置有客压板，对于夏季裸露于外部则具有一定的耐久性，同时防止乘客的脚底部可能附带有一定的腐蚀性物质，使用的PE原料具有一定的防腐蚀性质，进而可对于长时间使用具有一定的优异性。3、该升降式路面交通站台乘客用脚踏装置中，通过转轴转盘的转动，齿轮盘转轴的转动，使得调节齿轮盘发生转动，调节蜗杆发生转动，即调节蜗杆整体向转动的方向进行传动，进而调节蜗杆一侧端的调节板向一侧端移动，再次加长整个脚踏板的长度距离，以便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：包括脚踏板体(100)，所述脚踏板体(100)至少包括：/n升降机构(110)，所述升降机构(110)包括固定板(111)，所述固定板(111)的上表面一端安装有支撑机构(115)，所述支撑机构(115)包括支撑齿轮盘(1151)，所述支撑齿轮盘(1151)为相对设置的两个，相对所述支撑齿轮盘(1151)之间连接有连接转杆(1152)，所述连接转杆(1152)与所述支撑齿轮盘(1151)呈转动连接，所述支撑齿轮盘(1151)的侧表面均相对啮合连接有支撑齿轮条(1154)，所述连接转杆(1152)的中部表面设置有连接转杆支撑座(1156)，所述连接转杆支撑座(1156)的底部与所述固定板(111)固定安装，所述支撑机构(115)的是上方连接有顶板(116)；/n客踏板块(120)，所述客踏板块(120)包括上板块(121)，所述上板块(121)的一侧端与所述顶板(116)的侧端顶部呈安装固定，所述上板块(121)的上表面设置有客压板(122)；/n调节板块(130)，所述调节板块(130)包括调节蜗杆(131)，所述调节蜗杆(131)的表面设置有调节齿轮盘(132)，所述调节齿轮盘(132)与所述调节蜗杆(131)呈啮合连接，所述调节齿轮盘(132)的表面中心设置有齿轮盘转轴(133)，所述齿轮盘转轴(133)的一侧端安装有转轴转盘(1330)，所述齿轮盘转轴(133)的表面两端均安装有转轴支撑座(134)，所述调节蜗杆(131)的两侧端均活动安装有蜗杆支撑座(135)，所述转轴支撑座(134)与所述蜗杆支撑座(135)均与所述固定板(111)的表面呈安装固定，所述调节蜗杆(131)的一侧端设置有调节板(137)，所述调节板(137)位于所述上板块(121)的侧方。/n...

【技术特征摘要】
1.一种升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：包括脚踏板体(100)，所述脚踏板体(100)至少包括：
升降机构(110)，所述升降机构(110)包括固定板(111)，所述固定板(111)的上表面一端安装有支撑机构(115)，所述支撑机构(115)包括支撑齿轮盘(1151)，所述支撑齿轮盘(1151)为相对设置的两个，相对所述支撑齿轮盘(1151)之间连接有连接转杆(1152)，所述连接转杆(1152)与所述支撑齿轮盘(1151)呈转动连接，所述支撑齿轮盘(1151)的侧表面均相对啮合连接有支撑齿轮条(1154)，所述连接转杆(1152)的中部表面设置有连接转杆支撑座(1156)，所述连接转杆支撑座(1156)的底部与所述固定板(111)固定安装，所述支撑机构(115)的是上方连接有顶板(116)；
客踏板块(120)，所述客踏板块(120)包括上板块(121)，所述上板块(121)的一侧端与所述顶板(116)的侧端顶部呈安装固定，所述上板块(121)的上表面设置有客压板(122)；
调节板块(130)，所述调节板块(130)包括调节蜗杆(131)，所述调节蜗杆(131)的表面设置有调节齿轮盘(132)，所述调节齿轮盘(132)与所述调节蜗杆(131)呈啮合连接，所述调节齿轮盘(132)的表面中心设置有齿轮盘转轴(133)，所述齿轮盘转轴(133)的一侧端安装有转轴转盘(1330)，所述齿轮盘转轴(133)的表面两端均安装有转轴支撑座(134)，所述调节蜗杆(131)的两侧端均活动安装有蜗杆支撑座(135)，所述转轴支撑座(134)与所述蜗杆支撑座(135)均与所述固定板(111)的表面呈安装固定，所述调节蜗杆(131)的一侧端设置有调节板(137)，所述调节板(137)位于所述上板块(121)的侧方。


2.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述顶板(116)的底部安装有支撑板(1163)，所述支撑板(1163)与所述固定板(111)的表面均相对设置有连接片(112)，所述连接片(112)为对称设置的四个，相对所述连接片(112)之间安装有连接杆(113)，所述连接杆(113)的表面两端均设置有活动板(114)，相对所述活动板(114)之间呈铰接设置，所述活动板(114)的铰接处设置有活动块(1140)，所述活动块(1140)用于对所述活动板(114)的活动连接。


3.根据权利要求1所述的升降式路面交通站台乘客用脚踏装置，其特征在于：所述连接转杆(1152)的一侧端设置有转杆转盘(1153)，所述支撑齿轮条(1154)的两端表面均活动连接有齿轮条外卡(1155)，所述齿轮条外卡(...

【专利技术属性】
技术研发人员：武长春，武倩，
申请(专利权)人：武长春，
类型：发明
国别省市：山西;14