一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统技术方案

本发明专利技术公开了一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统，包括车体，所述车体中设有车厢、位于所述车厢右侧下腔壁内的上下开口且与所述车厢连通的电梯井、位于所述电梯井左侧的开口向下且与所述电梯井连通的容杆槽、位于所述电梯井前后的卷绳腔、连通所述卷绳腔和所述电梯井的卷绳腔、位于所述卷绳腔前侧的限速器腔和位于所述卷绳腔后侧的开口向上的下皮带轮腔，该系统的装置结构简单造价相对便宜，在发生需要紧急疏散的状况时，只需要拉动设置在底板下的拉环便能自动部署逃生用的升降梯，升降梯在下降时有缓速机构防止下降速度过快而发生危险，下降后的升降梯可通过手动上升后供下一个人使用，装置纯机械结构，即使在断电情况下也能使用。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统
本专利技术涉及轨道交通相关，具体为一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统。
技术介绍
悬挂式单轨铁路是单轨铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨，和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客；由于车厢整体悬挂于空中轨道而运行，使在悬挂式单轨列车上的紧急逃生和乘客安全疏散方式受到一定的局限性，不利于悬挂式单轨交通系统的乘客快速疏散。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统，克服悬挂式单轨交通系统的乘客快速疏散困难的问题，实现悬挂式单轨电车上弹出逃生用装置。本专利技术是通过以下技术方案来实现的。本专利技术的一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统，包括车体，所述车体中设有车厢、位于所述车厢右侧下腔壁内的上下开口且与所述车厢连通的电梯井、位于所述电梯井左侧的开口向下且与所述电梯井连通的容杆槽、位于所述电梯井前后的卷绳腔、连通所述卷绳腔和所述电梯井的卷绳腔、位于所述卷绳腔前侧的限速器腔和位于所述卷绳腔后侧的开口向上的下皮带轮腔，所述卷绳腔前后腔壁之间转动连接有旋转轴且所述旋转轴在所述卷绳腔中均匀固定连接有三个隔片，每两个所述隔片之间的旋转轴上均固定连接且缠绕有承重绳，所述承重绳的另一端穿过所述通绳口进入电梯井并固定连接有升降梯，在所述承重绳转角处的所述车体对应位置均转动连接有滑轮，所述旋转轴均穿过所述限速器腔并在所述限速器腔中固定连接有旋转环，所述限速器腔腔壁上固定连接有内齿环，所述旋转环中设有四个离心腔且每个所述离心腔中均铰连接有离心杆，所述离心杆在铰接处均与对应所述离心腔的对应腔壁之间固定连接有复位簧片，所述离心杆的另一端均转动连接有滚轮，所述旋转轴还穿过所述下皮带轮腔并在所述下皮带轮腔中固定连接有下皮带轮，所述车厢下腔壁在所述下皮带轮腔的开口处均固定连接有把手座，所述把手座中设有开口向下的上皮带轮腔且所述上皮带轮腔中合适高度的前后腔壁之间转动连接有皮带轮轴且所述皮带轮轴在所述上皮带轮腔中固定连接有上皮带轮且所述上皮带轮与所述下皮带轮之间安装有皮带用于传动，所述皮带轮轴前后两端伸出至所述把手座外部并固定连接有旋转把手，,所述升降梯与所述电梯井腔壁之间为滑动连接且所述升降梯上端固定连接有栏杆，所述车厢合适位置的上腔壁内固定连接有固定杆且所述固定杆向下穿过所述升降梯且所述升降梯在所述固定杆穿过处设有通孔。进一步地，所述电梯井前后腔壁内合适位置还设有开口向对称轴一侧的锁止腔且所述锁止腔中均铰连接有锁止块，所述锁止块合适位置与对应所述锁止腔的对应位置之间固定连接有弹簧片，所述锁止腔远离对称轴一侧腔壁内还设有移动腔且所述移动腔中滑动连接有移动块，所述移动块上铰连接有连杆且所述连杆的另一端穿过所述移动腔与所述锁止腔的对应腔壁后铰连接在所述锁止块上，所述移动块远离对称轴一端端面固定连接有移动块控制拉绳且所述移动块控制拉绳从所述移动腔的对应腔壁穿过进入，所述车厢右侧腔壁内还设有拉杆腔且所述拉杆腔中滑动连接有拉杆块，所述移动块控制拉绳的另一端从所述拉杆腔的上腔壁内穿出后与所述拉杆块固定连接，所述拉杆块下端与所述拉杆腔下腔壁之间固定连接有拉杆簧，所述拉杆块左端固定连接有拉杆且所述拉杆左侧部分穿过对应所述车体进入所述车厢中。进一步地，所述固定杆下端铰连接有外导向杆且所述外导向杆可转动进入所述容杆槽中，所述外导向杆中设有气缸腔，所述气缸腔腔壁在合适位置内设有连通所述气缸腔和外部的单向进气口且所述单向进气口正对的腔壁固定连接有固定头，所述固定头上滑动连接有挤压管，所述挤压管与所述单向进气口正对着一侧的所述气缸腔腔壁之间固定连接有，所述挤压管的另一端固定连接有可密封所述单向进气口的单向阀块，所述气缸腔左侧腔壁内滑动连接有内导向杆且所述外导向杆在与所述内导向杆接触处合适位置固定连接有气缸腔密封圈，所述内导向杆右端固定连接有拍头且所述拍头外圈固定连接有拍头密封圈，所述拍头密封圈与所述气缸腔腔壁之间构成滑动连接。进一步地，所述容杆槽左腔壁内合适位置还设有锁板腔且所述锁板腔中滑动连接有锁板，所述锁板左端与所述锁板腔左腔壁之间固定连接有锁板伸出弹簧，所述锁板左端固定连接有锁板控制拉绳且所述锁板控制拉绳从所述锁板腔的左腔壁穿过进入所述车体中，所述车厢在合适位置的下腔壁内设有开口向上的拉环腔且在所述拉环腔的开口处铰连接有地盖，所述锁板控制拉绳从所述拉环腔的腔壁中穿入，所述锁板控制拉绳在所述拉环腔中一端固定连接有拉环。进一步地，所述升降梯中设有高压气腔，所述高压气腔在合适位置的下腔壁内设有通气道且所述通气道连通所述高压气腔和所述通孔，所述通孔在所述通气道的开口处固定连接有密封圈，在所述高压气腔合适位置的上腔壁上固定连接有上挤压管且所述上挤压管中滑动连接有活塞轴且所述活塞轴上端与所述上挤压管对应位置之间固定连接有活塞弹簧，所述活塞轴穿过所述通气道，所述活塞轴的合适位置固定连接有控制气阀而所述通气道下腔壁内在与所述活塞轴接触的合适位置固定连接有气密圈且所述气密圈与所述活塞轴之间为滑动连接，所述通气道下腔壁内设有移动板腔且所述活塞轴下端伸入至所述移动板腔中并固定连接有移动板腔，所述移动板腔与所述移动板腔之间为滑动连接，所述移动板腔前后两端均固定连接有挤压块且所述挤压块伸出至所述升降梯的下端以下合适位置。进一步地，所述容杆槽在合适位置的上腔壁内还设有弹出杆腔且所述弹出杆腔中滑动连接有弹出杆且所述弹出杆上端与所述弹出杆腔上腔壁之间固定连接有弹出杆弹簧，所述弹出杆穿过对应所述车体进入所述容杆槽并压住所述外导向杆。本专利技术的有益效果：该系统的装置结构简单造价相对便宜，操作便捷，实用可靠，在发生需要紧急疏散的状况时，只需要拉动设置在底板下的拉环便能自动部署逃生用的升降梯，升降梯在下降时有缓速机构防止下降速度过快而发生危险，下降后的升降梯可通过手动上升后供下一个人使用，装置纯机械结构，即使在断电情况下也能使用，装置除了升降梯的扶手外基本都隐藏在地板下，美观的同时尽量减少了对车厢内空间的占用。附图说明为了更清楚地说明专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例的结构示意图；图2是本专利技术实施例图1中A处的放大结构示意图；图3是本专利技术实施例图1中B处的放大结构示意图；图4是本专利技术实施例图1中C处的放大结构示意图；图5是本专利技术实施例图1中D-D处的剖视结构示意图；图6是本专利技术实施例图5中E处的放大结构示意图；图7是本专利技术实施例图5中F-F处的剖视结构示意图；图8是本专利技术实施例图7中G处的放大结构示意图；图9是本专利技术实施例图7中H-H处的剖视结构示意图。具体实施方式下面结合图1-9对本专利技术进行详细说明，其本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统，包括车体，其特征在于：所述车体中设有车厢、位于所述车厢右侧下腔壁内的上下开口且与所述车厢连通的电梯井、位于所述电梯井左侧的开口向下且与所述电梯井连通的容杆槽、位于所述电梯井前后的卷绳腔、连通所述卷绳腔和所述电梯井的卷绳腔、位于所述卷绳腔前侧的限速器腔和位于所述卷绳腔后侧的开口向上的下皮带轮腔，所述卷绳腔前后腔壁之间转动连接有旋转轴且所述旋转轴在所述卷绳腔中均匀固定连接有三个隔片，每两个所述隔片之间的旋转轴上均固定连接且缠绕有承重绳，所述承重绳的另一端穿过所述通绳口进入电梯井并固定连接有升降梯，在所述承重绳转角处的所述车体对应位置均转动连接有滑轮，所述旋转轴均穿过所述限速器腔并在所述限速器腔中固定连接有旋转环，所述限速器腔腔壁上固定连接有内齿环，所述旋转环中设有四个离心腔且每个所述离心腔中均铰连接有离心杆，所述离心杆在铰接处均与对应所述离心腔的对应腔壁之间固定连接有复位簧片，所述离心杆的另一端均转动连接有滚轮，所述旋转轴还穿过所述下皮带轮腔并在所述下皮带轮腔中固定连接有下皮带轮，所述车厢下腔壁在所述下皮带轮腔的开口处均固定连接有把手座，所述把手座中设有开口向下的上皮带轮腔且所述上皮带轮腔中合适高度的前后腔壁之间转动连接有皮带轮轴且所述皮带轮轴在所述上皮带轮腔中固定连接有上皮带轮且所述上皮带轮与所述下皮带轮之间安装有皮带用于传动，所述皮带轮轴前后两端伸出至所述把手座外部并固定连接有旋转把手，,所述升降梯与所述电梯井腔壁之间为滑动连接且所述升降梯上端固定连接有栏杆，所述车厢合适位置的上腔壁内固定连接有固定杆且所述固定杆向下穿过所述升降梯且所述升降梯在所述固定杆穿过处设有通孔。/n...

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统，包括车体，其特征在于：所述车体中设有车厢、位于所述车厢右侧下腔壁内的上下开口且与所述车厢连通的电梯井、位于所述电梯井左侧的开口向下且与所述电梯井连通的容杆槽、位于所述电梯井前后的卷绳腔、连通所述卷绳腔和所述电梯井的卷绳腔、位于所述卷绳腔前侧的限速器腔和位于所述卷绳腔后侧的开口向上的下皮带轮腔，所述卷绳腔前后腔壁之间转动连接有旋转轴且所述旋转轴在所述卷绳腔中均匀固定连接有三个隔片，每两个所述隔片之间的旋转轴上均固定连接且缠绕有承重绳，所述承重绳的另一端穿过所述通绳口进入电梯井并固定连接有升降梯，在所述承重绳转角处的所述车体对应位置均转动连接有滑轮，所述旋转轴均穿过所述限速器腔并在所述限速器腔中固定连接有旋转环，所述限速器腔腔壁上固定连接有内齿环，所述旋转环中设有四个离心腔且每个所述离心腔中均铰连接有离心杆，所述离心杆在铰接处均与对应所述离心腔的对应腔壁之间固定连接有复位簧片，所述离心杆的另一端均转动连接有滚轮，所述旋转轴还穿过所述下皮带轮腔并在所述下皮带轮腔中固定连接有下皮带轮，所述车厢下腔壁在所述下皮带轮腔的开口处均固定连接有把手座，所述把手座中设有开口向下的上皮带轮腔且所述上皮带轮腔中合适高度的前后腔壁之间转动连接有皮带轮轴且所述皮带轮轴在所述上皮带轮腔中固定连接有上皮带轮且所述上皮带轮与所述下皮带轮之间安装有皮带用于传动，所述皮带轮轴前后两端伸出至所述把手座外部并固定连接有旋转把手，,所述升降梯与所述电梯井腔壁之间为滑动连接且所述升降梯上端固定连接有栏杆，所述车厢合适位置的上腔壁内固定连接有固定杆且所述固定杆向下穿过所述升降梯且所述升降梯在所述固定杆穿过处设有通孔。


2.根据权利要求1所述的一种悬挂式单轨电车故障紧急逃生系统，其特征在于：所述电梯井前后腔壁内合适位置还设有开口向对称轴一侧的锁止腔且所述锁止腔中均铰连接有锁止块，所述锁止块合适位置与对应所述锁止腔的对应位置之间固定连接有弹簧片，所述锁止腔远离对称轴一侧腔壁内还设有移动腔且所述移动腔中滑动连接有移动块，所述移动块上铰连接有连杆且所述连杆的另一端穿过所述移动腔与所述锁止腔的对应腔壁后铰连接在所述锁止块上，所述移动块远离对称轴一端端面固定连接有移动块控制拉绳且所述移动块控制拉绳从所述移动腔的对应腔壁穿过进入，所述车厢右侧腔壁内还设有拉杆腔且所述拉杆腔中滑动连接有拉杆块，所述移动块控制拉绳的另一端从所述拉杆腔的上腔壁内穿出后与所述拉杆块固定连接，所述拉杆块下端与所述拉杆腔下腔壁之间固定连接有拉杆簧，所述拉杆块左端固定连接有拉杆且所述拉杆左侧部分穿过对应所述车体进入所述车厢中。...

【专利技术属性】
技术研发人员：林方钦，
申请(专利权)人：凌腾广州电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44