一种桨叶置放架制造技术

本发明专利技术提供一种桨叶置放架，包括框架和若干托起部，至少两个所述托起部为一组，在所述框架的至少一侧设置若干组所述托起部，一组所述托起部至少能够托起一片桨叶。采用如上结构，在桨叶拆卸后，可将各桨叶依次放置于各组托起部，各桨叶在各组托起部之上悬空放置，相邻桨叶之间留有安全距离，保证各桨叶之间不会发生碰撞或划伤，避免了桨叶摆放不当造成的损坏，而且桨叶放置架本身较为轻便，方便工作人员对其进行移动。

【技术实现步骤摘要】
一种桨叶置放架
本专利技术涉及无人直升机
，具体涉及一种桨叶置放架。
技术介绍
在无人直升机研发初期以及后期维护时，桨叶需要拆卸后单独放置，若将桨叶直接放置于地面，桨叶容易受到磕碰或划伤等，造成桨叶损坏导致无法使用。现有技术中通常将拆卸后的桨叶放置于桨叶保护箱内，但桨叶保护箱通常需要专门定做，成本较高，而且桨叶保护箱成品重量较大，不适宜工作人员进行移动，实用性较低。因此，如何提供一种实用性较高且能够放置并保护桨叶的装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种实用性较高且能够放置并保护桨叶的装置。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种桨叶置放架，包括框架和若干托起部，至少两个所述托起部为一组，在所述框架的至少一侧设置若干组所述托起部，一组所述托起部至少能够托起一片桨叶。采用如上结构，在桨叶拆卸后，可将各桨叶依次放置于各组托起部，各桨叶在各组托起部之上悬空放置，相邻桨叶之间留有安全距离，保证各桨叶之间不会发生碰撞或划伤，避免了桨叶摆放不当造成的损坏，而且桨叶放置架本身较为轻便，方便工作人员对其进行移动。可选地，位于所述框架一侧的若干组所述托起部从上至下依次分布。可选地，所述框架为等腰三棱柱型，包括位于两端的三角框，以及连接两个所述三角框的多根连接杆；所述框架的两侧均设有若干组所述托起部，每组包括两个所述托起部，两个所述托起部分别设于两个三角框位于同侧的边板。可选地，所述框架两端的三角框中设置有至少一块加强板。可选地，所述框架采用钛合金板制成。可选地，所述托起部为托板。可选地，所述托板的一端连接于所述框架，另一端向上倾斜。可选地，所述托板上表面设置有橡胶层。可选地，所述框架的底部设置有移动轮组，所述框架能够通过所述移动轮组进行移动。可选地，所述框架一端的所述移动轮组为行驶轮，所述框架另一端的所述移动轮组为万向轮。附图说明图1是本专利技术实施例所提供桨叶放置架的结构示意图；图2是图1中桨叶放置架放置有桨叶的结构示意图。图1-2中的附图标记说明如下：1框架、11加强板、2托起部、3行驶轮、4万向轮、5桨叶。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步的详细说明。请参考图1-2，图1是本专利技术实施例所提供桨叶放置架的结构示意图；图2是图1中桨叶放置架放置有桨叶的结构示意图。本专利技术实施例提供一种桨叶置放架，包括框架1和若干托起部2，至少两个托起部2为一组，在框架1的至少一侧设置若干组托起部2，一组托起部2至少能够托起一片桨叶5。采用如上结构，在桨叶5拆卸后，可将各桨叶5依次放置于各组托起部2，各桨叶5在各组托起部2之上放置，相邻桨叶5之间留有安全距离，保证各桨叶5之间不会发生碰撞或划伤，避免了桨叶5摆放不当造成的损坏，而且桨叶放置架本身较为轻便，方便工作人员对其进行移动。另外，位于框架1一侧的若干组托起部2从上至下依次分布。本实施例中框架1每侧的多组托起部2从上至下依次分布，可以理解，多组托起部2在同一高度也可以，但显然从上至下依次分布可以更好地利用空间，使得框架1结构也可以更为紧凑。此外，每组托起部2之间间隔相同，间隔距离为桨叶5留有放置空间。进一步地，框架1可以为等腰三棱柱型，具体请参考图1，框架1包括位于两端的三角框，以及连接两个三角框的多根连接杆；框架1的两侧均设有若干组托起部2，框架1的侧面是连接杆所在的平面，图1中连接三角框顶角的连接杆和连接三角框底部的两个连接杆分别组成框架1的两侧。每组托起部2包括两个托起部2，两个托起部2分别设置于两个三角框位于同侧的边板。本实施例中框架1结构结构简单，托起部2设置于框架1两端的三角框上即可，两个托起部2为一组，两个托起部2之间的间距大致为两个三角框之间的距离，如图2所示，可以托住桨叶5的两端。框架1的两侧各设置有六组托起部2，桨叶放置架整体能够放置十二片桨叶5。可以理解，在实际应用中，一组托起部2亦可包括两个以上的托起部2，当然，若一组托起部2中的托起部2数量发生改变，框架1的结构也需要对应改变，如一组托起部2中包括三个托起部2，则可以在框架1的多根连接杆中间位置额外设置一个三角框，一组的三个托起部2分别设置于三个三角框的同侧边板。同样的，框架1的每侧亦可设置其他数量的托起部2，或者仅在一侧设置多组托起部2。另外，框架1的具体结构也不限定于本实施例中等腰三棱柱型，还可以为四棱柱或五棱柱等，只要框架1能够提供托起部2的设置空间，且一组托起部2能够托起桨叶5即可。框架1两端的三角框中设置有至少一块加强板11。如图1所示，本实施例中框架1两端的三角框中设置有三块加强板11，以增强三角框及框架1的强度。在实际应用中，框架1也可以设置其他数量的加强板11，加强板11亦可设置在框架1的其他位置，只要保证框架1具有能够支撑放置于其上的桨叶5的强度即可。框架1可以采用钛合金板制成。在本实施例中，框架1通过钛合金板焊接拼装而成，钛合金板强度较高且重量较轻，能够满足桨叶5放置架轻量化的需求。可以理解，框架1也可以采用其他材质及方法制成，只要框架1能够满足所需要的强度及重量即可。托起部2可以为托板，托板的一端连接于框架1，另一端向上倾斜设置。托板向上倾斜能够防止放置于其上的桨叶5滑落，当然，托板不倾斜设置也可以，基于稳定性托放目的，托板的支撑面也可以设置为防滑面。其中，托起部2也可以是托板以外的结构，如将托起部2设计为柱状，桨叶5同样能够放置于一组托起部2之上。托板的上表面还可以设置一层橡胶层(图中未示出)。橡胶层能够防止桨叶5被托板划伤，提高了桨叶放置架的安全性，也有利于防止桨叶5滑移。相应的，在桨叶放置架与桨叶5能够接触的部分，都可以设置橡胶层，进一步提高桨叶放置架的安全性，减小桨叶5损坏的可能。本实施例中框架1的底部还可以设置有移动轮组，框架1能够通过移动轮组进行移动。如此设置，工作人员能够更方便地移动桨叶放置架，在桨叶放置架放置有桨叶5时，也可以通过移动桨叶放置架，将桨叶5移动至指定位置。请参考图2，框架1一端的移动轮组为行驶轮3，另一端的移动轮组为万向轮4。在移动桨叶放置架时，万向轮4在前进方向的前方，万向轮4带动行驶轮3前行，工作人员能够更方便的控制桨叶放置架的移动方向。当然，移动轮组也可以都是万向轮4，这样桨叶放置架在移动时可以在不掉转方向的情况下向四周移动，更便于工作人员灵活地移动桨叶5的位置。以上仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种桨叶置放架，其特征在于：包括框架(1)和若干托起部(2)，至少两个所述托起部(2)为一组，在所述框架(1)的至少一侧设置若干组所述托起部(2)，一组所述托起部(2)至少能够托起一片桨叶(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种桨叶置放架，其特征在于：包括框架(1)和若干托起部(2)，至少两个所述托起部(2)为一组，在所述框架(1)的至少一侧设置若干组所述托起部(2)，一组所述托起部(2)至少能够托起一片桨叶(5)。


2.根据权利要求1所述桨叶放置架，其特征在于：位于所述框架(1)一侧的若干组所述托起部(2)从上至下依次分布。


3.根据权利要求2所述桨叶放置架，其特征在于：所述框架(1)为等腰三棱柱型，包括位于两端的三角框，以及连接两个所述三角框的多根连接杆；所述框架(1)的两侧均设有若干组所述托起部(2)，每组包括两个所述托起部(2)，两个所述托起部(2)分别设于两个三角框位于同侧的边板。


4.根据权利要求3所述桨叶放置架，其特征在于：所述框架(1)两端的三角框中设置有至少一块加强板(11)。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：包长春，徐震翰，李京阳，王贤宇，印明威，海日汗，
申请(专利权)人：北京清航紫荆装备科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11