【技术实现步骤摘要】
一种盘式制动器的制动衬片组件
本技术属于制动器设备领域,特别涉及一种盘式制动器的制动衬片组件。
技术介绍
汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具,通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆。制动器是汽车中的重要部件之一,制动器分为鼓式制动器和盘式制动器,盘式制动器通过制动衬块夹紧在制动盘而产生摩擦制动。但常规盘式制动器因频繁制动或连续长时间制动引起活塞高温导致刹车油变稀甚至气化导致制动性能下降甚至失效,同时引起活塞密封件早期老化导致刹车油泄漏引起制动力下降甚至丧失。传统的盘式制动器通过在刹车片设置隔热层降低活塞的升温。例如CN204312589U公开的一种盘式刹车片,包括U形刹车钳体,所述的U形刹车钳体的开口内侧壁上对称设置有两个液压活塞,所述的每个液压活塞的内侧壁上均设置有摩擦铁,U形刹车钳体的开口外侧壁上对称设置有车桥,所述的每个车桥的另一端分别固定连接有摩擦片体,所述的两块摩擦片体相互平行且头部均对应着相邻摩擦铁。所述的摩擦片体与车桥相连接的侧面上设置有隔热层。该解决方案一方面刹车片属于损耗部件,设置隔热层会提高更换成本;另一方面隔热层只能进行隔热,而且制动时间长,隔热并不能完全杜绝热量传导至活塞,而且摩擦面的温度的升高并不能有效的抑制,容易造成摩擦面以及制动盘的过热现象。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种盘式制动器的制动衬片组件 ...
【技术保护点】
1.一种盘式制动器的制动衬片组件,其特征在于:包括摩擦片臂板(2),摩擦片臂板通过紧固件(3)安装在底板(1)上,底板(1)和摩擦片臂板(2)之间设有密封圈(5),摩擦层(4)粘合在摩擦片臂板(2)远离底板(1)的一侧,摩擦片臂板(2)靠近底板(1)的一侧设有若干散热槽(201),摩擦片臂板(2)上设有两个分别设置在散热槽(201)端部并与散热槽(201)连通的汇流槽(202),底板(1)上设有进液管(6)和排液管(7),进液管(6)和排液管(7)与汇流槽(202)对应。/n
【技术特征摘要】
1.一种盘式制动器的制动衬片组件,其特征在于:包括摩擦片臂板(2),摩擦片臂板通过紧固件(3)安装在底板(1)上,底板(1)和摩擦片臂板(2)之间设有密封圈(5),摩擦层(4)粘合在摩擦片臂板(2)远离底板(1)的一侧,摩擦片臂板(2)靠近底板(1)的一侧设有若干散热槽(201),摩擦片臂板(2)上设有两个分别设置在散热槽(201)端部并与散热槽(201)连通的汇流槽(202),底板(1)上设有进液管(6)和排液管(7),进液管(6)和排液管(7)与汇流槽(202)对应。
2.根据权利要求1所述的一种盘式制动器的制动衬片组件,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:李贵洲,
申请(专利权)人:宜昌亿特利缓速器有限责任公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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