一种液压搬运车车架焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种液压搬运车车架焊接装置，焊接台上设有用于固定车架主体的定位机构一以及用于固定等腰梯形块的定位机构二，定位机构一由气缸一、夹持块一、短丝杆、限位块、固定块、气缸二、夹持块二组成，气缸一的活塞杆末端与夹持块一连接，夹持块一左右两端面上均螺纹连接一根短丝杆，短丝杆不与夹持块一连接的另一端固接一个限位块，气缸二活塞杆末端与夹持块二中部固接，定位机构二由L型支架、竖直气缸、U型块以及压杆组成，L型支架水平部上竖直安装一个竖直气缸，每个竖直气缸的活塞杆末端均固接一个U型块，U型块置于等腰梯形块的斜面正上方，U型块的两个竖直部之间固接一根压杆。本实用新型专利技术具有结构稳定、焊接效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种液压搬运车车架焊接装置
本技术涉及一种液压搬运车车架焊接装置，应用于液压搬运车加工

技术介绍
液压搬运车是一种小巧方便，使用灵活，载重量大，结实耐用的货物搬运工具，俗称“地牛”。搬运车除了具有托运货物的功能外，为了方便起降货物，车底盘与轮之间带有液压装置，可以方便的将车推入货箱底座之下，然后用液压将底盘升高，托起货物，便可拖动货物移动，到达目的地后，用液压将底盘降落，货物也随之落地，可以方便的抽出搬运车。省去了人力搬运的复杂过程。是车间货物搬运的好帮手。液压搬运车的车架上设有U型结构的主体以及等腰梯形块，在加工过程中，需要将等腰梯形块焊接至车架主体的水平部上，如图1所示，在焊接时，需要对车架主体以及等腰梯形块进行固定，但目前市场上缺少针对性的焊接装置，从而导致等腰梯形块在焊接时不够稳定，降低了车架的整体稳定性。
技术实现思路
为解决现有技术方案的缺陷，本技术公开了一种液压搬运车车架焊接装置，本申请具有结构稳定、焊接效果好的优点。本技术公开了一种液压搬运车车架焊接装置，包括焊接台，所述焊接台上设有用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压搬运车车架焊接装置，包括焊接台，其特征在于：所述焊接台上设有用于固定车架主体的定位机构一以及用于固定等腰梯形块的定位机构二，所述定位机构一由气缸一、夹持块一、短丝杆、限位块、固定块、气缸二、夹持块二组成，所述气缸一置于车架主体的两条竖直部之间，所述气缸一安装于焊接台上，所述气缸一的活塞杆向车架主体的水平部一侧延伸，且气缸一的活塞杆末端与夹持块一中部连接，所述夹持块一左右两端面上均螺纹连接一根短丝杆，所述短丝杆不与夹持块一连接的另一端固接一个限位块，所述固定块对应于车架主体水平部固接在焊接台上端面内侧，所述固定块内端面上安装一个气缸二，所述气缸二的活塞杆向外穿过固定块，且气缸二的活塞...

【技术特征摘要】
1.一种液压搬运车车架焊接装置，包括焊接台，其特征在于：所述焊接台上设有用于固定车架主体的定位机构一以及用于固定等腰梯形块的定位机构二，所述定位机构一由气缸一、夹持块一、短丝杆、限位块、固定块、气缸二、夹持块二组成，所述气缸一置于车架主体的两条竖直部之间，所述气缸一安装于焊接台上，所述气缸一的活塞杆向车架主体的水平部一侧延伸，且气缸一的活塞杆末端与夹持块一中部连接，所述夹持块一左右两端面上均螺纹连接一根短丝杆，所述短丝杆不与夹持块一连接的另一端固接一个限位块，所述固定块对应于车架主体水平部固接在焊接台上端面内侧，所述固定块内端面上安装一个气缸二，所述气缸二的活塞杆向外穿过固定块，且气缸二的活塞杆末端与夹持块二中部固接，所述定位机构二由L型支架、竖直气缸、U型块以及压杆组成，所述定位机构二上设有两个L型支架，分别固接于等腰梯形块左右两侧的焊接台上，两个L型支架的水平部面对面设置，所述L型支架水平部朝向等腰梯形...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘靖，
申请(专利权)人：安徽长景机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34