一种多限位汽车座椅扶手盒结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多限位汽车座椅扶手盒结构，涉及汽车扶手盒技术领域，包括置物底座，所述置物底座的顶部连接有扶手盒本体，所述扶手盒本体的顶部设有手枕，所述扶手盒本体的左侧开设有数据插口，所述手枕的背面设有扶手盒风舱，所述扶手盒风舱靠近手枕的一侧开设有出风口，所述置物底座的底部连接有伸缩底座，所述伸缩底座的底部连接有啮合装置，本实用新型专利技术的有益效果为：该多限位汽车座椅扶手盒结构，通过设置有伸缩底座，该伸缩底座的设置能够使得该扶手盒本体能够进行上下运动，保证了扶手盒本体的高度能够适应不同高度人群的乘坐放置要求，从而提高了乘坐人员的舒适程度，保证了乘坐人员的手臂不会酸痛。保证了乘坐人员的手臂不会酸痛。保证了乘坐人员的手臂不会酸痛。

【技术实现步骤摘要】
一种多限位汽车座椅扶手盒结构


[0001]本技术涉及汽车扶手盒
，具体为一种多限位汽车座椅扶手盒结构。

技术介绍

[0002]汽车扶手箱是一种安装在两个座椅中间的汽车配件，隶属于汽车内饰系统；其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊，从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。
[0003]现有的汽车扶手盒在使用中存在的问题是：1、高度无法调节，家庭中的一辆小汽车可能有多个人轮流开，但是扶手盒的高度一般都是出厂设置好的，无法进行后期调节，这就导致了个子高低不同的人使用该扶手盒都不舒服，要么扶手盒太高了不舒服，要么太低了够不到；2、一般的扶手盒都是皮革表面的，在夏季车内气温较高的时候人的手臂会流汗，一方面汗液会导致皮革腐蚀，寿命降低，另一方面汗液过多也会导致人体感受不适的问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种多限位汽车座椅扶手盒结构，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种多限位汽车座椅扶手盒结构，包括置物底座，所述置物底座的顶部连接有扶手盒本体，所述扶手盒本体的顶部设有手枕，所述扶手盒本体的左侧开设有数据插口，所述手枕的背面设有扶手盒风舱，所述扶手盒风舱靠近手枕的一侧开设有出风口，所述置物底座的底部连接有伸缩底座，所述伸缩底座的底部连接有啮合装置，所述伸缩底座的两侧焊接有滑动齿，所述滑动齿的下方设有限位齿，所述伸缩底座和啮合装置之间连接有轴承，所述啮合装置的内部开设有啮合齿，所述伸缩底座的外部套接有底座外套管，所述底座外套管的两侧开设有滑动槽，所述底座外套管的顶部开设有缺口。
[0006]优选的，所述手枕的外部包裹有一层皮革，且手枕的内部为海绵填充。
[0007]优选的，所述扶手盒风舱的高度为5cm，且扶手盒风舱的内部通过管道与汽车的空调管路连接。
[0008]优选的，所述出风口的高度高出手枕的高度1.5cm，且出风口的外观为方形设置。
[0009]优选的，所述滑动齿的数量为两个，且两个滑动齿位于啮合装置的两侧对称。
[0010]优选的，所述底座外套管的内径与伸缩底座的外径一致。
[0011]优选的，所述滑动槽的开口大小与滑动齿的大小相匹配。
[0012]本技术提供了一种多限位汽车座椅扶手盒结构，具备以下有益效果：
[0013]1、该多限位汽车座椅扶手盒结构，通过设置有伸缩底座，该伸缩底座的设置能够使得该扶手盒本体能够进行上下运动，保证了扶手盒本体的高度能够适应不同高度人群的乘坐放置要求，从而提高了乘坐人员的舒适程度，保证了乘坐人员的手臂不会酸痛。
[0014]2、该多限位汽车座椅扶手盒结构，通过在手枕的背面设置有面向手枕的扶手盒风
舱，通过扶手盒风舱的设置能够保证乘坐人人员手部的汗液能够被该扶手盒风舱吹出来的风力所吹干，从而保证了手枕表面的皮革不会被腐蚀，保证了手枕的卫生，另外该扶手盒风舱与汽车的空调管道连接，将冷风导入到扶手盒风舱内部通过出风口吹出，保证了乘坐人员手部的舒适程度。
附图说明
[0015]图1为本技术扶手盒本体结构立体示意图；
[0016]图2为本技术伸缩底座结构剖视图；
[0017]图3为本技术底座外套管结构剖视图。
[0018]图中：1、置物底座；2、扶手盒本体；3、手枕；4、数据插口；5、扶手盒风舱；6、出风口；7、伸缩底座；8、啮合装置；9、滑动齿；10、限位齿；11、轴承；12、啮合齿；13、底座外套管；14、滑动槽；15、缺口。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种多限位汽车座椅扶手盒结构，包括置物底座1，置物底座1的顶部连接有扶手盒本体2，扶手盒本体2的顶部设有手枕3，手枕3的外部包裹有一层皮革，且手枕3的内部为海绵填充，通过手枕3的外部包裹有一层皮革，且手枕3的内部为海绵填充的设置，能够保证该手枕3便于清洁，并且具有非常好的柔软程度，使用起来更加舒适，扶手盒本体2的左侧开设有数据插口4，手枕3的背面设有扶手盒风舱5，扶手盒风舱5的高度为5cm，且扶手盒风舱5的内部通过管道与汽车的空调管路连接，通过扶手盒风舱5的高度为5cm，且扶手盒风舱5的内部通过管道与汽车的空调管路连接的设置，能够保证汽车的空调管路的冷气或者热气进入到扶手盒本体2顶部的手枕3上，保证了手枕3上的汗液能够被吹干，并且适用于冬季或者夏季，扶手盒风舱5靠近手枕3的一侧开设有出风口6，出风口6的高度高出手枕3的高度1.5cm，且出风口6的外观为方形设置，通过出风口6的高度高出手枕3的高度1.5cm的设置，能够保证该出风口6吹出的冷气或者热气吹出到手枕3的表面，置物底座1的底部连接有伸缩底座7，伸缩底座7的底部连接有啮合装置8，伸缩底座7的两侧焊接有滑动齿9，滑动齿9的数量为两个，且两个滑动齿9位于啮合装置8的两侧对称，通过滑动齿9的数量为两个的设置，并且两个滑动齿9位于啮合装置8的两侧对称的设置，能够保证该伸缩底座7在上升或者下降的时候能够保持伸缩底座7保持一个方向不转动，使得扶手盒本体2本体的升降得以实现，滑动齿9的下方设有限位齿10，伸缩底座7和啮合装置8之间连接有轴承11，啮合装置8的内部开设有啮合齿12，伸缩底座7的外部套接有底座外套管13，底座外套管13的内径与伸缩底座7的外径一致，通过底座外套管13的内径与伸缩底座7的外径一致的设置，能够使得该底座外套管13适配于伸缩底座7，保证运行，底座外套管13的两侧开设有滑动槽14，滑动槽14的开口大小与滑动齿9的大小相匹配，通过滑动槽14的开口大小与滑动齿9的大小相匹配的设置，能够使得该滑动齿9能够在滑动槽14的内部运动，保证该扶手盒本体2结构的稳定性，底座外套管13的顶部开设有缺口15。
[0021]综上所述，该多限位汽车座椅扶手盒结构，使用时，通过扶手盒本体2正面的开关能够控制啮合于啮合装置8内部的螺纹杆顺时针或者逆时针转动，从而保证螺纹杆能够促使啮合装置8上下运动，从而推动扶手盒本体2结构上下稳定运动，即可。
[0022]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多限位汽车座椅扶手盒结构，包括置物底座(1)，其特征在于：所述置物底座(1)的顶部连接有扶手盒本体(2)，所述扶手盒本体(2)的顶部设有手枕(3)，所述扶手盒本体(2)的左侧开设有数据插口(4)，所述手枕(3)的背面设有扶手盒风舱(5)，所述扶手盒风舱(5)靠近手枕(3)的一侧开设有出风口(6)，所述置物底座(1)的底部连接有伸缩底座(7)，所述伸缩底座(7)的底部连接有啮合装置(8)，所述伸缩底座(7)的两侧焊接有滑动齿(9)，所述滑动齿(9)的下方设有限位齿(10)，所述伸缩底座(7)和啮合装置(8)之间连接有轴承(11)，所述啮合装置(8)的内部开设有啮合齿(12)，所述伸缩底座(7)的外部套接有底座外套管(13)，所述底座外套管(13)的两侧开设有滑动槽(14)，所述底座外套管(13)的顶部开设有缺口(15)。2.根据权利要求1所述的一种多限位汽车座椅扶手盒结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：池根才，
申请(专利权)人：扬州盛世模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：