一种汽车轴承加工用超精机制造技术

本发明专利技术涉及轴承加工设备领域，且公开了一种汽车轴承加工用超精机，包括机台以及待加工的外圈、内圈，所述机台顶端的中部设有主转轴，主转轴由设于所述机台底部的电机组驱动旋转，所述主转轴上由下至上依次设有下位四爪卡盘和上位四爪卡盘，外圈和内圈分别通过所述下位四爪卡盘和上位四爪卡盘进行固定。通过机台上由下位转轴和上位转轴构成的主转轴设计，使得主转轴上下位四爪卡盘和上位四爪卡盘配合两个活动环板的结构联动设计，以便同时对一对轴承的外圈内侧沟槽和内圈的外侧沟槽进行同时精磨加工，提高了工作效率的同时，使得外圈和内圈的沟槽深度适配度高，不易出现一对轴承的外圈和内圈的沟槽深度匹配度不合格的现象。外圈和内圈的沟槽深度匹配度不合格的现象。外圈和内圈的沟槽深度匹配度不合格的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车轴承加工用超精机


[0001]本专利技术涉及轴承加工设备领域，具体为一种汽车轴承加工用超精机。

技术介绍

[0002]轴承是一种应用广泛的支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承在加工过程的后期，需要用超精机对轴承的外壁、沟槽进行精磨，以降低轴承表面的粗糙度，提高轴承的精度和使用寿命，现有的超精机是以较低的压力，把油石压向旋转着的工件上，形成面接触状态，同时，油石作较高频率的轴向振动。
[0003]然而，由于轴承主要由轴承内圈、滚动体和轴承外圈构成，滚动体位于轴承内圈和轴承外圈之间的沟槽处，现有的超精机对轴承内圈和轴承外圈的沟槽进行精磨时，是分开进行的，即先加工一批轴承内圈，再加工一批轴承外圈，或者由两台超精机分别加工轴承内圈和轴承外圈。
[0004]然而，在超精机加工进行轴向施力和轴向振动时，以及油石的磨损消耗所产生的误差，这会使得，轴承内圈和轴承外圈的沟槽深度、宽度匹配度不高，容易存在误差较大的不合格情况，从而导致单台超精机对轴承的加工效率和加工质量不高，为此，提供了一种汽车轴承加工用超精机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车轴承加工用超精机，包括机台（1）以及待加工的外圈（28）、内圈（29），其特征在于：所述机台（1）顶端的中部设有主转轴，主转轴由设于所述机台（1）底部的电机组驱动旋转，所述主转轴上由下至上依次设有下位四爪卡盘（4）和上位四爪卡盘（5），外圈（28）和内圈（29）分别通过所述下位四爪卡盘（4）和上位四爪卡盘（5）进行固定，主轴的外侧设有两个相同的活动环板（12），且两个所述活动环板（12）可同时水平、纵向移动，两个所述活动环板（12）上分别设有安装板（13）和油石（14），其中一个油石（14）对外圈（28）的内侧沟槽进行精磨加工，另一个油石（14）同时对内圈（29）的外侧沟槽进行精磨加工。2.根据权利要求1所述的一种汽车轴承加工用超精机，其特征在于：所述主转轴由下位转轴（6）和上位转轴（7）构成，所述上位转轴（7）的底端与下位转轴（6）的顶部活动套接，且上位转轴（7）底端与下位转轴（6）的活动连接部位为六棱柱体，所述下位转轴（6）可带动上位转轴（7）一起旋转，所述下位转轴（6）与机台（1）的中部轴承套接，所述下位转轴（6）通过电机组驱动旋转。3.根据权利要求2所述的一种汽车轴承加工用超精机，其特征在于：所述上横板（3）顶端的中部设有第一液压缸，第一液压缸的活塞轴与所述上位转轴（7）的顶端轴承套接。4.根据权利要求1所述的一种汽车轴承加工用超精机，其特征在于：所述机台（1）底部的四角设有支撑腿，机台（1）的顶部固定安装有位于支撑腿上方的支撑杆（2），四个所述支撑杆（2）上活动套装有限位横板（8），所述限位横板（8）在支撑杆（2）的限位下仅能上下移动，所述限位横板（8）顶部的两侧均固定安装于竖轴（9），两个所述竖轴（9）的顶端固定连接有限位环板（10），两个所述限位环板（10）的内侧固定连接有定位环套（11），且定位环套（11）的轴心线与主转轴的轴心线位于同一直线上，两个所述活动环板（12）分别位于定位环套（11）的顶部和底部，两个所述活动环板（12）的一侧固定连接有位于定位环套（11）外侧的推压板（15），且两个所述限位环板（10）的一侧开设有与推压板（15）活动套接的滑槽，两个所述限位环板（10）的侧面固定连接有位于推压板（15）外侧的侧板（16），所述侧板（16）侧面的中部设有第二液压缸，第二液压缸的活塞轴与推压板（15）的侧面固定连接。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：池根才，
申请(专利权)人：扬州盛世模塑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：