一种汽车油泵链轮的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车油泵链轮的连接结构，主要涉及汽车配件领域。一种汽车油泵链轮的连接结构，包括链轮，所述链轮上具有轴腔，所述轴腔侧壁上设置若干键槽，所述链轮上设置若干通孔，所述链轮两侧分别设置相配合的主卡盘与副卡盘，所述主卡盘与副卡盘上均设置与键槽一一对应的卡槽。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术能够增加链轮的受力点，使链轮运转过程中受力点对称，从而保证链轮的正常运转，减少链轮转动过程中的磨损，提高链轮的使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油泵链轮的连接结构


[0001]本技术主要涉及汽车配件领域，具体是一种汽车油泵链轮的连接结构。

技术介绍

[0002]机油泵是基于可以让机油不断地被压送到所需要的部位的要求。齿轮式机油泵技术是近些年来逐渐被应用于现代轿车上的一种，这种技术工作可靠，结构简单，制造方便且泵油压力较高，所以得到广泛采用。这种机油泵链轮本体的中心设置有受力槽，机油泵链轮本体为粉末冶金成型的一体结构，链轮安装在汽车的机油泵上，目前现有的机油泵链轮主要通过键连接固定在转轴上，槽式结构形式的受力槽在汽车运转过程中容易由于受力点不对称而发生侧磨，增加了链轮的摩擦力，降低链轮的寿命。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术的不足，本技术提供了一种汽车油泵链轮的连接结构，它能够增加链轮的受力点，使链轮运转过程中受力点对称，从而保证链轮的正常运转，减少链轮转动过程中的磨损，提高链轮的使用寿命。
[0004]本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种汽车油泵链轮的连接结构，包括链轮，所述链轮上具有轴腔，所述轴腔侧壁上设置若干键槽，所述链轮上设置若干通孔，所述链轮两侧分别设置相配合的主卡盘与副卡盘，所述主卡盘与副卡盘上均设置与键槽一一对应的卡槽，所述主卡盘上设置与通孔一一对应的沉头孔，所述副卡盘朝向链轮一侧设置与通孔一一对应的螺栓孔，通过螺栓穿过沉头孔、通孔后与螺栓孔紧固，可将主卡盘与副卡盘固定在链轮两侧。
[0006]所述键槽在轴腔外壁上呈圆周均匀开设四个。
[0007]所述主卡盘与副卡盘均为环形结构，所述主卡盘与副卡盘均与链轮同轴。
[0008]所述卡槽为矩形槽，所述卡槽与连接键相适应。
[0009]对比现有技术，本技术的有益效果是：
[0010]本技术通过在链轮两侧增加主卡盘与副卡盘，实现主卡盘与副卡盘配合对链轮的键连接进行固定。主卡盘与副卡盘上的卡槽与固定轴上的连接键卡接，当转轴转动时，主卡盘与副卡盘的连接固定结构能够将连接键传递的动力均匀的分散在链轮上，保持链轮运转的均匀性，减少链轮转动过程中的磨损，提高链轮的使用寿命。
附图说明
[0011]附图1是本技术使用状态参考图；
[0012]附图2是本技术主视状态使用状态参考图；
[0013]附图3是本技术链轮结构示意图；
[0014]附图4是本技术副卡盘结构示意图。
[0015]附图中所示标号：1、链轮；2、轴腔；3、键槽；4、通孔；5、主卡盘；6、副卡盘；8、螺栓
孔；9、卡槽；10、转动轴。
具体实施方式
[0016]结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0017]如图1
‑
4所示，本技术所述一种汽车油泵链轮的连接结构，包括链轮1，所述链轮1上具有轴腔2，所述轴腔为安装轴的穿过孔。所述轴腔2侧壁上开设若干键槽3，所述键槽用于与安装轴上的连接键相配合，实现链轮在安装轴上的键连接。所述链轮1上开设若干通孔4，所述链轮1两侧分别相对安装主卡盘5与副卡盘6，所述主卡盘5与副卡盘6上均一体成型与键槽3一一对应的卡槽9，为保障主卡盘与副卡盘的轻量化设计，所述卡槽为在主卡盘和副卡盘上的凸起卡槽，即卡槽所在位置凸出主卡盘和副卡盘。当主卡盘与副卡盘安装在链轮两侧时，所述卡槽与转动轴的连接键卡接配合，从而辅助键槽承担转轴带来的扭矩，从而保障链轮受力的均匀性，使链轮随转动轴的转动效果更平稳，减少链轮的磨损，以达到提高链轮寿命的目的。所述主卡盘5上开设与通孔4一一对应的沉头孔，所述副卡盘6朝向链轮1一侧加工有与通孔4一一对应的螺栓孔8，通过螺栓穿过沉头孔、通孔4后与螺栓孔8紧固，可将主卡盘5与副卡盘6固定在链轮1两侧。通过螺栓的紧固效果，可保证主卡盘与副卡盘对于链轮两侧的紧密接触，从而通过主卡盘与副卡盘的配合分散链轮受到的扭矩。
[0018]具体的，所述键槽3在轴腔2外壁上呈圆周均匀开设四个。对称开设的四个轴腔可保持转动轴受力的对称性，保持链轮运转的均匀性，减少链轮转动过程中的磨损。
[0019]具体的，所述主卡盘5与副卡盘6均为环形结构，所述主卡盘5与副卡盘6均与链轮1同轴。主卡盘与副卡盘直径一致，主卡盘与副卡盘安装在链轮的轮齿与轴腔之间的主体上。
[0020]具体的，所述卡槽9为矩形槽，所述卡槽9与连接键配合，通过卡槽在连接键上的卡接保证主卡盘与副卡盘的定位与固定效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车油泵链轮的连接结构，包括链轮(1)，其特征在于：所述链轮(1)上具有轴腔(2)，所述轴腔(2)侧壁上设置若干键槽(3)，所述链轮(1)上设置若干通孔(4)，所述链轮(1)两侧分别设置相配合的主卡盘(5)与副卡盘(6)，所述主卡盘(5)与副卡盘(6)上均设置与键槽(3)一一对应的卡槽(9)，所述主卡盘(5)上设置与通孔(4)一一对应的沉头孔，所述副卡盘(6)朝向链轮(1)一侧设置与通孔(4)一一对应的螺栓孔(8)，通过螺栓穿过沉头孔、通孔(4)后与螺栓孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕强，
申请(专利权)人：济南钢城科力新材料股份有限公司，
类型：新型
国别省市：