一种新型链轮制造技术

本实用新型专利技术公开一种新型链轮，包括轮毂、若干组环绕轮毂的圆周方向设置在轮毂周缘的链齿组件，以及若干铰制孔螺栓组；轮毂中间设置有轴孔；链齿组件包括扇环状的链齿板和分别设置于链齿板两侧的一对夹板，链齿板的外侧弧边等角度间隔地设置有若干链齿，链齿板的内侧弧边与轮毂的周缘连接，且链齿板的内侧弧边与轮毂的周缘之间设置有周向限位结构，一对夹板夹设在链齿板的两侧并通过铰制孔螺栓组安装在轮毂的两侧。本实用新型专利技术的零件可拆卸，当部分链齿磨损需要更换时，只需要拆卸更换对应的链齿板和夹板，且在拆卸时链齿板可逐件拆卸，不需要拆卸下与之配合的链条即可更换链齿，大大提高维修效率和降低维护成本。大提高维修效率和降低维护成本。大提高维修效率和降低维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种新型链轮


[0001]本技术涉及机械零件领域，特别是指一种新型链轮。

技术介绍

[0002]链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、自动扶梯，木材加工，立体停车库，农业机械，食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。
[0003]在实际使用中，链轮的链齿磨损程度可能不一致，这就导致同一链轮中部分链齿使用状态良好，而部分链齿与链条之间可能出现打滑现象，影响设备工作稳定性。此时，必须对整个链轮进行更换，成本较高；并且，在更换链轮时，需要先将与之配合的链条拆卸下来，操作麻烦、维修效率低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新型链轮，其零件可拆卸，便于维护、降低成本。
[0005]为了达成上述目的，本技术的解决方案是：
[0006]一种新型链轮，包括轮毂、若干组环绕所述轮毂的圆周方向设置在所述轮毂周缘的链齿组件，以及若干铰制孔螺栓组；所述轮毂中间设置有轴孔；所述链齿组件包括扇环状的链齿板和分别设置于所述链齿板两侧的一对夹板，所述链齿板的外侧弧边等角度间隔地设置有若干链齿，所述链齿板的内侧弧边与所述轮毂的周缘连接，且所述链齿板的内侧弧边与所述轮毂的周缘之间设置有周向限位结构，所述一对夹板夹设在所述链齿板的两侧并通过所述铰制孔螺栓组安装在所述轮毂的两侧。
[0007]所述周向限位结构包括设置于所述轮毂周缘的若干限位凸块、设置于所述链齿板内侧弧边的若干限位凹槽，所述限位凸块与所述限位凹槽相对设置。r/>[0008]所述限位凸块沿所述轮毂的周缘等角度间隔设置。
[0009]所述轮毂的圆周上设置有若干第一安装孔，所述夹板设置有与所述第一安装孔相对的第二安装孔，所述铰制孔螺栓组穿设于所述第一安装孔和第二安装孔。
[0010]所述第一安装孔沿所述轮毂的圆周方向等角度间隔设置。
[0011]所述夹板上设置有若干塞焊孔，用于所述链齿板与夹板塞焊连接。
[0012]采用上述技术方案后，本技术通过若干链齿板将整圈的链齿分割成几件，并由夹板限位和夹紧链齿板实现可拆卸安装在轮毂上，当本技术的部分链齿磨损严重需要更换时，不需要将整体结构拆卸更换，只需要拆卸更换对应的链齿板和夹板，并且在拆卸时链齿可逐件拆卸，不需要拆卸下与之配合的链条即可更换链齿，大大提高维修效率和维护成本；此外，本技术的限位结构用于传递扭矩，铰制孔螺栓组提高横向承载能力。
附图说明
[0013]图1为本技术具体实施例的立体图；
[0014]图2为本技术具体实施例的侧视图；
[0015]图3为本技术具体实施例的分解图；
[0016]附图标号说明：轮毂10；轴孔11；限位凸块12；第一安装孔13；链齿组件20；链齿板21；链齿211；限位凹槽212；夹板22；第二安装孔221；塞焊孔222；铰制孔螺栓组30。
具体实施方式
[0017]为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。
[0018]本技术为一种新型链轮，包括轮毂10、若干组环绕轮毂10的圆周方向设置在轮毂10周缘的链齿组件20，以及若干铰制孔螺栓组30。
[0019]其中，轮毂10中间设置有轴孔11；链齿组件20包括扇环状的链齿板21和分别设置于链齿板21两侧的一对夹板22，链齿板21的外侧弧边等角度间隔地设置有若干链齿211，链齿板21的内侧弧边与轮毂10的周缘连接，且链齿板21的内侧弧边与轮毂10的周缘之间设置有周向限位结构，一对夹板22夹设在链齿板21的两侧并通过铰制孔螺栓组30安装在轮毂10的两侧。
[0020]参考图1至图3所示，示出了本技术的具体实施例。
[0021]上述周向限位结构包括设置于轮毂10周缘的若干限位凸块12、设置于链齿板21内侧弧边的若干限位凹槽212，限位凸块12与限位凹槽212相对设置。当然，上述的限位凸块12与限位凹槽212也可以反向设置，即限位凸块12设置于链齿板21的内侧弧边，限位凹槽212设置于轮毂10的周缘，亦或可以是其它能够实现限制链齿板21沿轮毂10的圆周方向移动的限位结构。
[0022]上述限位凸块12沿轮毂10的周缘等角度间隔设置，便于生产和组装。
[0023]上述轮毂10的圆周上设置有若干第一安装孔13，夹板22设置有与第一安装孔13相对的第二安装孔221，铰制孔螺栓组30穿设于第一安装孔13和第二安装孔221。
[0024]上述第一安装孔13沿轮毂10的圆周方向等角度间隔设置，便于生产和组装。
[0025]上述夹板22上设置有若干塞焊孔222，用于所述链齿板21与夹板22塞焊连接，以提高结构稳定性。
[0026]通过上述方案，本技术通过若干链齿板21将整圈的链齿211分割成几件，并由夹板22限位和夹紧链齿板21实现可拆卸安装在轮毂10上，当本技术的部分链齿211磨损严重需要更换时，不需要将整体结构拆卸更换，只需要拆卸更换对应的链齿板21和夹板22，并且在拆卸时链齿板21可逐件拆卸，不需要拆卸下与之配合的链条即可更换链齿211，大大提高维修效率和降低维护成本；此外，本技术的限位结构用于传递扭矩，铰制孔螺栓组30提高横向承载能力。
[0027]上述实施例和图式并非限定本技术的产品形态和式样，任何所属
的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型链轮，其特征在于：包括轮毂、若干组环绕所述轮毂的圆周方向设置在所述轮毂周缘的链齿组件，以及若干铰制孔螺栓组；其中，所述轮毂中间设置有轴孔；所述链齿组件包括扇环状的链齿板和分别设置于所述链齿板两侧的一对夹板，所述链齿板的外侧弧边等角度间隔地设置有若干链齿，所述链齿板的内侧弧边与所述轮毂的周缘连接，且所述链齿板的内侧弧边与所述轮毂的周缘之间设置有周向限位结构，所述一对夹板夹设在所述链齿板的两侧并通过所述铰制孔螺栓组安装在所述轮毂的两侧。2.如权利要求1所述的一种新型链轮，其特征在于：所述周向限位结构包括设置于所述轮毂周缘的若干限位凸块、设置于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：林凌攀，蔡美俊，洪内力，郭子成，
申请(专利权)人：环创厦门科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：