一种高强度的轻便型发动机托架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高强度的轻便型发动机托架，包括托板，所述托板的底部设置有底座，所述底座的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的外部套设有缓冲弹簧，所述支撑杆的底部设置有连接块，所述托板的顶部设置有固定块，所述固定块侧面设置有横板，所述横板的中部开设有矩形槽，所述矩形槽内部设置有滑动板，所述矩形槽的前端设置有缓冲垫片，所述缓冲垫片的前端设置有螺杆，所述滑动板的侧面设置有推动气缸。本实用新型专利技术结构设计简单合理，移动方便，固定效果好，具有很强的实用性。具有很强的实用性。具有很强的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度的轻便型发动机托架


[0001]本技术涉及发动机托架
，具体为一种高强度的轻便型发动机托架。

技术介绍

[0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用在动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。托架因起梁的作用所以也叫托架梁。支承中间屋架的桁架称为托架，托架一般采用平行弦桁架，其腹杆采用带竖杆的人字形体系，支架分为两种一种是扭力支架还一种是发动机脚胶，发动机脚胶作用主要是固定减震，主要说扭力支架。扭力支架是发动机紧固件的一种，一般在汽车车身前部的前桥上与发动机相连接。上述与普通的发动机脚胶的区别在在，机脚胶是一个胶墩直接安装在发动机底部，而扭力支架则是一个类似在铁棍的样子安装在发动机侧面的。在扭力支架上还会有一个扭力支架胶，起到减震的作用。现有的发动机托架有一定的弊端，全程需要手动将发动机进行固定，给工作人员带来了很多不必要的麻烦，从而工作效率下降，而且托架的固定方式单一，移动不便，且无法有效将发动机固定，容易出现运输发动机时发动机掉落的情况，不能达到普遍应用的效果。为此，我们提出一种高强度的轻便型发动机托架。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种高强度的轻便型发动机托架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高强度的轻便型发动机托架，包括托板，所述托板的底部设置有底座，所述底座的底部设置有支撑杆，所述支撑杆的外部套设有缓冲弹簧，所述支撑杆的底部设置有连接块，所述托板的顶部设置有固定块，所述固定块侧面设置有横板，所述横板的中部开设有矩形槽，所述矩形槽内部设置有滑动板，所述矩形槽的前端设置有缓冲垫片，所述缓冲垫片的前端设置有螺杆，所述滑动板的侧面设置有推动气缸。
[0005]优选的，所述托板的顶部设置有围板，所述围板的侧面通过连接环连接有弹性绑带。
[0006]优选的，所述支撑杆为弹性伸缩杆，且支撑杆共设置有四个。
[0007]优选的，所述连接块的底部设置有万向轮，所述万向轮为自锁型万向轮。
[0008]优选的，所述滑动板卡设在矩形槽的内部并与横板活动连接。
[0009]优选的，所述螺杆的一端贯穿缓冲垫片并延伸至滑动板的内部与之螺旋连接。
[0010]优选的，所述螺杆的另一端设置有旋钮。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种高强度的轻便型发动机托架，结构设计简单合理，通过设置支撑杆、缓冲弹簧和万向轮等结构，使得本装置具有便于移动的
特性，且支撑杆与缓冲弹簧具有减震的作用，可以在发动机托架移动时减轻发动机本体受到的震动，防止发动机由于震动强烈出现损坏，通过设置滑动板和推动气缸，可以快速将发动机本体进行夹紧固定，操作简便快捷，免去了人工固定的麻烦，通过设置与滑动板螺旋连接的螺杆，转动旋钮即可令旋钮内侧与缓冲垫片抵接，从而将滑动板进行固定，弹性绑带与连接环可拆卸连接，通过弹性绑带绕过发动机顶部对发动机进行再次固定，通过以上结构配合使用，能够对发动机进行全方位多重固定，固定效果较好。
附图说明
[0012]图1为本技术结构俯视图；
[0013]图2为本技术部分结构剖视图。
[0014]图中：1托板、11围板、12底座、13支撑杆、14缓冲弹簧、15连接块、16万向轮、2固定块、21横板、22矩形槽、23滑动板、24缓冲垫片、25螺杆、26旋钮、27推动气缸、28连接环、29弹性绑带。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种高强度的轻便型发动机托架，包括托板1，所述托板1的顶部设置有围板11，所述围板11的侧面通过连接环28连接有弹性绑带29，弹性绑带29与连接环28可拆卸连接，通过弹性绑带29绕过发动机顶部对发动机进行再次固定，所述托板1的底部设置有底座12，所述底座12的底部设置有支撑杆13，所述支撑杆13为弹性伸缩杆，且支撑杆13共设置有四个，所述支撑杆13的外部套设有缓冲弹簧14，所述支撑杆13的底部设置有连接块15，所述连接块15的底部设置有万向轮16，所述万向轮16为自锁型万向轮，通过设置支撑杆13、缓冲弹簧14和万向轮16等结构，使得本装置具有便于移动的特性，且支撑杆13与缓冲弹簧14具有减震的作用，可以在发动机托架移动时减轻发动机本体受到的震动，防止发动机由于震动强烈出现损坏。
[0017]所述托板1的顶部设置有固定块2，所述固定块2侧面设置有横板21，所述横板21的中部开设有矩形槽22，所述矩形槽22内部设置有滑动板23，所述滑动板23卡设在矩形槽22的内部并与横板21活动连接，所述矩形槽22的前端设置有缓冲垫片24，所述缓冲垫片24的前端设置有螺杆25，所述螺杆25的一端贯穿缓冲垫片24并延伸至滑动板23的内部与之螺旋连接，所述螺杆25的另一端设置有旋钮26，通过设置与滑动板23螺旋连接的螺杆25，转动旋钮26即可令旋钮26内侧与缓冲垫片24抵接，从而将滑动板23进行固定。
[0018]所述滑动板23的侧面设置有推动气缸27，通过设置滑动板23和推动气缸27，可以快速将发动机本体进行夹紧固定，操作简便快捷，免去了人工固定的麻烦，通过以上结构配合使用，能够对发动机进行全方位多重固定，固定效果较好。
[0019]工作原理：
[0020]该种高强度的轻便型发动机托架，在对发动机进行固定和运输前，首先将发动机
本体放置在托板1顶部中心位置，接着启动推动气缸27，推动气缸27向侧面推动滑动板23，滑动板23与发动机侧壁抵触，接着手动转动侧面的旋钮26，旋钮26带动螺杆25向滑动板23内部旋紧，从而将滑动板23与横板21锁紧，随后通过连接环28安装弹性绑带29，并将弹性绑带29从发动机顶部绕过对发动机进行绑紧固定，最后手动推动围板11侧面的把手将发动机推行到指定位置。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度的轻便型发动机托架，包括托板(1)，其特征在于：所述托板(1)的底部设置有底座(12)，所述底座(12)的底部设置有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)的外部套设有缓冲弹簧(14)，所述支撑杆(13)的底部设置有连接块(15)，所述托板(1)的顶部设置有固定块(2)，所述固定块(2)侧面设置有横板(21)，所述横板(21)的中部开设有矩形槽(22)，所述矩形槽(22)内部设置有滑动板(23)，所述矩形槽(22)的前端设置有缓冲垫片(24)，所述缓冲垫片(24)的前端设置有螺杆(25)，所述滑动板(23)的侧面设置有推动气缸(27)。2.根据权利要求1所述的一种高强度的轻便型发动机托架，其特征在于：所述托板(1)的顶部设置有围板(11)，所述围板(11)的侧面通过连接环(28)连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明华，谢必伟，
申请(专利权)人：福州合创机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：