一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒，属于汽车工具盒技术领域，包括箱子，所述箱子的内部活动连接有工具盒主体，所述箱子的底部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有挡块，所述固定板的外部套接有套筒，所述套筒的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有支撑板；本实用新型专利技术通过工具盒主体的设置，装置把工具盒主体材料更换为EPP材质，可以有效的使工作箱主体的重量减小，可以使车主再拿出工具盒时更加省力，并且EPP材质的成本较低，使用EPP材质可以有效的为生产商降低成本，使制造出来的成品的性价比更高。高。高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒


[0001]本技术涉及汽车工具盒
，尤其涉及一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒。

技术介绍

[0002]车工具包是指用于汽车上的各种工具包，主要包括维修类工具包、文件类工具包、储物类工具包，EPP是聚丙烯塑料发泡材料是一种性能卓越的高结晶型聚合物/气体复合材料，以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新型抗压缓冲隔热材料，EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变后回复率高、很好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性，另外，其质量轻，可大幅度减轻物品重量，EPP还是一种环保材料，不仅可回收再利用，而且可以自然降解，不会造成白色污染，适合作为包括食品在内的各种环保适性包装材料，并适用于聚丙烯EPP汽车内装饰、隔热、建筑、五金等行业，在汽车工业中，发泡聚丙烯与其他材料靠粘合剂或加热贴合，真空成型后可作门、天花板和仪器面板。
[0003]现有的一些行李箱工具盒为注塑件，这样的产品重量较重，成本较高，并且直接把装置放进行李箱内，在路面不平整的情况下行驶车辆会使工具盒到处乱跑，严重影响了车辆行驶安全。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中产品重量较重，成本较高与工具盒在行李箱内没有固定问题，而提出的一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒，包括箱子，所述箱子的内部活动连接有工具盒主体，所述箱子的底部固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有挡块，所述固定板的外部套接有套筒，所述套筒的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有支撑板。
[0006]优选的，所述工具盒主体的材质为EPP，所述工具盒主体的内部开设有工具槽。
[0007]优选的，所述套筒的一侧固定连接有安装套筒，所述安装套筒的内部插接有插杆。
[0008]优选的，所述插杆的一端固定连接有安装架，所述安装架的内部固定连接有螺杆支撑架，所述螺杆支撑架的内部插接有螺杆。
[0009]优选的，所述螺杆的外部螺纹连接有升降套筒，所述螺杆的一端固定连接有旋钮，所述升降套筒与安装架的一端均固定连接有夹爪。
[0010]优选的，所述箱子的顶部固定连接有合页，所述合页的一端固定连接有盖子，所述盖子的顶端固定连接有把手。
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒，具备以下有益效果：
[0012]1、本技术，通过工具盒主体的设置，现在我们市场较多的汽车行李箱工具盒主体多用于注塑件，这样的材质会使工具盒的重量增加，本装置把工具盒主体材料更换为
EPP材质，EPP材质因为本身的重量较轻，可以有效的使工作箱主体的重量减小，可以使车主再拿出工具盒时更加省力，并且EPP材质的成本较低，使用EPP材质可以有效的为生产商降低成本，使制造出来的成品的性价比更高。
[0013]2、本技术，通过固定板、套筒、支撑板、弹簧、螺杆与夹爪的设计，工作旋转旋钮使螺杆旋转，螺杆旋转是两个夹爪的间距变小，工作人员用夹爪夹住行李箱内部后车位凳子凳腿，使装置得到固定，固定板通过挡块固定到套筒上，支撑板在弹簧的作用下顶住固定板，如果车辆在参差不齐的道路上行驶时，因为路面的不平整，会使车辆后方的工具盒到处乱蹦，因为车辆上的工具大多数为铁制品，硬度很大也很重，如果放任它们乱蹦可能会使后备箱玻璃敲碎，装置可以使工具箱固定到行李箱内，防止工具箱到处乱蹦，增加了汽车在不平整的路面上行驶时的安全性，并且装置设置有弹簧来减震，使工具箱更加平稳。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术采用EPP材质使装置更加轻型，并且使成本降低，使得厂家更加划算，并且使车主在使用装置时更加省力，并且装置固定在行李箱内使得装置不会乱蹦，增加了行车安全。
附图说明
[0015]图1为本技术工具盒主体的结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的俯视剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术安装架的正视剖面结构示意图。
[0019]图中：1、箱子；2、工具盒主体；3、固定板；4、挡块；5、套筒；6、弹簧；7、支撑板；8、工具槽；9、安装套筒；10、插杆；11、安装架；12、螺杆支撑架；13、螺杆；14、升降套筒；15、夹爪；16、合页；17、盖子；18、把手；19、旋钮。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒，包括箱子1，箱子1的内部活动连接有工具盒主体2，工具盒主体2的材质为EPP，EPP材质比市场上普遍用的材质较轻，并且成本也有所降低，工具盒主体2的内部开设有工具槽8，工具槽8用了存放工具，并且会扣紧工具使工具不会掉出，箱子1的底部固定连接有固定板3，固定板3用来连接箱子1与套筒5，固定板3的一侧固定连接有挡块4，挡块4可以卡住套筒5，使固定板3不会掉落，固定板3的外部套接有套筒5，套筒5的一侧固定连接有安装套筒9，安装套筒9用来连接套筒5与插杆10，安装套筒9的内部插接有插杆10，插杆10的一端固定连接有安装架11，安装架11的内部固定连接有螺杆支撑架12，螺杆支撑架12的内部插接有螺杆13，螺杆13用来调节夹爪15的张开大小，螺杆13的外部螺纹连接有升降套筒14，螺杆13的一端固定连接有旋钮19，旋钮19用来控制螺杆13旋转，升降套筒14与安装架11的一端均固定连接有夹爪15，夹爪15可以夹住车辆后座支脚以此实现固定，套筒5的内部固定连接有弹簧6，弹簧6可以使装置具有减震的效果，弹簧6的顶端固定连接有支撑板7，箱子1的顶部固定连接有合页16，合页16的一端固定
连接有盖子17，盖子17挡住工具使工具不会掉出，盖子17的顶端固定连接有把手18，把手18更方便使用者拿起来时更加方便。
[0022]本技术中，装置把工具盒主体2材料更换为EPP材质，EPP材质因为本身的重量较轻，可以有效的使工作箱主体的重量减小，可以使车主再拿出工具盒时更加省力，并且EPP材质的成本较低，使用EPP材质可以有效的为生产商降低成本，使制造出来的成品的性价比更高，工作人员旋转旋钮19使螺杆13旋转，螺杆13旋转是两个夹爪15的间距变小，工作人员用夹爪15夹住行李箱内部后车位凳子凳腿，使装置得到固定，固定板3通过挡块4固定到套筒5上，支撑板7在弹簧6的作用下顶住固定板3，如果车辆在参差不齐的道路上行驶时，因为路面的不平整，会使车辆后方的工具盒到处乱蹦，因为车辆上的工具大多数为铁制品，硬度很大也很重，如果放任它们乱蹦可能会使后备箱玻璃敲碎，装置可以使工具箱固定到行李箱内，防止工具箱到处本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒，包括箱子（1），其特征在于，所述箱子（1）的内部活动连接有工具盒主体（2），所述箱子（1）的底部固定连接有固定板（3），所述固定板（3）的一侧固定连接有挡块（4），所述固定板（3）的外部套接有套筒（5），所述套筒（5）的内部固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）的顶端固定连接有支撑板（7）。2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒，其特征在于，所述工具盒主体（2）的材质为EPP，所述工具盒主体（2）的内部开设有工具槽（8）。3.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱用EPP制作的工具盒，其特征在于，所述套筒（5）的一侧固定连接有安装套筒（9），所述安装套筒（9）的内部插接有插杆（10）。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彬，王明，张维，周飞虎，孙雯洁，张彩云，宋军，
申请(专利权)人：东风友联十堰汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：