一种基于异物检测的机场跑道清洗车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种基于异物检测的机场跑道清洗车，包括：驾驶室、连接在驾驶室后端的车厢和活动连接在驾驶室前端的清洗装置；其中，驾驶室中设置有PLC控制器；车厢中设置有储液装置、高压泵、回收装置和真空泵；清洗装置包括外壳支撑部和设置在外壳支撑部中的清洗盘，外壳支撑部上设置有真空回收通道和若干超声波传感器，清洗盘上设置有液体供给通道、若干喷嘴和若干激光器。该机场跑道清洗车可以先采用PLC控制器控制超声波传感器检测机场跑道上是否存在异物，当机场跑道上存在异物时，再采用控制喷嘴、激光器和真空回收管道对异物进行清除和回收，提高了清洗效率，可以在飞机飞行间隙过程中对机场跑道进行快速清理。间隙过程中对机场跑道进行快速清理。间隙过程中对机场跑道进行快速清理。

【技术实现步骤摘要】
一种基于异物检测的机场跑道清洗车


[0001]本技术属于清洗设备
，具体涉及一种基于异物检测的机场跑道清洗车。

技术介绍

[0002]机场跑道是飞机起降的地方，跑道道面常常会受到一些颗粒物、油污、冰雪的污染，从而影响跑道稳定性与抗滑力，威胁飞机的起降安全。机场跑道每天进行常规清扫，发现场道上有杂物要进行及时清扫。
[0003]飞机轮胎与道面摩擦产生高温，使橡胶瞬间融化成污物并涂抹在道面纹理上。随着时间推移和摩擦系数增加，胶层增厚造成道面摩擦系数降低，影响飞机制动性，形成安全隐患，所以机场道面应及时除胶，确保道面表面摩阻系数不低于0.5，这样才能避免事故的发生。
[0004]目前，常用的除胶方法有超高压水冲洗法、抛丸冲击法、化学除胶法和打磨除胶法等。然而，目前常用的除胶方法对机场跑道上的每一个区域均进行相同程度的清洗，清洗效率较低，无法满足在飞机飞行间隙过程中对机场跑道的快速清理。

技术实现思路

[0005]为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种基于异物检测的机场跑道清洗车。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
[0006]本技术实施例提供了一种基于异物检测的机场跑道清洗车，包括：驾驶室、连接在所述驾驶室后端的车厢和活动连接在所述驾驶室前端的清洗装置；其中，
[0007]所述驾驶室中设置有PLC控制器；所述车厢中设置有储液装置、高压泵、回收装置和真空泵；所述清洗装置包括外壳支撑部和设置在外壳支撑部中的清洗盘，所述外壳支撑部上设置有真空回收通道和若干超声波传感器，所述清洗盘上设置有液体供给通道、若干喷嘴和若干激光器；
[0008]所述PLC控制器与所述高压泵、所述真空泵、所述喷嘴、若干所述激光器、所述超声波传感器均电连接；
[0009]所述储液装置通过所述高压泵连接至所述液体供给通道，且所述液体供给通道的出液端连接若干所述喷嘴，若干所述喷嘴分布在所述清洗盘靠近地面的一侧；
[0010]所述真空泵连接至所述回收装置的上部，所述真空回收通道连接至所述回收装置的下部，且所述真空回收通道连通至所述外壳支撑部靠近地面的一侧；
[0011]若干所述激光器分布在所述清洗盘靠近地面的一侧；
[0012]若干所述超声波传感器分布在所述外壳支撑部靠近地面的一侧。
[0013]在本技术的一个实施例中，所述外壳支撑部的形状为矩形；
[0014]所述真空回收通道在所述外壳支撑部的内部形成日字形；
[0015]所述超声波传感器设置在所述外壳支撑部的外边沿且远离所述驾驶室。
[0016]在本技术的一个实施例中，所述清洗盘包括第一转盘和第二转盘，其中，所述第一转盘和所述第二转盘分别设置在所述真空回收通道围成的区域中。
[0017]在本技术的一个实施例中，若干所述喷嘴呈涡轮状分布。
[0018]在本技术的一个实施例中，若干所述激光器呈辐射状分布且设置在若干所述喷嘴形成的弧形之间。
[0019]在本技术的一个实施例中，所述喷嘴为可旋转喷嘴。
[0020]在本技术的一个实施例中，所述清洗盘上还设置有高速射流器，所述高速射流器设置在所述清洗盘上且位于所述液体供给通道和若干所述喷嘴之间。
[0021]在本技术的一个实施例中，所述车厢中还设置有加热装置，所述加热装置电连接所述储液装置。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0023]本技术的机场跑道清洗车在清洗装置的外壳支撑部上设置超声波传感器和PLC控制器，可以先采用PLC控制器控制超声波传感器检测机场跑道上是否存在异物，当机场跑道上存在异物时，再采用控制喷嘴、激光器和真空回收管道对异物进行清除和回收，提高了清洗效率，可以在飞机飞行间隙过程中对机场跑道进行快速清理。
附图说明
[0024]图1为本技术实施例提供的一种基于异物检测的机场跑道清洗车的结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例提供的一种清洗装置的侧视图；
[0026]图3为本技术实施例提供的一种清洗装置的仰视图。
具体实施方式
[0027]下面结合具体实施例对本技术做进一步详细的描述，但本技术的实施方式不限于此。
[0028]实施例一
[0029]请参见图1，图1为本技术实施例提供的一种基于异物检测的机场跑道清洗车的结构示意图。该基于异物检测的机场跑道清洗车包括驾驶室1、车厢2和清洗装置3，其中，车厢2设置在驾驶室的后端，清洗装置3设置在驾驶室1的前端。
[0030]请参见图1、图2和图3，图2为本技术实施例提供的一种清洗装置的侧视图，图3为本技术实施例提供的一种清洗装置的仰视图。驾驶室1中设置有PLC控制器11；车厢2中设置有储液装置21、高压泵22、回收装置23和真空泵24；清洗装置3的形状可以为圆盘状，包括外壳支撑部301和设置在外壳支撑部301中的清洗盘302，清洗盘302和外壳支撑部301可以采用分离式设计，其中，外壳支撑部301上设置有真空回收通道32和若干超声波传感器35，清洗盘302上设置有液体供给通道31、若干喷嘴33和若干激光器34。进一步的，PLC控制器11与高压泵22、真空泵24、喷嘴33、若干激光器34、超声波传感器35均电连接。储液装置21通过高压泵22连接至液体供给通道31，且液体供给通道31的出液端连接若干喷嘴33，若干喷嘴33分布在清洗盘302靠近地面的一侧。真空泵24连接至回收装置23的上部，真空回收通道32连接至回收装置23的下部，且真空回收通道32连通至外壳支撑部301靠近地面的
一侧。若干激光器34分布在清洗盘302靠近地面的一侧。若干超声波传感器35分布在外壳支撑部301靠近地面的一侧。
[0031]上述基于异物检测的机场跑道清洗车的工作过程为：首先，PLC控制器11根据用户输入指令控制超声波传感器35工作，超声波传感器35对机场跑道中的某一区域进行检测，并将检测结果反馈回PLC控制器11，PLC控制器11根据检测结果判断机场跑道是否存在异物(异物可以为螺钉、石子、轮胎胶层等导致机场跑道不平整的物体)；当PLC控制器11判断机场跑道不存在异物时，继续对下一区域进行检测；当PLC控制器11判断机场跑道存在异物时，PLC控制器11控制高压泵22、真空泵24、喷嘴33、激光器34启动，对机场跑道进行清洗。
[0032]进一步的，对机场跑道进行清洗的过程为：控制高压泵22、喷嘴33启动，高压泵22提供高压动力，将储液装置21中的清洗液以较高的速度输送至液体供给通道31，进而液体以较高的速度由喷嘴33喷出，从而将机场跑道上表层的轮胎胶层冲击掉；然后，控制激光器34启动，利用激光器34的激光束将剩余的深层或者顽固的轮胎胶层融化；接着，再次利用喷嘴33喷出的高速水流将已经融化的轮胎胶层冲击掉；最后，控制真空泵24抽真空，在回收装置23中形成一定强度的负压，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于异物检测的机场跑道清洗车，其特征在于，包括：驾驶室(1)、连接在所述驾驶室(1)后端的车厢(2)和活动连接在所述驾驶室(1)前端的清洗装置(3)；其中，所述驾驶室(1)中设置有PLC控制器(11)；所述车厢(2)中设置有储液装置(21)、高压泵(22)、回收装置(23)和真空泵(24)；所述清洗装置(3)包括外壳支撑部(301)和设置在外壳支撑部(301)中的清洗盘(302)，所述外壳支撑部(301)上设置有真空回收通道(32)和若干超声波传感器(35)，所述清洗盘(302)上设置有液体供给通道(31)、若干喷嘴(33)和若干激光器(34)；所述PLC控制器(11)与所述高压泵(22)、所述真空泵(24)、所述喷嘴(33)、若干所述激光器(34)、所述超声波传感器(35)均电连接；所述储液装置(21)通过所述高压泵(22)连接至所述液体供给通道(31)，且所述液体供给通道(31)的出液端连接若干所述喷嘴(33)，若干所述喷嘴(33)分布在所述清洗盘(302)靠近地面的一侧；所述真空泵(24)连接至所述回收装置(23)的上部，所述真空回收通道(32)连接至所述回收装置(23)的下部，且所述真空回收通道(32)连通至所述外壳支撑部(301)靠近地面的一侧；若干所述激光器(34)分布在所述清洗盘(302)靠近地面的一侧；若干所述超声波传感器(35)分布在所述外壳支撑部(301)靠近地面的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，王锋，杨西辉，
申请(专利权)人：西安骊山汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：