一种便于调节高度的航空座椅制造技术

本实用新型专利技术属于航空座椅技术领域，尤其为一种便于调节高度的航空座椅，包括航空座椅，所述航空座椅的前后两侧均通过转轴活动连接有座椅升降把手，所述航空座椅的上端面活动连接有靠背，所述靠背的上端面活动连接有靠枕，所述航空座椅的下端面固定连接有底座，所述底座的内部下端面固定连接有升降装置，所述升降装置包括多个呈剪刀状分布的活动杆，所述升降装置的下端面活动连接有电磁液压机，所述底座的外侧壁与座椅可拆卸连接有升降装置保护罩，在进行座椅的升降使只需要将电磁液压机进行工作，用电磁液压机带动升降活动杆进行工作，通过升降活动杆推动航空座椅的升降工作，通过升降装置保护罩有效的解决了乘客会出现腿脚杯升降装置夹到的危险。杯升降装置夹到的危险。杯升降装置夹到的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节高度的航空座椅


[0001]本技术涉及航空座椅
，具体涉及一种便于调节高度的航空座椅。

技术介绍

[0002]随着现代航空史的发展，人们对飞行的需求越来越多，一些商务人士每年甚至有1/5的时间是在空中飞行度过的，因此人们对于座椅的舒适性要求越来越高。特别是在长途飞行中，为了能满足乘客的充分休息，对于座椅的舒适性要求就更高一些，如果座椅达不到乘客的需要，就会使飞行旅途变得更加的疲劳。总之，为了飞行旅途能更舒适，头枕的结构设计应该要充分考虑航空座椅到不同人群的特征，要符合人体的生理特征，选用合适的材料，满足人体对座椅的习惯性需求，这些都是影响舒适性的主要因素。
[0003]现有的航空座椅结构复杂，容易出现底座内部件被乘客丢弃的异物卡死，造成座椅的损坏，而且损坏后的座椅难度系数较大，制造成本较高。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种便于调节高度的航空座椅，具有一键调节座椅高低，制造成本低，维修简单不容易出现被乘客异物卡死的情况。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节高度的航空座椅，包括航空座椅，所述航空座椅的前后两侧均通过转轴活动连接有座椅升降把手，所述航空座椅的上端面活动连接有靠背，所述靠背的上端面活动连接有靠枕，所述航空座椅的下端面固定连接有底座，所述底座的内部下端面固定连接有升降装置，所述升降装置包括多个呈剪刀状分布的活动杆，所述升降装置的下端面活动连接有电磁液压机，所述底座的外侧壁与座椅可拆卸连接有升降装置保护罩。
[0006]为了座椅把手可以适应不同身高的乘客，作为本技术一种便于调节高度的航空座椅优选的，所述座椅升降把手的下端面固定连接有电磁伸缩杆，所述座椅升降把手的上端面安装有USB插口。
[0007]为了该座椅的更简单的控制升降系统，作为本技术一种便于调节高度的航空座椅优选的，所述座椅升降把手的上端面安装有把手升降开关，所述把手升降开关与电磁伸缩杆之间电性连接。
[0008]为了当该把手可以更简单进行控制，作为本技术一种便于调节高度的航空座椅优选的，所述座椅升降把手的上端面固定连接有把手升降开关，所述升降开关与电磁伸缩杆之间电性连接。
[0009]为了乘客在乘坐过程的舒适感，作为本技术一种便于调节高度的航空座椅优选的，所述航空座椅的下端面通过转轴活动连接有腿板。
[0010]为了该座椅可以让仓库的随时携带的杂物更好的进行拿取，作为本技术一种便于调节高度的航空座椅优选的，所述航空座椅的外侧壁固定连接有杂物收纳盒。
[0011]为了该座椅底座的升降保护罩的使用性能，作为本技术一种便于调节高度的
航空座椅优选的，所述升降装置保护罩的为软牛皮材质。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该种便于调节高度的航空座椅，现有的航空座椅结构复杂，容易出现底座内部件被乘客丢弃的异物卡死，造成座椅的损坏，而且损坏后的座椅难度系数较大，制造成本较高，在进行座椅的升降使只需要将电磁液压机进行工作，用电磁液压机带动升降活动杆进行工作，通过升降活动杆推动航空座椅的升降工作，通过升降装置保护罩有效的解决了乘客会出现腿脚杯升降装置夹到的危险，也防止了灰尘和杂物会落入底座导致的清扫困难。
[0014]2、该种便于调节高度的航空座椅，现有的座椅把手无法调节高度，无法对身高不同的乘客带来舒适感，通过连接的电磁伸缩杆可以解决了不同身高的乘客对座椅升降把手高低的需要，大大增加了乘客的舒适度，通过座椅升降把手表面开设的USB插口可以使乘客需要时更方便的使用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1为本技术的一种便于调节高度的航空座椅结构图；
[0017]图2为本技术的一种便于调节高度的航空座椅底座剖面图；
[0018]图3为本技术的一种便于调节高度的航空座椅把手结构图；
[0019]图4为本技术的一种便于调节高度的航空座椅结构把手剖面图；
[0020]图中，1、航空座椅；2、座椅升降把手；201、上升开关；202、下降开关； 203、USB插口；204、把手升降开关；205、电磁伸缩杆；3、底座；301、升降装置；302、电磁液压机；303、活动杆；304、升降装置保护罩；4、靠背；5、靠枕；6、腿板；7、杂物收纳盒。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供以下技术方案：一种便于调节高度的航空座椅，包括航空座椅1，航空座椅1的前后两侧均通过转轴活动连接有座椅升降把手2，航空座椅1的上端面活动连接有靠背4，靠背4的上端面活动连接有靠枕5，航空座椅1的下端面固定连接有底座3，底座3的内部下端面固定连接有升降装置301，升降装置301包括多个呈剪刀状分布的活动杆303，升降装置 301的下端面活动连接有电磁液压机302，底座3的外侧壁与座椅可拆卸连接有升降装置保护罩304。
[0024]本实施例中：该种便于调节高度的航空座椅1，现有的航空座椅结构复杂，容易出现底座内部件被乘客丢弃的异物卡死，造成座椅的损坏，而且损坏后的座椅难度系数较大，制造成本较高，在进行座椅的升降使只需要将电磁液压机 302进行工作，用电磁液压机302带动升降活动杆303进行工作，通过升降活动杆303推动航空座椅1的升降工作，通过升降装置保护罩304有效的解决了乘客会出现腿脚会因为升降装置301夹到的危险，也防止了灰尘和杂物会落入底座3导致的清扫困难。
[0025]作为本技术的一种技术优化方案，座椅升降把手2的下端面固定连接有电磁伸缩杆205，座椅升降把手2的上端面安装有USB插口203。
[0026]本实施例中：通过连接的电磁伸缩杆可以解决了不同身高的乘客对座椅升降把手高低的需要，大大增加了乘客的舒适度，通过座椅升降把手表面开设的 USB插口可以使乘客需要时更方便的使用。
[0027]作为本实用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于调节高度的航空座椅，包括航空座椅(1)，所述航空座椅(1)的前后两侧均通过转轴活动连接有座椅升降把手(2)，所述航空座椅(1)的上端面活动连接有靠背(4)，所述靠背(4)的上端面活动连接有靠枕(5)，其特征在于：所述航空座椅(1)的下端面固定连接有底座(3)，所述底座(3)的内部下端面固定连接有升降装置(301)，所述升降装置(301)包括多个呈剪刀状分布的活动杆(303)，所述升降装置(301)的下端面活动连接有电磁液压机(302)，所述底座(3)的外侧壁与座椅可拆卸连接有升降装置保护罩(304)。2.根据权利要求1所述的一种便于调节高度的航空座椅，其特征在于：所述座椅升降把手(2)的下端面固定连接有电磁伸缩杆(205)，所述座椅升降把手(2)的上端面安装有USB插口(203)。3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾志忠，管伟，黄玉杰，
申请(专利权)人：恒诚航空科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：