一种缓震性能强的航空座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缓震性能强的航空座椅，属于航空设备技术领域，包括座椅主体，所述座椅主体的下端面安装有减震装置，多个所述缓冲弹簧的上端面固定连接有连接板，两个所述连接板的上端面均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的上端面固定连接有连接片，两个所述支撑板相对的一侧均固定连接有第一轴座，两个所述第一轴座的外壁均转动连接有减震器，减震板底端的弹性片具有向上的弹力，对减震板起到支撑效果，当震感传至减震板时，弹性片对震感进一步吸收缓冲，提高设备整体的缓震效果，解决了现有的航空座椅要么没有减震措施，要么减震装置结构简单，减震作用方向单一，减震效果不明显，影响乘客的乘坐舒适性的问题。影响乘客的乘坐舒适性的问题。影响乘客的乘坐舒适性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种缓震性能强的航空座椅


[0001]本技术涉及航空设备
，特别涉及一种缓震性能强的航空座椅。

技术介绍

[0002]随着航空业的发展，越来越多的人们选择乘坐飞机旅行，航空座椅是飞机上必不可少的部件，是用于飞机上供飞行人员和乘客用的座椅，设有气动式或机械式机构，操纵座椅靠背向后倾斜，使乘员能处于仰卧状态，以便获得最大舒适性和耐力。
[0003]现有的航空座椅要么没有减震措施，要么减震装置结构简单，减震作用方向单一，减震效果不明显，影响乘客的乘坐舒适性。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种缓震性能强的航空座椅，旨在解决现有的航空座椅要么没有减震措施，要么减震装置结构简单，减震作用方向单一，减震效果不明显，影响乘客的乘坐舒适性的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种缓震性能强的航空座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的下端面安装有减震装置，所述减震装置包括固定板，所述固定板的上端面左右两侧均固定连接有多个缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的上端面固定连接有连接板，两个所述连接板的上端面均固定连接有支撑板，两个所述支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缓震性能强的航空座椅，包括座椅主体（1），其特征在于：所述座椅主体（1）的下端面安装有减震装置（2），所述减震装置（2）包括固定板（3），所述固定板（3）的上端面左右两侧均固定连接有多个缓冲弹簧（4），多个所述缓冲弹簧（4）的上端面固定连接有连接板（5），两个所述连接板（5）的上端面均固定连接有支撑板（6），两个所述支撑板（6）的上端面固定连接有连接片（11），两个所述支撑板（6）相对的一侧均固定连接有第一轴座（7），两个所述第一轴座（7）的外壁均转动连接有减震器（8），两个所述减震器（8）远离第一轴座（7）的一端均转动连接有第二轴座（9），两个所述第二轴座（9）之间固定连接有减震板（10），所述减震板（10）的上端面中心固定连接有下板（12），所述下板（12）的上端面固定连接有减震弹簧（13），所述减震弹簧（13）...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾志忠，管伟，黄玉杰，
申请(专利权)人：恒诚航空科技南通有限公司，
类型：新型
国别省市：