一种用于飞机座椅的液压锁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于飞机座椅的液压锁，包括液压锁本体，所述液压锁本体的一侧设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有安装板，所述安装板远离滑杆的一端转动连接有固定板，所述安装板的底部设有安装槽，所述安装槽内固定连接有支撑杆，所述支撑杆上滑动套接有L型卡杆，所述固定板上环绕设有与L型卡杆对应的多个卡抽，所述液压锁本体的外壁上固定连接有固定块，所述固定块上转动插设有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋钮。本实用新型专利技术中通过安装调节机构的设置，使液压锁在安装时可以进行调节，从而提升了液压锁的安装效率。锁的安装效率。锁的安装效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机座椅的液压锁


[0001]本技术涉及液压锁
，尤其涉及一种用于飞机座椅的液压锁。

技术介绍

[0002]飞机座椅是民用飞机中非常重要的设备之一，而液压锁是控制飞机座椅主体运动的复杂结构。液压锁的使用性能及寿命直接影响着飞机座椅的质量，从而影响着乘客们的安全。
[0003]但是现有的液压锁外部结构较为简单，液压锁外部缺少一定的固定安装机构，从而影响液压锁的安装效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中液压锁外部结构较为简单，液压锁外部缺少一定固定安装机构的问题，而提出的一种用于飞机座椅的液压锁。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于飞机座椅的液压锁，包括液压锁本体，所述液压锁本体的一侧设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆，所述滑杆上滑动套接有安装板，所述安装板远离滑杆的一端转动连接有固定板，所述安装板的底部设有安装槽，所述安装槽内固定连接有支撑杆，所述支撑杆上滑动套接有L型卡杆，所述固定板上环绕设有与L型卡杆对应的多个卡抽，所述液压锁本体的外壁上固定连接有固定块，所述固定块上转动插设有螺杆，所述螺杆的顶部固定连接有旋钮，所述螺杆的底部螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的底部与安装板的顶部固定连接。
[0007]优选地，所述安装板上设有与滑杆对应的滑口，所述滑口内滑动连接有多个钢珠，所述钢珠的边缘与滑杆相接触。
[0008]优选地，所述支撑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与L型卡杆和安装槽内壁固定连接。
[0009]优选地，所述固定板上设有多个固定口。
[0010]优选地，所述螺杆的底部固定连接有限位块。
[0011]优选地，所述旋钮上滑动插设有插杆，所述插杆的底部固定套接有卡套，所述插杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与卡套和旋钮固定连接。
[0012]有益效果：
[0013]1.通过转动旋钮，带动螺杆转动，从而螺纹套带动安装板移动，调节安装板的高度，然后利用插杆固定住旋钮，然后转动固定板，调节固定板的角度，然后利用L型卡杆固定住固定板，本技术中通过安装调节机构的设置，使液压锁在安装时可以进行调节，从而提升了液压锁的安装效率；
[0014]2.第一弹簧的设置，可以方便对L型卡杆起到一定的弹性支撑，第二弹簧可以对插杆起到一定的弹性支撑作用，钢珠可以减小安装板与滑杆之间的摩擦力。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种用于飞机座椅的液压锁的结构示意图；
[0016]图2为图1的A处结构示意图。
[0017]图中：1液压锁本体、2滑杆、3安装板、4支撑杆、5L型卡杆、6固定块、7螺杆、8旋钮、9螺纹套、10钢珠、11第一弹簧、12限位块、13插杆、14卡套、15第二弹簧、16固定板。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
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2，一种用于飞机座椅的液压锁，包括液压锁本体1，液压锁本体1的一侧设有滑槽，滑槽内固定连接有滑杆2，用于支撑安装板3，滑杆2上滑动套接有安装板3，固定板16上设有多个固定口，安装板3上设有与滑杆2对应的滑口，滑口内滑动连接有多个钢珠10，钢珠10的边缘与滑杆2相接触，减小安装板3与滑杆2之间的摩擦力；
[0020]本实施例中，安装板3远离滑杆2的一端转动连接有固定板16，方便固定液压锁本体1，安装板3的底部设有安装槽，安装槽内固定连接有支撑杆4，用于支撑L型卡杆5，支撑杆4上滑动套接有L型卡杆5，支撑杆4上套设有第一弹簧11，第一弹簧11的两端分别与L型卡杆5和安装槽内壁固定连接，对L型卡杆5起到一定的弹性支撑；
[0021]本实施例中，固定板16上环绕设有与L型卡杆5对应的多个卡抽，液压锁本体1的外壁上固定连接有固定块6，用于支撑螺杆7，固定块6上转动插设有螺杆7，螺杆7的底部固定连接有限位块12，防止螺杆7从螺纹套9内脱落，螺杆7的顶部固定连接有旋钮8；
[0022]本实施例中，旋钮8上滑动插设有插杆13，用于固定旋钮8，插杆13的底部固定套接有卡套14，插杆13上套设有第二弹簧15，第二弹簧15的两端分别与卡套14和旋钮8固定连接，对插杆13起到一定的弹性支撑，螺杆7的底部螺纹套接有螺纹套9，螺纹套9的底部与安装板3的顶部固定连接。
[0023]本实施例中，通过转动旋钮8，带动螺杆7转动，从而螺纹套9带动安装板3移动，调节安装板3的高度，然后利用插杆13固定住旋钮8，然后转动固定板16，调节固定板16的角度，然后利用L型卡杆5固定住固定板16；
[0024]本实施例中，第一弹簧11的设置，可以方便对L型卡杆5起到一定的弹性支撑，第二弹簧15可以对插杆13起到一定的弹性支撑作用，钢珠10可以减小安装板3与滑杆2之间的摩擦力。
[0025]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机座椅的液压锁，包括液压锁本体(1)，其特征在于：所述液压锁本体(1)的一侧设有滑槽，所述滑槽内固定连接有滑杆(2)，所述滑杆(2)上滑动套接有安装板(3)，所述安装板(3)远离滑杆(2)的一端转动连接有固定板(16)，所述安装板(3)的底部设有安装槽，所述安装槽内固定连接有支撑杆(4)，所述支撑杆(4)上滑动套接有L型卡杆(5)，所述固定板(16)上环绕设有与L型卡杆(5)对应的多个卡抽，所述液压锁本体(1)的外壁上固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)上转动插设有螺杆(7)，所述螺杆(7)的顶部固定连接有旋钮(8)，所述螺杆(7)的底部螺纹套接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的底部与安装板(3)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种用于飞机座椅的液压锁，其特征在于：所述安装板(3)上设有与滑杆(2)对...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨博，
申请(专利权)人：西安丰源航空器材设备有限公司，
类型：新型
国别省市：