本实用新型专利技术公开了一种应急滑梯折叠装置，包括转动轴，所述转动轴的外壁上贯穿且固定连接有转筒，所述转筒的侧壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的外端固定连接有滑动筒，所述滑动筒的底端内壁上固定连接有限位环，顶部所述滑动筒的外壁上转动连接有传动轮，所述传动轮上绕设有连接线缆，所述连接线缆的一端缠绕且固定连接在收卷轮上。本实用新型专利技术控制双轴电机带动收卷轮转动，从而能够使滑动筒因为底板的重力而快速下降，且在完成使用后，通过双轴电机带动收卷轮反转，能够通过连接线缆带动底板上升，继而带动多组滑动筒相互收纳折叠，使用完成后便于折叠，且折叠成本较低。且折叠成本较低。且折叠成本较低。
【技术实现步骤摘要】
一种应急滑梯折叠装置
[0001]本技术涉及应急滑梯
，具体为一种应急滑梯折叠装置。
技术介绍
[0002]应急滑梯是飞机的救生设施之一，在飞机发生紧急状况时，机务人员通常会打开应急滑梯来使飞机上的乘客快速疏散，达到紧急避难的效果。
[0003]现有的飞机应急滑梯通常采用充气式的滑梯，在遇到紧急情况时，通过充气将滑梯快速的展开，便于机上人员快速疏散逃离。
[0004]现有的应急滑梯在开启后，一方面在滑梯打开后，由于是充气式的，在使用完成后无法快速的折叠收纳，需要将滑梯直接送回厂家，进行严格检查和专业的保养与维护，导致成本较高；另一方面，现有的滑梯打开后需要占用大量的空间，对使用环境有着一定限制，导致在一些狭小的区域内不便于打开逃生，影响整个飞机上的人员的人身安全。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种应急滑梯折叠装置，使用完成后便于折叠，且折叠成本较低。
[0006]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]一种应急滑梯折叠装置，包括转动轴，所述转动轴的外壁上贯穿且固定连接有转筒，所述转筒的侧壁上固定连接有支撑板，所述支撑板的外端固定连接有滑动筒，所述滑动筒的底端内壁上固定连接有限位环，顶部所述滑动筒的外壁上转动连接有传动轮，所述传动轮上绕设有连接线缆，所述连接线缆的一端缠绕且固定连接在收卷轮上，所述收卷轮的中心与双轴电机的输出轴固定连接，所述连接线缆的另一端固定连接在底板的顶端，所述底板的顶端固定连接有缓冲气垫，最底部所述滑动筒的侧壁上开设有出口。
[0008]优选的，所述滑动筒设置有多组，多组所述滑动筒相互套接，且底部的所述滑动筒的直径相对于上端的滑动筒较小，所述滑动筒的上下两端呈贯通状。
[0009]优选的，所述滑动筒的内壁上固定连接有缓冲气囊。
[0010]优选的，所述滑动筒的内壁上开设有滑槽，所述滑槽的内壁上滑动连接有滑块，所述滑块固定连接在相应底部滑动筒的外壁上。
[0011]优选的，所述双轴电机固定连接在支撑板的顶端。
[0012]优选的，所述底板的顶端固定连接在滑动筒的底部，所述底板的底端开设有通槽，所述通槽的内壁上固定连接有配重块。
[0013]优选的，所述出口开设有两组且以滑动筒的中心线为对称轴对称设置。
[0014]优选的，最底部所述滑动筒的内壁上固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆为可伸缩且内置有弹簧的伸缩杆，所述弹性伸缩杆的顶端铰接在滑板的中部。
[0015]本技术具备以下有益效果：
[0016](1)该应急滑梯折叠装置在使用时，通过设置双轴电机、传动轮、收卷轮、以及滑动
筒，控制双轴电机带动收卷轮转动，从而能够使滑动筒因为底板的重力而快速下降，且在完成使用后，通过双轴电机带动收卷轮反转，能够通过连接线缆带动底板上升，继而带动多组滑动筒相互收纳折叠，使用完成后便于折叠，且折叠成本较低。
[0017](2)该应急滑梯折叠装置在使用时，通过设置多组滑动筒、滑板、弹性伸缩杆，使本装置在遇到紧急情况使用时，滑动筒竖直下降，其占用的空间较少，能够适应各种环境下的逃生，且通过多组直径变小的滑动筒以及内部的缓冲气囊来对逃生人员产生挤压，降低其下降的速度，使其安全下降，通过滑板以及出口能够使其快速离开滑动筒内部，防止逃生人员相互碰撞造成伤害。
附图说明
[0018]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0019]图2为本技术滑动筒立体结构示意图；
[0020]图3为本技术底板立体结构示意图；
[0021]图4为本技术滑板立体结构示意图。
[0022]图中：1、转动轴；2、转筒；3、双轴电机；4、收卷轮；5、支撑板；7、传动轮；8、连接线缆；10、滑动筒；11、底板；12、通槽；13、配重块；14、滑块；15、限位环；16、滑槽；17、出口；18、滑板；19、弹性伸缩杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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图4，本技术提供一种应急滑梯折叠装置，包括转动轴1，转动轴1转动连接在飞机的内仓的内壁上，且转动轴1通过驱动电机控制其产生旋转，从而能够将整个滑梯装置移动到飞机的外部，转动轴1的外壁上贯穿且固定连接有转筒2，转筒2的侧壁上固定连接有支撑板5，支撑板5的外端固定连接有滑动筒10；
[0025]滑动筒10设置有多组，且多组滑动筒10相互套接，且底部的滑动筒10的直径相对于上端的滑动筒10较小，通过一直降低的滑动筒10的直径，来对逃生人员的下落产生一定的减速作用，滑动筒10的上下两端呈贯通状，滑动筒10的内壁上固定连接有缓冲气囊，来降低逃生人员的下落碰撞产生的伤害；
[0026]滑动筒10的内壁上开设有滑槽16，滑槽16的内壁上滑动连接有滑块14，滑块14固定连接在相应滑动筒10的外壁上，滑动筒10的顶端固定连接有缓冲气囊来降低滑动筒10连接处对逃生人员的伤害，滑动筒10的底端内壁上固定连接有限位环15，通过限位环15防止两组滑动筒10脱离。
[0027]进一步的，顶部滑动筒10的外壁上转动连接有传动轮7，传动轮7上绕设有连接线缆8，连接线缆8的一端缠绕且固定连接在收卷轮4上，收卷轮4的中心与双轴电机3的输出轴固定连接，通过双轴电机3能够带动收卷轮4产生旋转，从而通过收卷轮4的旋转控制连接线缆8的收线与放线，双轴电机3固定连接在支撑板5的顶端，连接线缆8的另一端固定连接在
底板11的顶端，底板11的顶端固定连接有缓冲气垫，来降低逃生人员落地产生的伤害；
[0028]底板11的顶端固定连接在滑动筒10的底部，底板11的底端开设有通槽12，通槽12的内壁上固定连接有配重块13，通过配重块13能够增加底板11整体的重量，从而在滑动筒10进行展开时能够更加快速，提高逃生的效率；
[0029]最底部滑动筒10的侧壁上开设有出口17，出口17开设有两组且以滑动筒10的中心线为对称轴对称设置，为了便于将逃生人员移动到装置的外部，避免出现逃生人员相互碰撞的情况出现，最底部滑动筒10的内壁上固定连接有弹性伸缩杆19，弹性伸缩杆19为可伸缩且内置有弹簧的伸缩杆，弹性伸缩杆19的顶端铰接在滑板18的中部，滑板18的顶端固定连接有缓冲气垫来降低伤害。
[0030]在本技术中，在飞机发生事故时，通过控制转动轴1旋转带动转筒2旋转，转筒2通过支撑板5带动顶部的滑动筒10向外翻折出，此时通过控制双轴电机3带动收卷轮4旋转，从而使收卷轮4带动连接线缆8放线，底板11以及底部的配重块13通过重力带动多组滑动筒10伸本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种应急滑梯折叠装置，包括转动轴(1)，其特征在于：所述转动轴(1)的外壁上贯穿且固定连接有转筒(2)，所述转筒(2)的侧壁上固定连接有支撑板(5)；所述支撑板(5)的外端固定连接有滑动筒(10)，所述滑动筒(10)的底端内壁上固定连接有限位环(15)，顶部所述滑动筒(10)的外壁上转动连接有传动轮(7)；所述传动轮(7)上绕设有连接线缆(8)，所述连接线缆(8)的一端缠绕且固定连接在收卷轮(4)上，所述收卷轮(4)的中心与双轴电机(3)的输出轴固定连接；所述连接线缆(8)的另一端固定连接在底板(11)的顶端，所述底板(11)的顶端固定连接有缓冲气垫，最底部所述滑动筒(10)的侧壁上开设有出口(17)。2.根据权利要求1所述的一种应急滑梯折叠装置，其特征在于：所述滑动筒(10)设置有多组，多组所述滑动筒(10)相互套接，且底部的所述滑动筒(10)的直径相对于上端的滑动筒(10)较小，所述滑动筒(10)的上下两端呈贯通状。3.根据权利要求1所述的一种应急滑梯折叠装置，其特征在于：所述滑动筒(10)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：张军，
申请(专利权)人：西安丰源航空器材设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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