一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，包括支撑底座，所述支撑底座的上部设置有球座组件，所述球座组件的上部活动连接有降阻组件，所述降阻组件的上部活动连接有转动组件，所述转动组件的上端固定连接有支撑顶座，所述支撑顶座的上端固定连接有连接板，所述连接板上开设有连接孔，所述连接孔设置有四个，四个所述连接孔分别位于连接板的四个顶角处。本实用新型专利技术所述的一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，将支撑底座设置成一号底座和二号底座两部分，桥梁转动结束后，用千斤顶将桥梁顶起，将连接在一号底座和二号底座上的螺栓拆下，再将一号底座和二号底座拆下，然后落梁，方便支撑底座的拆卸，实现了支撑底座的回收和重复利用。回收和重复利用。回收和重复利用。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座


[0001]本技术涉及桥梁转体设备
，特别涉及一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座。

技术介绍

[0002]目前，在国内桥梁转体施工过程中，桥梁转体钢支座一般为一次性使用，在完成桥梁转体后，钢支座与梁体完成整体浇筑。桥梁转体钢支座不能重复利用、工程投资大。故此，我们提出一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的在于提供一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，包括支撑底座，所述支撑底座的上部设置有球座组件，所述球座组件的上部活动连接有降阻组件，所述降阻组件的上部活动连接有转动组件，所述转动组件的上端固定连接有支撑顶座，所述支撑顶座的上端固定连接有连接板，所述连接板上开设有连接孔，所述连接孔设置有四个，四个所述连接孔分别位于连接板的四个顶角处。
[0006]优选的，所述支撑底座包括一号底座和二号底座，所述一号底座的上端和二号底座的上端分别固定连接有一号卡座和二号卡座，所述一号底座和二号底座的内侧端面上均设置有两组导正柱和两组导正孔，且位于同一端面上的两组导正柱和两组导正孔呈交错分布，所述一号底座和二号底座通过螺栓固定连接在一起。
[0007]优选的，所述一号卡座的截面形状和二号卡座的截面形状均为倒L形。
[0008]优选的，所述球座组件包括球座支座，所述球座支座的下端固定连接有卡板，所述球座支座的上端开设有球形槽，所述球形槽的弦长小于球座支座的直径，所述卡板卡接在一号卡座和二号卡座之间。
[0009]优选的，所述降阻组件包括四氟滑板，所述四氟滑板的外侧面上套接固定有增稳环，所述四氟滑板的下表面滑动连接在球形槽内。
[0010]优选的，所述转动组件包括支撑架，所述支撑架的下端固定连接有球冠，所述球冠的弦长小于支撑架下部的直径，所述球冠的下表面与四氟滑板的上表面活动连接，所述支撑架的上端与支撑顶座的下端固定连接。
[0011]优选的，所述增稳环的下端面与球座支座的上端面贴合，所述增稳环的上端面与支撑架的下端面贴合。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]1.本技术中，通过将四氟滑板设置在球冠和球形槽之间，可以减少球冠和球形槽之间的摩擦力，而设置在四氟滑板外侧的增稳环，增稳环的下端面与球座支座的上端
面贴合，所述增稳环的上端面与支撑架的下端面贴合，可以提高桥梁转动时的稳定形。
[0014]2.本技术中，通过将支撑底座设置成一号底座和二号底座两部分，并通过螺栓将一号底座和二号底座固定连接在一起，在桥梁转动结束后，用千斤顶将桥梁顶起，将连接在一号底座和二号底座上的螺栓拆下，再将一号底座和二号底座拆下，然后落梁，可以方便支撑底座的拆卸，实现了支撑底座的回收和重复利用。
附图说明
[0015]图1为本技术一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座的支撑底座的整体结构示意图；
[0017]图3为本技术一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座的降阻组件的整体结构示意图；
[0018]图4为本技术一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座的降阻组件的剖视图；
[0019]图5为本技术一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座的支撑顶座的整体结构示意图。
[0020]图中：1、支撑底座；2、球座组件；3、降阻组件；4、转动组件；5、支撑顶座；6、连接板；7、连接孔；11、一号底座；12、二号底座；13、一号卡座；14、二号卡座；15、导正柱；16、导正孔；21、球座支座；22、卡板；23、球形槽；31、四氟滑板；32、增稳环；41、支撑架；42、球冠。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]如图1
‑
5所示，一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，包括支撑底座1，支撑底座1的上部设置有球座组件2，球座组件2的上部活动连接有降阻组件3，降阻组件3的上部活动连接有转动组件4，转动组件4的上端固定连接有支撑顶座5，支撑顶座5的上端固定连接有连接板6，连接板6上开设有连接孔7，连接孔7设置有四个，四个连接孔7分别位于连接板6的四个顶角处。
[0025]支撑底座1包括一号底座11和二号底座12，一号底座11的上端和二号底座12的上端分别固定连接有一号卡座13和二号卡座14，一号底座11和二号底座12的内侧端面上均设
置有两组导正柱15和两组导正孔16，且位于同一端面上的两组导正柱15和两组导正孔16呈交错分布，一号底座11和二号底座12通过螺栓固定连接在一起，可以方便一号底座11和二号底座12的拆装，方便支撑底座1的回收利用，导正柱15和导正孔16的配合使用，可以提高一号底座11和二号底座12的连接准确性。
[0026]一号卡座13的截面形状和二号卡座14的截面形状均为倒L形，一号卡座13、二号卡座14、一号底座11和二号底座12共同构成用于连接卡板22的连接槽，可以方便卡板22的安装。
[0027]球座组件2包括球座支座21，球座支座21的下端固定连接有卡板22，球座支座21的上端开设有球形槽23，球形槽23的弦长小于球座支座21的直径，可以使球座支座21与增稳环32之间有重合接触面，提高增稳环32与球座支座21的连接稳定性，卡板22卡接在一号卡座13和二号卡座14之间。
[0028]降阻组件3包括四氟滑板31，四氟滑板31的外侧面上套接固定有增稳环32，四氟滑板31的下表面滑动连接在球形槽23内，增稳环32可以提高四氟滑板31转动过程中的水平稳定性，进而提高桥梁转动过程中的稳定性。
[0029]转动组件4包括支撑架41，支撑架本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的上部设置有球座组件(2)，所述球座组件(2)的上部活动连接有降阻组件(3)，所述降阻组件(3)的上部活动连接有转动组件(4)，所述转动组件(4)的上端固定连接有支撑顶座(5)，所述支撑顶座(5)的上端固定连接有连接板(6)，所述连接板(6)上开设有连接孔(7)，所述连接孔(7)设置有四个，四个所述连接孔(7)分别位于连接板(6)的四个顶角处。2.根据权利要求1所述的一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，其特征在于：所述支撑底座(1)包括一号底座(11)和二号底座(12)，所述一号底座(11)的上端和二号底座(12)的上端分别固定连接有一号卡座(13)和二号卡座(14)，所述一号底座(11)和二号底座(12)的内侧端面上均设置有两组导正柱(15)和两组导正孔(16)，且位于同一端面上的两组导正柱(15)和两组导正孔(16)呈交错分布，所述一号底座(11)和二号底座(12)通过螺栓固定连接在一起。3.根据权利要求2所述的一种可拆卸桥梁转体钢支座用下球座，其特征在于：所述一号卡座(13)的截面形状和二号卡座(14)的截面形状均为倒L形。4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦曦，张薇，周兆存，陈常春，任义，王富华，
申请(专利权)人：江苏瑞沃建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：