【技术实现步骤摘要】
一种车用传感器装配检测线用焊接组件
[0001]本技术涉及车用传感器生产
，具体为一种车用传感器装配检测线用焊接组件。
技术介绍
[0002]车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电信号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态，在车用传感器生产的过程中需要使用装配检测线对传感器进行装配检测，而焊接组件是装配检测线上的主要组件之一。
[0003]现有的焊接组件，不能使用于所有尺寸的车用传感器，在焊接的过程中，焊接头的高度固定，厚度不同的车用传感器的焊接效果也不尽相同，使得焊接质量较低，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的焊接组件基础上进行技术创新。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种车用传感器装配检测线用焊接组件，以解决上述
技术介绍
中提出现有的焊接组件，不能使用于所有尺寸的车用传感器，在焊接的过程中，焊接头的高度固定，厚度不同的车用传感器的焊接效果也不尽相同，使得焊接质量较低，不能很好的满足人们的
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车用传感器装配检测线用焊接组件，包括焊接板(1)和传感器夹具(4)，其特征在于：所述焊接板(1)的上端设置有夹持支板(2)，且夹持支板(2)的内部设置有夹持伸缩杆(3)，所述传感器夹具(4)设置于夹持伸缩杆(3)的内部，且传感器夹具(4)的内部设置有夹具滑轨(11)，所述夹具滑轨(11)的内部设置有第一夹板(7)，且第一夹板(7)的下端设置有夹持弹簧(9)，所述夹持弹簧(9)的下端设置有第二夹板(10)，且第二夹板(10)的内部设置有传感器放置板(5)，所述传感器放置板(5)、第一夹板(7)和第二夹板(10)的表面均设置有放置槽(8)，所述传感器放置板(5)的上方设置有焊接头(18)，且焊接头(18)的后端设置有调节推杆(17)，所述焊接头(18)的上端设置有连动推杆(16)，且连动推杆(16)的另一端设置有电机支架(6)，所述电机支架(6)的上端设置有伺服电机(15)，且电机支架(6)的内部设置有调节丝杆(13)，所述调节丝杆(13)的中间设置有调节螺母(14)，且调节丝杆(13)的下端设置有调节轴承(12)。2.根据权利要求1所述的一种车用传感器装配检测线用焊接组件，其特征在于：所述夹持支板(2)通过夹持伸缩杆(3)与传感器夹具(4)之间构成伸缩结构，且第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：费俭明，
申请(专利权)人：苏州捷凯机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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