一种PCB专用斜面防滑物流转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种PCB专用斜面防滑物流转运车，包括靠板和载板，所述靠板的左端设置有背板，且背板的下端设置有支柱，所述载板设置于靠板右端的下侧，且载板的上端设置有橡胶防滑条，所述载板的下端设置有支架，且支架下端的右侧设置有前轮，所述前轮的左方设置有静态停靠刹车装置。该PCB专用斜面防滑物流转运车设置有静态停靠刹车装置，通过静态停靠刹车装置能够将滚轮进行固定，避免物流转运车在行驶的过程中滚轮发生损坏或速度过快将上端的印制电路板震落，设置有呈V字型的靠板和载板，能够避免印制电路板滑落，设置有PVC板材质的载板，PVC板寿命极强并且防水效果好，材质耐用，强度高，能够提高物流转运车的质量。能够提高物流转运车的质量。能够提高物流转运车的质量。

【技术实现步骤摘要】
一种PCB专用斜面防滑物流转运车


[0001]本技术涉及线路板加工
，具体为一种PCB专用斜面防滑物流转运车。

技术介绍

[0002]印制电路板在正常的加工生产过程中加工流程复杂牵涉的工序较多，各工序PCB板的转运需要借助物流车载进行运送，印制电路板整车运载相对较重对转运车的质量、性能要求较高。
[0003]现有的PCB专用物流转运车，在转运的过程中常常因为车载不防滑、滚轮损坏等导致板件滑落甚至翻车现象导致压伤作业人员造成工伤、致残等，对员工人身安全带来极大隐患，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的PCB专用物流转运车基础上进行技术创新。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种PCB专用斜面防滑物流转运车，以解决上述
技术介绍
中提出现有的PCB专用物流转运车，在转运的过程中常常因为车载不防滑、滚轮损坏等导致板件滑落甚至翻车现象导致压伤作业人员造成工伤、致残等，对员工人身安全带来极大隐患，不能很好的满足人们的使用需求问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种PCB专用斜面防滑物流转运车，包括靠板和载板，所述靠板的左端设置有背板，且背板的下端设置有支柱，所述载板设置于靠板右端的下侧，且载板的上端设置有橡胶防滑条，所述载板的下端设置有支架，且支架下端的右侧设置有前轮，所述前轮的左方设置有静态停靠刹车装置。
[0006]优选的，所述静态停靠刹车装置包含有脚轮和刹车片，且脚轮的左端设置有刹车片。
[0007]优选的，所述靠板与载板之间构成V字型结构，且靠板的尺寸设置为长度1.2m，宽度为0.501m。
[0008]优选的，所述支柱与背板之间相互垂直，且支柱的尺寸设置为长度 1066mm，宽度38mm，以及高度38mm。
[0009]优选的，所述橡胶防滑条与载板之间为粘合连接，且载板的材质设置为 PVC板材质。
[0010]优选的，所述橡胶防滑条设置为五个，且橡胶防滑条相互间隔150mm。
[0011]优选的，所述支架的材质设置为不锈钢材质，且支架的内径尺寸设置为长度38mm，宽度38mm
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1、本技术设置有静态停靠刹车装置，通过静态停靠刹车装置能够将滚轮进行固定，避免物流转运车在行驶的过程中滚轮发生损坏或速度过快将上端的印制电路板震落，设置有呈V字型的靠板和载板，能够避免印制电路板滑落；
[0014]2、本技术设置有背板，能够增加物流转运车的稳定性，避免物流转运车在行驶过程中翻倒，设置有PVC板材质的载板，PVC板寿命极强并且防水效果好，材质耐用，强度高，能够提高物流转运车的质量；
[0015]3、本技术设置有五个橡胶防滑条，防止物流转运车上的电路板滑落，设置有不锈钢材质的支架，材质轻便但强度高，具有较强的耐腐蚀性。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术主视结构示意图；
[0018]图3为本技术载板的俯视结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中A处局部放大结构示意图。
[0020]图中：1、靠板；2、支架；3、背板；4、载板；5、支柱；6、前轮；7、橡胶防滑条；8、脚轮；9、刹车片；10、静态停靠刹车装置。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种PCB专用斜面防滑物流转运车，包括靠板1和载板4，靠板1的左端设置有背板3，且背板3的下端设置有支柱5，载板4设置于靠板1右端的下侧，且载板4的上端设置有橡胶防滑条7，靠板1与载板4之间构成V字型结构，且靠板1的尺寸设置为长度1.2m，宽度为0.501m，设置有呈V字型的靠板1和载板4，能够避免印制电路板滑落；支柱5与背板3之间相互垂直，且支柱5的尺寸设置为长度 1066mm，宽度38mm，以及高度38mm，设置有背板3，能够增加物流转运车的稳定性，避免物流转运车在行驶过程中翻倒；
[0023]橡胶防滑条7与载板4之间为粘合连接，且载板4的材质设置为PVC板材质，设置有PVC板材质的载板4，PVC板寿命极强并且防水效果好，材质耐用，强度高，能够提高物流转运车的质量；橡胶防滑条7设置为五个，且橡胶防滑条7相互间隔150mm，设置有五个橡胶防滑条7，防止物流转运车上的电路板滑落；
[0024]载板4的下端设置有支架2，且支架2下端的右侧设置有前轮6，支架2 的材质设置为不锈钢材质，且支架2的内径尺寸设置为长度38mm，宽度38mm，设置有不锈钢材质的支架2，材质轻便但强度高，具有较强的耐腐蚀性；前轮 6的左方设置有静态停靠刹车装置10，静态停靠刹车装置10包含有脚轮8和刹车片9，且脚轮8的左端设置有刹车片9，设置有静态停靠刹车装置10，通过静态停靠刹车装置10能够将滚轮进行固定，避免物流转运车在行驶的过程中滚轮发生损坏或速度过快将上端的印制电路板震落。
[0025]工作原理：在使用该PCB专用斜面防滑物流转运车时，首先，将电路板放置在载板4上，电路板向靠近靠板1的一端滑动，橡胶防滑条7能够避免电路板滑落，推动背板3，此时前轮6和脚轮8进行转动，从而通过背板3下方的支架2和支柱5带动整个托运处进行移动，踩下
刹车片9即可对脚轮8 进行固定，托运车停止移动，静态停靠刹车装置10和橡胶防滑条7可解决因为车载不防滑、滚轮损坏等导致板件滑落甚至翻车现象导致压伤作业人员造成工伤、致残等现象，这就是该PCB专用斜面防滑物流转运车的工作原理。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PCB专用斜面防滑物流转运车，包括靠板(1)和载板(4)，其特征在于：所述靠板(1)的左端设置有背板(3)，且背板(3)的下端设置有支柱(5)，所述载板(4)设置于靠板(1)右端的下侧，且载板(4)的上端设置有橡胶防滑条(7)，所述载板(4)的下端设置有支架(2)，且支架(2)下端的右侧设置有前轮(6)，所述前轮(6)的左方设置有静态停靠刹车装置(10)。2.根据权利要求1所述的一种PCB专用斜面防滑物流转运车，其特征在于：所述静态停靠刹车装置(10)包含有脚轮(8)和刹车片(9)，且脚轮(8)的左端设置有刹车片(9)。3.根据权利要求1所述的一种PCB专用斜面防滑物流转运车，其特征在于：所述靠板(1)与载板(4)之间构成V字型结构，且靠板(1)的尺寸设置为长度1....

【专利技术属性】
技术研发人员：陈玲，
申请(专利权)人：星河电路福建有限公司，
类型：新型
国别省市：