一种石材周转车的安全刹车机构制造技术

本技术公开一种石材周转车的安全刹车机构，包括有石材周转车，在石材周转车的车架前端铰接有触碰转动杆，触碰转动杆的上段杆体位于石材周转车前端的前方，触碰转动杆的下段杆体引出拉绳，拉绳连接车轮中的刹车器，在触碰转动杆与石材周转车之间连接有第一复位弹簧，刹车器为圆形包夹式刹车器，圆形包夹式刹车器包括有制动芯柱和圆形制动片，圆形制动片包住制动芯柱，拉绳拉动圆形制动片的包夹动作，圆形制动片的开口处设置有第二复位弹簧，通过在车轮上设置刹车器，利用前端触碰转动杆，在石材周转车移动过程中前端遇到物件或工人的触碰，可以利用触碰转动杆的转动，实现紧急制动，保护车上的泥巴或人造石材。保护车上的泥巴或人造石材。保护车上的泥巴或人造石材。

【技术实现步骤摘要】
一种石材周转车的安全刹车机构

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[0001]本技术涉及一种石材周转车的安全刹车机构。

技术介绍
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[0002]在生产人造石材的过程中，由于加工工序多，经常需要把泥巴材料或人造石材在工序之间进行搬运，这个搬运工作依靠专门的石材周转车执行。现有的石材周转车是由车架和车轮构成，车轮设置在车架底部，工人将泥巴或人造石材放置在车架上，推动石材周转车就可以实现搬运工作了，但在日常生产中，由于厂房环境比较复杂，搬运的过程中常常发生碰撞意外，这会导致石材周转车上的泥巴或人造石材的破损。导致工厂的经济损失。

技术实现思路
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[0003]本技术的目的是为了克服上述现有技术的缺点，提供一种可提高生产安全性的石材周转车的安全刹车机构。
[0004]本技术的专利技术目的可以通过以下的技术方案来实现：一种石材周转车的安全刹车机构，包括有石材周转车，在石材周转车的车架前端铰接有触碰转动杆，触碰转动杆的上段杆体位于石材周转车前端的前方，触碰转动杆的下段杆体引出拉绳，拉绳连接车轮中的刹车器，在触碰转动杆与石材周转车之间连接有第一复位弹簧。
[0005]刹车器为圆形包夹式刹车器，圆形包夹式刹车器包括有制动芯柱和圆形制动片，圆形制动片包住制动芯柱，拉绳拉动圆形制动片的包夹动作，圆形制动片的开口处设置有第二复位弹簧。
[0006]采用本技术方案后，本技术的有益效果是：通过在车轮上设置刹车器，在石材周转车前端设置凸出的触碰转动杆，利用拉绳连接触碰转动杆和刹车器，在石材周转车移动过程中前端遇到物件或工人的触碰，可以利用触碰转动杆的转动，经拉绳的拉动实现刹车器的制动动作，避免石材周转车移动时意外碰撞到其它物件，保护车上的泥巴或人造石材，提高生产安全性。
附图说明：
[0007]图1为本技术石材周转车安全刹车机构的结构图；
[0008]图2为本技术石材周转车安全刹车机构中的刹车器结构图。
具体实施方式：
[0009]下面对本技术作进一步说明。
[0010]本实施例的石材周转车的安全刹车机构包括有石材周转车1，在石材周转车1的车架前端铰接有触碰转动杆2，触碰转动杆2的上段杆体21位于石材周转车1前端的前方，触碰转动杆2的下段杆体22引出拉绳3，拉绳3连接车轮4中的刹车器5，在触碰转动杆2的上段杆体21与石材周转车1之间连接有第一复位弹簧6。刹车器5为圆形包夹式刹车器，圆形包夹式
刹车器包括有制动芯柱51和圆形制动片52，圆形制动片52包住制动芯柱51，拉绳3拉动圆形制动片52的包夹动作，圆形制动片52的开口处设置有第二复位弹簧7。
[0011]动作过程：当有物件或工人碰撞到石材周转车1前端的触碰转动杆2时，触碰转动杆2会产生转动，第一复位弹簧6被拉伸，触碰转动杆2的转动带动拉绳3拉动刹车器5，使刹车器5的圆形制动片52包紧制动芯柱51，从而实现制动动作，当物件离开触碰转动杆2后，第一复位弹簧6驱使触碰转动杆2复位，同时第二复位弹簧7驱使圆形制动片52复位。
[0012]以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和
技术实现思路
对本技术技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。故凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术之形状、构造及原理所作的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种石材周转车的安全刹车机构，包括有石材周转车，其特征在于：在石材周转车的车架前端铰接有触碰转动杆，触碰转动杆的上段杆体位于石材周转车前端的前方，触碰转动杆的下段杆体引出拉绳，拉绳连接车轮中的刹车器，在触碰转动杆与石材周转车之间连接有第一复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：李小虎，
申请(专利权)人：佛山市天瓷建材有限公司，
类型：新型
国别省市：