一种电机三相线安装支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种电机三相线安装支架，包括：支架本体，所述支架本体为一体成型，包括连接部及支撑部，所述连接部上开有用于与减速器固接的安装孔，所述支撑部呈U型，支撑部上设有连接孔，所述连接孔内可拆卸连接有用于绑定三相线的线束扎带。支架本体为一体压铸成型件，满足使用要求的同时零件重量轻，对整车轻量化有积极作用，压铸制造工艺简单精度高，大幅降低制造成本，通过设计电机三相线安装支架结构，固定了电机三相线的位置，解决了行车过程中线束磨损，线芯裸露的安全问题。的安全问题。的安全问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电机三相线安装支架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其涉及一种电机三相线安装支架。

技术介绍

[0002]现有电机三相线无固定位置，车辆长时间行驶，线束外皮易磨损，线芯裸露造成安全隐患，且现有的三相线固定机构外形复杂，不利于加工制造，无贴合固定设计，不利于安装。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种电机三相线安装支架。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种电机三相线安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体为一体成型，包括连接部及支撑部，所述连接部上开有用于与减速器固接的安装孔，所述支撑部呈U型，支撑部上设有连接孔，所述连接孔内可拆卸连接有用于绑定三相线的线束扎带。
[0006]优选的，所述连接部上设有与减速器贴合的折弯部。
[0007]优选的，所述连接孔设有三个。
[0008]本技术的有益效果是：
[0009]本技术中的电机三相线安装支架为一体压铸成型件，满足使用要求的同时零件重量轻，对整车轻量化有积极作用，压铸制造工艺简单精度高，大幅降低制造成本，通过设计电机三相线安装支架结构，固定了电机三相线的位置，解决了行车过程中线束磨损，线芯裸露的安全问题。
附图说明
[0010]图1是本技术的主视结构示意图。
[0011]图2是本技术与线束扎带的连接结构示意图。
[0012]图3是本技术的一个实施例的结构示意图。
[0013]图中：1.安装孔，2.连接孔，3.折弯部，4.线束扎带。
具体实施方式
[0014]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。
[0015]如图所示，本技术包括：支架本体，所述支架本体为一体成型，包括连接部及支撑部，所述连接部上开有用于与减速器固接的安装孔1，如图3所示，螺钉穿过安装孔将支架本体固定在减速器上，所述支撑部呈U型，支撑部上设有三个连接孔2，所述连接孔内可拆卸连接有用于绑定三相线的线束扎带4，支撑部的U型空腔为线束扎带的安装提供了操作空
间，通过三个线束扎带将三相线一一对应绑紧固定，使用方便快捷，有效解决了行车过程中线束磨损，线芯裸露的安全问题。
[0016]优选的，所述连接部上设有与减速器贴合的折弯部3，当支架本体与减速器通过螺钉固定连接时，折弯部与减速器侧壁紧密贴合，提高了支架本体安装的稳定性。
[0017]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机三相线安装支架，其特征在于，包括：支架本体，所述支架本体为一体成型，包括连接部及支撑部，所述连接部上开有用于与减速器固接的安装孔，所述支撑部呈U型，支撑部上设有连接孔，所述连接孔内可拆卸连接有用于绑...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁田，李庆，韩松，齐同启，张魏，吴志朋，胡学龙，马蒙蒙，安柯焱，蔡钊，李天锋，朱江，翟毅恒，
申请(专利权)人：云度新能源汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：