本发明专利技术涉及一种管路连接件轴向误差模拟装配装置，其包括安装单元、调节单元和控制单元，安装单元中的调节接头和校准支撑架分别安装底座上，第一校准接头和第二校准接头分别设于调节接头和校准支撑架上，第一校准接头和第二校准接头之间设有管路连接件，调节接头设于调节单元的调节滑块上。本发明专利技术还提出一种实现管路连接件轴向误差模拟装配装置的测试方法，采用锥孔定位，提高了管路连接件的连接定位精度，同时校准接头与管路连接件之间采用连接螺母连接，有利于管路连接件的安装更换，此外通过调节滑块位置，能够实现对不同误差时的管路连接件进行模拟装配，具有较强的适用性。具有较强的适用性。具有较强的适用性。
【技术实现步骤摘要】
管路连接件轴向误差模拟装配装置及其测试方法
[0001]本专利技术属于管路连接件模拟装配
，特别涉及一种管路连接件轴向误差模拟装配装置及其测试方法。
技术介绍
[0002]管路连接件是设备流体系统的连接的重要部件，其发生泄漏或破坏等故障直接影响设备的功能和使用。管路连接件装配过程中可能存在轴向装配误差，不同结构形式管路件在不同载荷条件下对装配误差要求是不同，因此需要对装配误差进行模拟装配和试验验证。
[0003]对于在航空航天等领域设备上选用的管路连接件，还需要对其在复合环境载荷条件下管路件进行验证。原有的管路连接件测试试验并未考虑装配误差的影响，缺失相关管路件轴向误差模拟装配装置，缺乏带轴向装配误差管路件装配及测试的相关试验方法，无法对带装配误差的管路连接件进行相应的测试和考核。
技术实现思路
[0004]针对以上情况，本专利技术提供了一种管路连接件轴向误差模拟装配装置及其测试方法，可以实现管路连接件的轴向误差的模拟装配，从而对管路连接件轴向装配误差进行精确控制。试验精度高，适用于航空、航天、船舶和机械工业等多领域管路件的轴向误差模拟装配及相关试验验证，具有设计合理可靠，操作性强等优点。
[0005]本专利技术采用的技术方案是，一种管路连接件轴向误差模拟装配装置，其包括安装单元和调节单元，所述安装单元设于机架上，且所述安装单元包括安装底座、调节接头、第一校准接头、转接接头、第二校准接头、校准支撑架、第一连接螺母和第二连接螺母，所述安装底座的第一端的两侧对称设有T型安装槽，所述调节接头呈U型结构状，且所述调节接头的两侧对称设有T型螺栓，所述调节接头滑动设于所述安装底座上，所述T型螺栓的第一端设于所述T型安装槽中，且所述T型螺栓的第一端面与所述T型安装槽的第一端面重合，所述第一校准接头包括第一接头主体和第一接头凸台，所述第一校准接头内部设有注油通道，且所述第一校准接头通过所述第一接头主体固定设于所述调节接头上，所述第一接头主体的中间部设有所述第一接头凸台，且所述第一接头凸台的第一端呈锥面状，所述校准支撑架固定设于所述安装底座的第二端，且所述第二校准接头包括第二接头主体和第二接头凸台，所述第二校准接头通过所述第二接头主体固定设于所述校准支撑架上，所述第二接头主体的中间部设有所述第二接头凸台，且所述第二接头凸台中设有接头凸台盲孔，所述接头凸台盲孔的的第一端呈锥面状，所述转接接头的第一端和第二端均设有螺纹接口，且所述转接接头的第一端和第二端均呈锥面状，所述转接接头的第一端通过所述螺纹接口设于所述校准接头盲孔中，所述第一校准接头和第二校准接头之间设有管路连接件，且所述管路连接件的第一端和第二端分别设有第一定位锥台和第二定位锥台，所述第一定位锥台和第二定位锥台定位凸台的两侧滑动设有第一定位套筒和第二定位套筒，所述第一定位套筒
和第二定位套筒内侧孔的第一端均呈锥面状，且所述第一定位套筒和第二定位套筒内侧孔锥面分别与所述第一定位锥台和第二定位锥台的外侧面重合，所述第一连接螺母和第二连接螺母均滑动设于所述管路连接件上，且所述第一连接螺母与所述第一校准接头螺旋连接，所述第二连接螺母与所述第二校准接头螺旋连接；调节单元的调节滑块上设有所述调节接头，且所述调节单元包括调节滑块、调节丝杠、第一直线导轨、第二直线导轨、位移传感器和支撑座，所述第一直线导轨和第二直线导轨通过所述支撑座对称设于机架的两侧，所述调节滑块底部两侧对称设有第一直线轴承和第二直线轴承，且所述调节滑块底部的中间位置设有调节丝母，所述调节滑块通过所述第一直线轴承和第二直线轴承分别滑动设于所述第一直线导轨和第二直线导轨上，且所述调节滑块的一侧设有所述位移传感器，所述调节丝杠通过支座支撑设于所述机架上，且所述调节丝杠的第一端与所述调节丝母传动连接，所述调节丝杠的第二端通过联轴器与控制单元中的伺服电机连接。
[0006]进一步地，所述控制单元包括伺服电机、减速器和上位机，所述伺服电机设于机架上，且所述伺服电机的输出轴通过联轴器与所述减速器的输入轴连接，所述减速器的输入轴通过联轴器与所述调节丝杠的第二端连接，所述上位机设于所述机架的一侧，且所述上位机与所述伺服电机的伺服驱动器通讯连接。
[0007]优选地，所述转接接头中间部为中空结构，且所述转接接头与所述管路连接件相连通，所述管路连接件与所述第一校准接头内部的注油通道相连通。
[0008]优选地，所述调节接头的两侧对称设有螺栓孔，且所述T型螺栓穿过所述螺栓孔与固定螺母连接。
[0009]优选地，当所述第一连接螺母和第二连接螺母分别与所述第一校准接头和第二校准接头连接时，所述第一连接螺母的第一内端面与所述第一定位套筒的第一端面重合，所述第二连接螺母的第一内端面与所述第二定位套筒的第一端面重合。
[0010]本专利技术的另一方面，提供一种管路连接件轴向误差模拟装配装置的测试方法，其包括以下步骤：
[0011]S1、在无安装应力和间距误差的条件下，按照预设安装力矩以及安装参数将管路连接件安装在安装单元上，且将调节接头连接在调节单元的调节滑块上；
[0012]S2、驱动伺服电机带动调节接头移动，限制管路连接件沿导管轴向的位移，且固定T型螺栓上端的固定螺母；
[0013]S3、解除第二连接螺母与第二校准接头之间的螺纹连接，保持管路连接件与第二校准接头的密封面接触；
[0014]S4、松开T型螺栓上端的固定螺母；
[0015]S5、在控制单元中，设置位移传感器的移动范围ΔX；
[0016]S6、驱动伺服电机带动调节丝杠转动，使得调节滑块向右侧移动ΔX的距离，当位移传感器测量移动距离到ΔX时，伺服电机停止转动；
[0017]S7、拧紧T型螺栓上端的固定螺母，限制管路连接件在具有调节轴向误差下的位移；
[0018]S8、重新按照预设安装力矩以及安装参数将管路连接件安装在安装单元上，并将第二连接螺母与第二校准接头螺纹固定连接；
[0019]S9、解除调节接头与调节滑块的连接关系，使得调节接头与调节滑块分离；
[0020]S10、完成管路连接件的轴向误差模拟装配。
[0021]本专利技术的特点和有益效果是：
[0022]1、本专利技术提供的管路连接件轴向误差模拟装配装置及其测试方法，第一校准接头、第二校准接头以及管路连接件均采用锥孔定位连接，有利于提高管路连接件的连接定位。
[0023]2、本专利技术提供的管路连接件轴向误差模拟装配装置及其测试方法，第一校准接头与管路连接件之间以及第二校准接头与管路连接件之间分别采用第一连接螺母和第二连接螺母螺旋连接，有利于管路连接件的安装更换，且试验效率高。
[0024]3、本专利技术提供的管路连接件轴向误差模拟装配装置及其测试方法，在调整滑块的一侧设置位移传感器，通过控制位移传感器的移动限定范围，可以对不同误差时的管路连接件进行模拟装配，具有较强的适用性。
[0025]4、本专利技术提供的管路连接件轴向误差模拟装配装置及其测试方法，通过设置调节丝杠和调节滑块结构实现管路连接件带轴向本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种管路连接件轴向误差模拟装配装置，其特征在于，其包括安装单元和调节单元，所述安装单元设于机架上，且所述安装单元包括安装底座、调节接头、第一校准接头、转接接头、第二校准接头、校准支撑架、第一连接螺母和第二连接螺母，所述安装底座的第一端的两侧对称设有T型安装槽，所述调节接头呈U型结构状，且所述调节接头的两侧对称设有T型螺栓，所述调节接头滑动设于所述安装底座上，所述T型螺栓的第一端设于所述T型安装槽中，且所述T型螺栓的第一端面与所述T型安装槽的第一端面重合，所述第一校准接头包括第一接头主体和第一接头凸台，所述第一校准接头内部设有注油通道，且所述第一校准接头通过所述第一接头主体固定设于所述调节接头上，所述第一接头主体的中间部设有所述第一接头凸台，且所述第一接头凸台的第一端呈锥面状，所述校准支撑架固定设于所述安装底座的第二端，且所述第二校准接头包括第二接头主体和第二接头凸台，所述第二校准接头通过所述第二接头主体固定设于所述校准支撑架上，所述第二接头主体的中间部设有所述第二接头凸台，且所述第二接头凸台中设有接头凸台盲孔，所述接头凸台盲孔的的第一端呈锥面状，所述转接接头的第一端和第二端均设有螺纹接口，且所述转接接头的第一端和第二端均呈锥面状，所述转接接头的第一端通过所述螺纹接口设于所述校准接头盲孔中，所述第一校准接头和第二校准接头之间设有管路连接件，且所述管路连接件的第一端和第二端分别设有第一定位锥台和第二定位锥台，所述第一定位锥台和第二定位锥台定位凸台的两侧滑动设有第一定位套筒和第二定位套筒，所述第一定位套筒和第二定位套筒内侧孔的第一端均呈锥面状，且所述第一定位套筒和第二定位套筒内侧孔锥面分别与所述第一定位锥台和第二定位锥台的外侧面重合，所述第一连接螺母和第二连接螺母均滑动设于所述管路连接件上，且所述第一连接螺母与所述第一校准接头螺旋连接，所述第二连接螺母与所述第二校准接头螺旋连接；所述调节单元的调节滑块设置在所述调节接头上，且所述调节单元包括调节滑块、调节丝杠、第一直线导轨、第二直线导轨、位移传感器和支撑座，所述第一直线导轨和第二直线导轨通过所述支撑座对称设于机架的两侧，所述调节滑块底部两侧对称设有第一直线轴承和第二直线轴承，且所述调节滑块底部的中间位置设有调节丝母，所述调节滑块通过所述第一直线轴承和第二直线轴承分别滑动设于所述第一直线导轨和第二直线导轨上，且所述调节滑块的一侧设有所述位移传感器，所述调节丝杠通...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭浩然，张宗华，杨玉玲，吴子龙，隋明丽，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：
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