一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱制造技术

一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱，包括动力换挡传动装置、爬行挡传动装置、动力换向传动装置和区段换挡传动装置；动力换挡传动装置内设有一轴和二轴，一轴的一端与拖拉机发动机相连，另一端与拖拉机PTO相连，一轴和二轴上安装实现不同挡位的离合器以及配套的齿轮；动力换向传动装置内设有三轴和六轴，三轴上设有前进离合器和倒退离合器；爬行档传动装置内设有双级外啮合机构，其输入端和三轴相接，输出端和区段换挡传动装置的输入端连接，区段换挡传动装置的输出端和后桥连接；一轴和四轴分布于拖拉机纵向中心平面内，二轴和三轴分别位于拖拉机纵向中心平面的两侧，五轴和三轴布置在同一直线上。本发明专利技术具有结构简单、功能齐全、传动效率高的特点。动效率高的特点。动效率高的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱


[0001]本专利技术属于拖拉机领域，具体涉及一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱。

技术介绍

[0002]目前国产大功率轮式拖拉机变速箱多采用啮合套、同步器等机械换挡方式，拖拉机换挡时需先分离主离合器，切断发动机动力，然后再换到需要的挡位，换挡较慢，影响作业效率。
[0003]动力换挡技术，是通过液压控制系统及湿式离合器控制变速箱换挡，实现变速箱在不间断动力情况下换挡、换向操作。动力换挡技术相对于传统的机械换挡，可以实现换挡过程不中断动力，简化操作过程，大大降低操作难度和劳动强度，提高作业质量，从而实现作业效率的提升。
[0004]当前拖拉机动力换挡技术主要针对的是全动力换挡结构，该结构对加工精度要求高，制造难度较大，现阶段很难满足国内制造企业需求，因此有必要开发一种适应中国市场，且结构相对简单，可靠耐用的大马力动力换挡拖拉机变速箱。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱，该变速箱结构简单、功能齐全、传动效率高、制造成本低，可实现动力换挡、动力换向、爬行挡的功能。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱，包括动力换挡传动装置、爬行挡传动装置、动力换向传动装置和区段换挡传动装置；所述动力换挡传动装置内设有平行的一轴和二轴，一轴的一端与拖拉机发动机相连，另一端与拖拉机PTO相连，一轴上从前向后依次设有
Ⅴ
挡主动齿轮、Ⅱ挡离合器、Ⅱ挡主动齿轮、Ⅰ挡主动齿轮、Ⅰ挡离合器、Ⅳ挡主动齿轮和Ⅲ挡主动齿轮，二轴上从前向后依次设有
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挡从动齿轮、
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挡离合器、Ⅱ挡从动齿轮、Ⅰ挡从动齿轮、Ⅳ挡离合器、Ⅳ挡从动齿轮、Ⅲ挡从动齿轮和Ⅲ挡离合器，一轴和二轴上的齿轮一对一啮合传动；所述动力换向传动装置内设有平行的三轴和六轴，三轴上从前向后依次设有前进挡齿轮、前进离合器、倒退离合器和倒退挡从动齿轮，其中前进挡齿轮和Ⅰ挡从动齿轮常啮合，六轴上从前向后设置倒挡一级惰轮和倒挡二级惰轮，倒挡一级惰轮和所述Ⅱ挡从动齿轮常啮合，倒挡二级惰轮和所述倒退挡从动齿轮常啮合；所述爬行挡传动装置内设有双级外啮合机构，包含爬行挡一级主动齿轮、爬行挡双联齿轮、爬行挡惰轮轴、爬行挡二级从动齿轮、爬行挡输出轴和爬行挡换挡机构，爬行挡惰轮轴和爬行挡输出轴平行设置，爬行挡双联齿轮安装在爬行挡惰轮轴上，所述爬行挡一级主动齿轮固定安装在所述六轴的输出端，所述爬行挡换挡机构、爬行挡二级从动齿轮安装在爬行挡输出轴上，爬行挡一级主动齿轮和爬行挡二级从动齿轮分别和爬行挡双联齿轮中的两个齿轮啮合；所述区段换挡传动装置内设有四轴和五轴，四轴的输出端和后桥相连，五轴的输入端和爬行挡输出轴的输出端相连，四轴上从前向后设有V挡从动齿轮、M挡从动齿轮、L挡从动齿轮、LL
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L挡同步器和LL挡从动齿轮，五轴上从前向后设有V挡主动齿轮、
M
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V挡同步器、M挡主动齿轮、L挡主动齿轮和LL挡主动齿轮，四轴和五轴上对应的齿轮啮合；所述一轴和四轴分布于拖拉机纵向中心平面内，二轴和三轴分别位于拖拉机纵向中心平面的两侧，五轴和三轴布置在同一直线上。
[0007]在动力换挡传动装置中，
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挡主动齿轮、Ⅳ挡主动齿轮和Ⅲ挡主动齿轮固接在一轴上，Ⅱ挡主动齿轮和Ⅰ挡主动齿轮套接在一轴上；Ⅱ挡从动齿轮和Ⅰ挡从动齿轮固接在二轴上，
Ⅴ
挡从动齿轮、Ⅳ挡从动齿轮和Ⅲ挡从动齿轮套接在二轴上。
[0008]Ⅱ挡离合器的壳体和Ⅰ挡离合器的壳体均固接在一轴上，
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挡离合器的壳体和Ⅳ挡离合器的壳体均固接在二轴上，Ⅱ挡从动齿轮和
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挡离合器的壳体相邻，Ⅰ挡从动齿轮和Ⅳ挡离合器的壳体相邻。
[0009]在动力换向传动装置中，前进挡齿轮和倒退挡从动齿轮套接在三轴上，前进离合器的壳体焊接在前进挡齿轮上，倒退离合器的壳体焊接在倒退挡从动齿轮上；倒挡一级惰轮和倒挡二级惰轮固接在六轴上。
[0010]所述爬行挡输出轴和五轴的输入端之间通过连接套实现固定连接。
[0011]爬行挡双联齿轮固接在爬行挡惰轮轴上，爬行挡双联齿轮包括爬行挡一级从动齿轮和爬行挡二级主动齿轮，爬行挡二级从动齿轮套接在爬行挡输出轴上，爬行挡换挡机构通过花键连接在爬行挡输出轴上。
[0012]在区段换挡传动装置中，LL挡主动齿轮、L挡主动齿轮和M
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V挡同步器固接在五轴上，M挡主动齿轮和V挡主动齿轮套接在五轴上，LL挡从动齿轮和L挡从动齿轮套接在四轴上，LL
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L挡同步器、M挡从动齿轮和V挡从动齿轮固接在四轴上。
[0013]所述六轴和七轴与三轴同侧设置。
[0014]所述的Ⅰ挡离合器、Ⅱ挡离合器、Ⅲ挡离合器、Ⅳ挡离合器、
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挡离合器、前进离合器和倒退离合器均为常分离式电液控制湿式多片离合器。
[0015]本专利技术的有益效果是：本专利技术的变速箱中，轴系主体采用三轴布局，一轴、二轴和三轴呈空间三角形布置，空间布局结构紧凑，简单方便，有效节省空间，减小了变速箱的体积，同时也便于变速箱外围管路零件的布置。
[0016]在动力换挡传动装置中，五个离合器可以形成五个动力挡位，每个离合器控制一个挡位，结构简单，方便控制，每个动力挡位仅有一对齿轮副参与工作，传动效率高，逻辑控制简单。
[0017]在动力换向传动装置中，布置有前进和倒退两个离合器，一方面可根据控制指令控制其结合与分离时机，实现动力换向；另一方面在进行区段换挡操作时，前进挡离合器与倒退挡离合器均可作为主离合器使用，即在区段间进行换挡操作时，首先断开前进或倒退挡离合器，发动机动力在此处切断，然后进行同步器换挡操作，使得前面的动力换挡传动装置的转动惯量不能全部加到同步器上，无形中减少了同步器的负荷，提高了同步器的使用寿命。
[0018]在动力换向传动装置中，Ⅰ挡从动齿轮和前进挡齿轮构成前进挡常啮合齿轮副，Ⅱ挡从动齿轮和倒挡一级惰轮构成倒退挡常啮合齿轮副。Ⅰ挡从动齿轮和Ⅱ挡从动齿轮在动力换挡传动装置中充当从动齿轮，在动力换向传动装置中，充当换向主动齿轮，这样在空间结构上可以省去两个齿轮，有效缩小了空间结构，同时能够缩小后箱壳体的尺寸。
[0019]在区段换挡传动装置中，可形成四个区段挡位。40F+40R动力换挡拖拉机变速箱采
用这种布置方式，传动路线清楚，结构简单，布置紧凑，同时能够获得较多的挡位数，还可将动力向后桥、PTO（动力输出）传递。通过动力换挡传动装置、爬行挡传动装置、动力换向传动装置、区段换挡传动装置，整个变速箱可实现40个前进挡及40个倒退挡。前进挡、倒退挡速度覆盖广，倒退挡位数可根据整机工作需要进行屏蔽部分工作挡。该传动装置满足国内外各种拖拉机作业工况对速度的要求，同时由于采用了动力换挡及动力换向技术，可在不切断拖拉机功率传递的条件下进行挡位和行驶方向变换。换本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种40F+40R动力换挡拖拉机变速箱，其特征在于：包括动力换挡传动装置、爬行挡传动装置、动力换向传动装置和区段换挡传动装置；所述动力换挡传动装置内设有平行的一轴和二轴，一轴的一端与拖拉机发动机相连，另一端与拖拉机PTO相连，一轴上从前向后依次设有
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挡主动齿轮、Ⅱ挡离合器、Ⅱ挡主动齿轮、Ⅰ挡主动齿轮、Ⅰ挡离合器、Ⅳ挡主动齿轮和Ⅲ挡主动齿轮，二轴上从前向后依次设有
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挡从动齿轮、
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挡离合器、Ⅱ挡从动齿轮、Ⅰ挡从动齿轮、Ⅳ挡离合器、Ⅳ挡从动齿轮、Ⅲ挡从动齿轮和Ⅲ挡离合器，一轴和二轴上的齿轮一对一啮合传动；所述动力换向传动装置内设有平行的三轴和六轴，三轴上从前向后依次设有前进挡齿轮、前进离合器、倒退离合器和倒退挡从动齿轮，其中前进挡齿轮和Ⅰ挡从动齿轮常啮合，六轴上从前向后设置倒挡一级惰轮和倒挡二级惰轮，倒挡一级惰轮和所述Ⅱ挡从动齿轮常啮合，倒挡二级惰轮和所述倒退挡从动齿轮常啮合；所述爬行挡传动装置内设有双级外啮合机构，包含爬行挡一级主动齿轮、爬行挡双联齿轮、爬行挡惰轮轴、爬行挡二级从动齿轮、爬行挡输出轴和爬行挡换挡机构，爬行挡惰轮轴和爬行挡输出轴平行设置，爬行挡双联齿轮安装在爬行挡惰轮轴上，所述爬行挡一级主动齿轮固定安装在所述六轴的输出端，所述爬行挡换挡机构、爬行挡二级从动齿轮安装在爬行挡输出轴上，爬行挡一级主动齿轮和爬行挡二级从动齿轮分别和爬行挡双联齿轮中的两个齿轮啮合；所述区段换挡传动装置内设有四轴和五轴，四轴的输出端和后桥相连，五轴的输入端和爬行挡输出轴的输出端相连，四轴上从前向后设有V挡从动齿轮、M挡从动齿轮、L挡从动齿轮、LL
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L挡同步器和LL挡从动齿轮，五轴上从前向后设有V挡主动齿轮、M
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V挡同步器、M挡主动齿轮、L挡主动齿轮和LL挡主动齿轮，四轴和五轴上对应的齿轮啮合；所述一轴和四轴分布于拖拉机纵向中心平面内，二轴和三轴分别位于拖拉机纵向中心平面的两侧，五轴和三轴布置在同一直线上。2.根据权利要求1所述的40F+40R动力换挡拖拉机变速箱，其特征在于：在动力换挡传动装置中，
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【专利技术属性】
技术研发人员：王东青，薛志飞，杨彦朋，李清华，鞠超，董文华，郑占强，李俊龙，王红，康健，柴景阳，
申请(专利权)人：第一拖拉机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：