超高火炬吊装及安装方法技术

本发明专利技术涉及火炬施工技术领域，具体涉及一种超高火炬吊装及安装方法，本发明专利技术施工工艺是分段到货，在预制场地面进行水平分段组对焊接成整体，然后再进行附塔管道安装及附属结构安装，其中管道在预制场已进行70％以上预制深度的预制，最下段在基础上进行制作安装。附塔管道在地面水平安装90％以上。本发明专利技术使得超高火炬吊装施工的难度降低，施工过程中的安全系数提高，施工效率明显的提高，工程施工质量能够更好的进行检查、管控，同时，相对于传统的火炬吊装施工方法，其施工成本有所降低，不额外增加施工成本。加施工成本。加施工成本。

【技术实现步骤摘要】
超高火炬吊装及安装方法


[0001]本专利技术涉及火炬施工
，具体涉及一种超高火炬吊装及安装方法。

技术介绍

[0002]目前，火炬施工在国内还是完全采用传统的施工技术：即先进行火炬钢结构组对，安装，然后进行火炬组对安装，然后再进行火炬附属管道、电气仪表安装。由下至上的地面至高空的垂直施工方法。这种传统的施工技术使得整个施工过程一环扣一环，基本上是一条施工主线，全部为前后施工工序，必须等上道工序施工、验收完后才能进行下道施工工序的施工，且整个施工过程为垂直空间施工作业，施工的作业空间有限，施工安全系数低，造成施工难度大，施工安全措施投入较大，施工工期也较长。先进的施工企业的一些大型火炬开始出于对施工安全和施工效率考虑，逐步采用模块化吊装施工技术，对该技术的开发应用还处于在小型火炬、小范围内初步应用阶段。
[0003]超高火炬的吊装优化施工技术，就是将火炬分段进行拼装，然后进行下侧综合考虑重量及安装高度，采用同类型吊车，合理作业时间安装到位。该工法的施工效率高、工程质量更有保证、施工成本也比传统工艺有所降低。
[0004]随着整个化工建设行业对施工安全、施工质量的重视，对高施工效率的追求，以及国内设计工艺的不断提高，施工工机具、机械的性能提升，传统的火炬吊装施工方法已逐渐显示出劣势与不足，超高火炬的吊装优化施工技术顺应科技发展潮流，将会逐步成为超高火炬施工行业中的主要施工技术，得到迅速的发展与应用。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术公开了一种超高火炬吊装及安装方法，目的是要使超高火炬吊装施工的难度降低，施工过程中的安全系数提高，施工效率也要有明显的提高，工程施工质量能够更好的进行检查、管控，同时，相对于传统的火炬吊装施工方法，其施工成本应有所降低或不额外增加施工成本。
[0006]本专利技术通过以下技术方案予以实现：
[0007]本专利技术公开一种超高火炬吊装及安装方法，所述方法包括以下步骤：
[0008]S1基础验收结束，依据火炬设计高度及吊装重量需求，对塔吊的型号进行选择；
[0009]S2采用塔吊吊装立柱构件，使其平稳地落到立柱基础上，采用经纬仪、高程测试仪检验合格后，对地脚螺栓紧固固定；
[0010]S3先在地面钢平台组对成单片，再在基础上组对主肢横梁，进而形成一个整体；
[0011]S4将火炬框架结构水平卧置组焊完成后，进行火炬的水平安装，临时加固措施到位后，进行火炬的整体吊装立置就位；
[0012]S5上段吊装就位与下段进行组对，然后进行被割开的上段、下段管道等复位焊接；
[0013]S6本体主管全部安装好后，将四边的斜垫铁去掉，让主管处在自由状态，能随着气候的变化伸缩。
[0014]更进一步的，所述方法中，将火炬分割成4段，第一段采用正装法直接安装，然后再地面上组对第二、三、四段，其中每一段均需与前一段的主肢进行预对口，最后一段的火炬筒直接固定在扶架上。
[0015]更进一步的，所述方法中，在塔体设置多对组对定位块，定位块上带内螺纹螺栓孔，在大型吊车的协助下初组对方位后将配套螺栓拧入定位块螺栓孔，通过调整螺栓就能达到精确定位和准确的组对塔垂直度。
[0016]更进一步的，所述方法中，将火炬筒下部的各鞍座调整到位，使各鞍座均匀受力不发生主塔鞍座支撑点悬空现象，火炬筒水平卧置组对后即可进行下一步的附属钢结构、管道的施工。
[0017]更进一步的，所述方法中，在垂直于管道的两根正式承重结构的侧面设计四个临时限位挡块，正式承重钢梁和正式限位钢梁的两端头分别固定在火炬钢框架结构上通过焊接或螺栓连接牢固，采用大型履带吊车作为主吊车、用适当吨位的汽车吊作为辅助吊车溜尾，在吊装上塔、下塔时为防止主钢丝绳对设备的挤压，加有“一字平衡梁”。
[0018]更进一步的，所述方法中，上段吊装就位与下段进行组对，组对时借助组对调整块，垂直度的测量采用经纬仪，在上段与下段组对期间履带吊车不得松钩，然后进行被割开的上段、下段管道等复位焊接，上塔由于部分设备与大口径管道布置在一侧，吊装重心偏离上塔几何中心，在吊装起吊前调整吊装钢丝绳。
[0019]更进一步的，所述方法中，分段时应对每一吊件进行吊装校核,校核时从吊装重量,吊装高度以及塔架吊至就位高度时是否碰杆进行计算,校核是否满足吊装要求，其中吊装重量满足吊装要求的条件是：
[0020]K(Q+q1)+q2＜W
[0021]式中，式中K为动载系数，q1是索具重量，q2是吊车吊钩重量，w是吊车额定载荷。
[0022]更进一步的，所述方法中，采用主臂吊装时，吊装高度满足吊装要求的条件是：
[0023][0024]式中，b是吊车工作半径，a是吊车臂杆饺支至吊车转盘中心距离，C是吊车臂杆较支至地面的距离，h1是吊件就位高度,h2是吊件高度，h3是吊索高度，h4是吊车滑车组预留高度，h5是吊装就位预留高度。
[0025]更进一步的，所述方法中，采用主臂和付臂吊装时，吊装高度满足吊装要求的条件是：
[0026][0027]式中：l是付臂长度，β是付臂仰角，γ是主臂倾斜的角度。
[0028]更进一步的，所述方法中，进行塔架是否碰吊车臂杆的校核时，考虑采用吊车主臂吊装塔架段的工况时的校核，塔架不碰吊车臂杆的条件是：
[0029][(Lcosα+C)
‑
h
‑
h5]tgα＞d+e
[0030]式中：d是塔架段上口边缘至塔架中心距离，e是二分之一吊车桅杆宽度，L是吊车臂杆长度，C是吊车臂杆饺支至地面的距离,h是塔架段就位后上口至地面的高度，α是吊车臂杆与吊钩的夹角，h5是吊装就位预留高度。
[0031]本专利技术的有益效果为：
[0032]本专利技术的施工工艺是分段到货，在预制场地面进行水平分段组对焊接成整体，然后再进行附塔管道安装及附属结构安装，其中管道在预制场已进行70％以上预制深度的预制，最下段在基础上进行制作安装。附塔管道在地面水平安装90％以上。使得超高火炬吊装施工的难度降低，施工过程中的安全系数提高，施工效率明显的提高，工程施工质量能够更好的进行检查、管控，同时，相对于传统的火炬吊装施工方法，其施工成本有所降低，不额外增加施工成本。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0034]图1是一种超高火炬吊装及安装方法的原理步骤图；
[0035]图2是本专利技术实施例主塔组对定位块示意图。
具体实施方式
[0036]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超高火炬吊装及安装方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S1基础验收结束，依据火炬设计高度及吊装重量需求，对塔吊的型号进行选择；S2采用塔吊吊装立柱构件，使其平稳地落到立柱基础上，采用经纬仪、高程测试仪检验合格后，对地脚螺栓紧固固定；S3先在地面钢平台组对成单片，再在基础上组对主肢横梁，进而形成一个整体；S4将火炬框架结构水平卧置组焊完成后，进行火炬的水平安装，临时加固措施到位后，进行火炬的整体吊装立置就位；S5上段吊装就位与下段进行组对，然后进行被割开的上段、下段管道等复位焊接；S6本体主管全部安装好后，将四边的斜垫铁去掉，让主管处在自由状态，能随着气候的变化伸缩。2.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法，其特征在于，所述方法中，将火炬分割成4段，第一段采用正装法直接安装，然后再地面上组对第二、三、四段，其中每一段均需与前一段的主肢进行预对口，最后一段的火炬筒直接固定在扶架上。3.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法，其特征在于，所述方法中，在塔体设置多对组对定位块，定位块上带内螺纹螺栓孔，在大型吊车的协助下初组对方位后将配套螺栓拧入定位块螺栓孔，通过调整螺栓就能达到精确定位和准确的组对塔垂直度。4.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法，其特征在于，所述方法中，将火炬筒下部的各鞍座调整到位，使各鞍座均匀受力不发生主塔鞍座支撑点悬空现象，火炬筒水平卧置组对后即可进行下一步的附属钢结构、管道的施工。5.根据权利要求1所述的超高火炬吊装及安装方法，其特征在于，所述方法中，在垂直于管道的两根正式承重结构的侧面设计四个临时限位挡块，正式承重钢梁和正式限位钢梁的两端头分别固定在火炬钢框架结构上通过焊接或螺栓连接牢固，采用大型履带吊车作为主吊车、用适当吨位的汽车吊作为辅助吊车溜尾，在吊装上塔、下塔时为防止主钢丝绳对设备的挤压，加有“一字平衡梁”。6.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭鹏升，朱朝亮，常杰，郭静，王晓丽，汪向前，赵广庆，曾庆超，高海燕，陈小申，
申请(专利权)人：中国化学工程第六建设有限公司，
类型：发明
国别省市：