一种耐磨向心关节轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨向心关节轴承，包括壳体，壳体内设有外圈，外圈内套有内圈，壳体的外壁圆周分布有连接座，连接座的顶面设有顶紧组件，顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面。本实用新型专利技术通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。便捷。便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨向心关节轴承


[0001]本技术属于向心关节轴承
，具体涉及一种耐磨向心关节轴承。

技术介绍

[0002]关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。
[0003]现有的一些向心关节轴承通过销轴进行定位，但轴承是不透明的，在插入销轴时不能很好的观察，装配比较麻烦。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种耐磨向心关节轴承，通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种耐磨向心关节轴承，包括壳体，壳体内设有外圈，外圈内套有内圈，其特征在于：壳体的外壁圆周分布有连接座，连接座的顶面设有顶紧组件，顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面。本技术通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。
[0007]进一步，外圈的外圆周面的宽度中心位置设有一圈环形的限位槽，顶紧组件穿过壳体顶紧在限位槽内，连接座的高度与限位槽相匹配。在外圈的外圆周面上开设限位槽，连接座的高度与限位槽匹配设置，从而便于连接座上顶紧组件顶紧在外圈上的限位槽中，从而提高了向心关节轴承的安装效率，以及提高了壳体与外圈之间连接的稳定性。
[0008]进一步，壳体对应限位槽设有通孔，通孔位于连接座的顶面，顶紧组件包括顶紧块与调节件，调节件固定连接在连接座的上方，顶紧块活动连接在调节件靠近壳体的一端，顶紧块的底部抵在连接座的顶面，调节件控制顶紧块穿过通孔顶紧在限位槽内。安装外圈时，通过将外圈装入到壳体内后，通过调节件控制顶紧块向壳体内移动，使得顶紧块顶紧在外圈的限位槽中。
[0009]进一步，调节件设有L型连杆，顶紧块远离壳体的一端的两侧设有连接块，L型连杆的底端固定连接在连接座的顶面，L型连杆的顶端穿过连接块，L型连杆的顶端设有外螺纹，L型连杆的顶端设有螺母，螺母拧紧在连接块的两侧。通过拧松连接块两侧的螺母，接着驱动顶紧块向壳体内移动，使得顶紧块顶紧在外圈的限位槽中，再拧紧螺母在连接块的两侧，从而实现了外圈定位安装在壳体内，调节件的设置可以根据壳体的厚度来调节顶紧块的位
置，增加了顶紧块具有可调节性。
[0010]进一步，L型连杆靠近壳体的一端设有限位块。限位块的设置避免顶紧块上的连接块从L型连杆上滑出，限位块对连接块起到一个限位作用。
[0011]进一步，顶紧块靠近壳体的一端设有弧形顶紧部，弧形顶紧部与限位槽相匹配。弧形顶紧部的设置增加了顶紧块与外圈之间连接的整体性，从而提高了外圈与壳体连接的稳固性。
[0012]进一步，外圈的外圆周面设有交叉润滑槽，壳体的外侧设有注油孔，注油孔与交叉润滑槽相匹配，交叉润滑槽的交叉点处设有贯穿外圈的进油孔。通过将润滑油从壳体的注油孔中注入到外壳体的交叉润滑槽中，润滑油再从交叉润滑槽的进油孔进入到外圈与内圈之间，实现了润滑效果，从而提高了向心关节轴承的耐磨性。
[0013]本技术由于采用了上述技术方案，具有以下有益效果：
[0014]本技术通过在壳体的外壁圆周分布连接座，在连接座的顶面安装顶紧组件，通过顶紧组件穿过壳体顶紧在外圈的外圆周面，从而对外圈进行定位固定安装，使得外圈安装在壳体内，再将内圈卡接在外圈内，从而实现了向心关节轴承的装配操作简单、便捷。
[0015]本技术中调节件设有L型连杆，顶紧块远离壳体的一端的两侧设有连接块，L型连杆的底端固定连接在连接座的顶面，L型连杆的顶端穿过连接块，L型连杆的顶端设有外螺纹，L型连杆的顶端设有螺母，螺母拧紧在连接块的两侧。通过拧松连接块两侧的螺母，接着驱动顶紧块向壳体内移动，使得顶紧块顶紧在外圈的限位槽中，再拧紧螺母在连接块的两侧，从而实现了外圈定位安装在壳体内，调节件的设置可以根据壳体的厚度来调节顶紧块的位置，增加了顶紧块具有可调节性。
附图说明
[0016]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0017]图1为本技术一种耐磨向心关节轴承的结构示意图；
[0018]图2为本技术中壳体与连接座连接的结构示意图；
[0019]图3为本技术中外圈的结构示意图；
[0020]图4为本技术中顶紧块的结构示意图；
[0021]图5为图1中A处的结构示意图。
[0022]图中，1
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壳体；2
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外圈；3
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内圈；4
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连接座；5
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顶紧组件；6
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限位槽；7
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通孔；8
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顶紧块；9
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调节件；10
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L型连杆；11
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连接块；12
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外螺纹；13
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螺母；14
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限位块；15
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弧形顶紧部；16
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交叉润滑槽；17
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注油孔；18
‑
进油孔。
具体实施方式
[0023]如图1至图5所示，为本技术一种耐磨向心关节轴承，包括壳体1，壳体1内设有外圈2，外圈2内套有内圈3，壳体1的外壁圆周分布有连接座4，连接座4的顶面设有顶紧组件5，顶紧组件5穿过壳体1顶紧在外圈2的外圆周面。
[0024]外圈2的外圆周面的宽度中心位置设有一圈环形的限位槽6，顶紧组件5穿过壳体1顶紧在限位槽6内，连接座4的高度与限位槽6相匹配。在外圈2的外圆周面上开设限位槽6，连接座4的高度与限位槽6匹配设置，从而便于连接座4上顶紧组件5顶紧在外圈2上的限位
槽6中，从而提高了向心关节轴承的安装效率，以及提高了壳体1与外圈2之间连接的稳定性。
[0025]壳体1对应限位槽6设有通孔7，通孔7位于连接座4的顶面，顶紧组件5包括顶紧块8与调节件9，调节件9固定连接在连接座4的上方，顶紧块8活动连接在调节件9靠近壳体1的一端，顶紧块8的底部抵在连接座4的顶面，调节件9控制顶紧块8穿过通孔7顶紧在限位槽6内。安装外圈2时，通过将外圈2装入到壳体1内后，通过调节件9控制顶紧块8向壳体1内移动，使得顶紧块8顶紧在外圈2的限位槽6中。
[0026]调节件9设有L型连杆10，顶紧块8远离壳体1的一端的两侧设有连接块11，L型连杆10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨向心关节轴承，包括壳体，所述壳体内设有外圈，所述外圈内套有内圈，其特征在于：所述壳体的外壁圆周分布有连接座，所述连接座的顶面设有顶紧组件，所述顶紧组件穿过所述壳体顶紧在所述外圈的外圆周面。2.根据权利要求1所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述外圈的外圆周面的宽度中心位置设有一圈环形的限位槽，所述顶紧组件穿过所述壳体顶紧在所述限位槽内，所述连接座的高度与所述限位槽相匹配。3.根据权利要求2所述的一种耐磨向心关节轴承，其特征在于：所述壳体对应所述限位槽设有通孔，所述通孔位于所述连接座的顶面，所述顶紧组件包括顶紧块与调节件，所述调节件固定连接在所述连接座的上方，所述顶紧块活动连接在所述调节件靠近所述壳体的一端，所述顶紧块的底部抵在所述连接座的顶面，所述调节件控制所述顶紧块穿过所述通孔顶紧在所述限位槽内。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃祖明，向东，唐自祥，
申请(专利权)人：新昌金汇关节轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：