一种锁壳打孔镗孔设备制造技术

一种锁壳打孔镗孔设备，所述锁壳包括锁芯孔、拨轮槽及弹子安装端部，所述设备包括运料装置及打孔装置，所述运料装置包括水平轨道件及插送机构，所述插送机构包括与水平轨道件平行设置的推杆、X轴座、Y轴座、X轴气缸及Y轴气缸，所述推杆上等距设置有若干个朝向拨轮槽的插件，该插件形状与拨轮槽适配。所述打孔装置包括升降座、升降气缸、及若干个由钻头、电机组成的钻孔机构。因为推杆上等距设置的若干插件，其间距与X轴气缸推动的A距离相同。因此，每一次循环，都是将锁壳移动至下一个插件的轨迹内，借由下一个插件的运动循环，依次传递，直至送至出料缺口处。因为若干个钻头的位置设置，每次升降，都加工出一个弹子孔。都加工出一个弹子孔。都加工出一个弹子孔。

【技术实现步骤摘要】
一种锁壳打孔镗孔设备


[0001]本技术涉及锁具加工设备
，具体涉及一种锁壳打孔镗孔设备。

技术介绍

[0002]弹子锁(Pin Tumbler Lock)，亦称弹珠锁、珠锁、锁簧锁或销栓锁，是其中一种最常见的锁具结构。原理是使用多个不同高度的圆柱形零件（称为锁簧、弹子或珠），锁住锁芯。
[0003]为实现这种结构，需要在锁壳上钻出成排的若干个通孔，用于安装弹子。由于若干个通孔较为密集，间距极小。而钻孔设备的体积远大于通孔之间的间距，所以无法一次性加工。
[0004]传统的加工方式，是通过人工移动锁壳，加工完一个通孔后，移动到下一个孔位加工。
[0005]这种加工方式不仅效率低下，而且移动之后，难以保证孔位的精准性，还需要测量对位，十分落后。

技术实现思路

[0006]本技术为了解决上述技术的不足，提供了一种能够自动连续加工锁壳弹子孔的设备。
[0007]本技术的技术方案：一种锁壳打孔镗孔设备，所述锁壳包括锁芯孔、拨轮槽及弹子安装端部，所述设备包括运料装置及打孔装置，所述运料装置包括水平轨道件及插送机构，该水平轨道件上设有与锁壳外轮廓形状适配的水平滑槽，所述锁壳设置于水平滑槽内做滑动配合，所述水平轨道件上设有贯穿至水平滑槽内单子安装端部处的第一缺口、贯穿至拨轮槽处的第二缺口；
[0008]所述插送机构包括与水平轨道件平行设置的推杆、X轴座、Y轴座、X轴气缸及Y轴气缸，所述推杆上等距设置有若干个朝向拨轮槽的插件，该插件形状与拨轮槽适配，所述推杆插设于X轴座上做滑动配合，且与X轴气缸联动配合，所述X轴气缸驱动推杆沿水平滑槽方向往复等距运动，该X轴气缸的移动距离，等于若干个等距插件之间的间距；所述X轴座插设于Y轴座上做滑动配合，且与Y轴气缸联动配合，所述Y轴气缸与X轴气缸交替运作，且驱动插件由第二缺口出入拨轮槽；
[0009]所述打孔装置包括升降座、升降气缸、及若干个由钻头、电机组成的钻孔机构，所述若干个钻孔机构沿水平滑槽方向成排设置于升降座上，所述升降气缸与升降座联动配合，驱动钻头由第一缺口进入弹子安装端部，贯穿至锁芯孔为止，所述升降气缸与X轴气缸、Y轴气缸交替运作；所述若干个钻孔机构的数量与弹子安装端部的弹子孔数量对应该若干个钻孔机构之间的间距与锁壳随插件移动后的位置对应。
[0010]采用上述技术方案，通过X轴气缸、Y轴气缸的交替运行，使推杆、插件形成“口”字型正四边形运动轨迹，
[0011]通过该运料装置的设置，能够不间断的输送锁壳至每一个钻头的加工位置。
[0012]而打孔装置，通过升降气缸与X轴气缸、Y轴气缸交替运作，在推杆停留的时候，对锁壳进行打孔。
[0013]若干个钻孔机构的间距分别为X轴气缸移动距离A+弹子孔间距B乘1
……
X轴气缸移动距离A+弹子孔间距B乘2
……
X轴气缸移动距离A+弹子孔间距B乘3
……
。对应弹子孔数量设置。
[0014]这样的间距设置，便可以让锁壳等距移动的同时，对应加工不同位置的弹子孔。
[0015]本技术的具体结构运作轨迹为：第一步，Y轴气缸推出，驱动插件进入第二缺口，插入锁壳的拨轮槽内。
[0016]第二步，X轴气缸推出，驱动推杆向出料缺口方向移动A距离，此时首位插件将第一个锁壳向出料缺口方向推动了A距离。
[0017]第三步，升降气缸推出，钻头进入锁壳，钻出第一个弹子孔。
[0018]第四部，升降气缸收回，钻头离开第一缺口。
[0019]第五部，Y轴气缸收回，驱动插件离开拨轮槽。
[0020]第六步，X轴气缸收回，驱动推杆回到初始位置。
[0021]如此循环，因为推杆上等距设置的若干插件，其间距与X轴气缸推动的A距离相同。因此，每一次循环，都是将锁壳移动至下一个插件的轨迹内，借由下一个插件的运动循环，依次传递，直至送至出料缺口处。
[0022]而且，因为若干个钻头的位置设置，每次升降，都加工出一个弹子孔。
[0023]本技术的进一步设置：所述设备还包括进料机构，该进料机构包括竖向轨道件，所述竖向轨道件上设有与锁壳形状适配的落料滑槽，所述水平轨道件上设有连通水平滑槽的进料缺口及出料缺口，所述竖向轨道件设置于水平轨道件竖直上方，并与进料缺口连通；所述推杆上若干个插件中，包括靠近进料缺口一侧的首位插件，及靠近出料缺口一侧的尾位插件，所述首位插件停留于进料缺口处为初始位置，所述X轴气缸驱动首位插件由初始位置向出料缺口一侧往复等距运动。
[0024]采用上述技术方案，通过设置的竖向轨道将，源源不断的将锁壳叠放至落料滑槽内，随重力落至水平滑槽，然后又首位插件带走。
[0025]本技术的进一步设置：所述设备还包括镗孔机构，该镗孔机构包括镗刀、电机、滑移座机及进退气缸，所述镗刀沿水平滑槽方向设置并位于出料缺口一侧，所述电机与镗刀联动配合并与滑移座固定连接，所述进退气缸与滑移座联动配合，驱动镗刀由出料缺口进入锁壳的锁芯孔。
[0026]采用上述技术方案，锁壳的弹子孔，是钻头有弹子孔安装端部向锁芯孔内钻出的，钻完后，锁芯孔内容易出现毛刺，因此在出料缺口处设置镗孔机构，在锁壳加工完最后的弹子孔，离开水平滑槽之前，进行镗孔，剔除锁芯孔内毛刺。
[0027]本技术的进一步设置：所述X轴气缸包括第一活塞杆，该第一活塞杆与推杆成分体设置，顶动推杆向出料缺口一侧移动；所述设备还包括收杆机构及出料机构，所述出料机构包括与X轴气缸、第一活塞杆同向设置的余量气缸、第二活塞杆，该第二活塞杆行程大于第一活塞杆，且与推杆成分体设置，顶动尾位插杆移出出料缺口；所述收杆机构包括拉簧，该拉簧与推杆同向设置，一端与推杆固定，另一端与机架固定，拉动推杆向初始位置移
动。
[0028]采用上述技术方案，如果推杆只做口字型循环，只能通过后面的锁壳，顶动前面的锁壳，逐渐挤出出料缺口。这样效率较低。
[0029]因此将第一活塞杆与推杆分体设置，并设置了出料机构和收杆机构。
[0030]具体方式为：
[0031]第一步，Y轴气缸推出，驱动插件进入第二缺口，插入锁壳的拨轮槽内。
[0032]第二步，X轴气缸推出，驱动推杆向出料缺口方向移动A距离，此时首位插件将第一个锁壳向出料缺口方向推动了A距离。（拉簧被拉伸变形，蓄能。）
[0033]第三步，升降气缸推出，钻头进入锁壳，钻出第一个弹子孔。
[0034]第四步，升降气缸收回，钻头离开第一缺口。
[0035]第五步，余量气缸推出，因为第二活塞杆行程大于第一活塞杆，推杆被再次推出距离C，此时尾位插件移动距离C，正好将加工完的锁壳，推出出料缺口。
[0036]第六步，Y轴气缸收回，驱动插件离开拨轮槽。
[0037]第七步，X轴气缸、余量气缸收回，拉簧恢复形变，拉动推杆回到初始位置（因为活塞杆收回后的位置抵触，推杆不会过度移动，而是被精准卡在初始位置）本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锁壳打孔镗孔设备，所述锁壳包括锁芯孔、拨轮槽及弹子安装端部，其特征在于：所述设备包括运料装置及打孔装置，所述运料装置包括水平轨道件及插送机构，该水平轨道件上设有与锁壳外轮廓形状适配的水平滑槽，所述锁壳设置于水平滑槽内做滑动配合，所述水平轨道件上设有贯穿至水平滑槽内单子安装端部处的第一缺口、贯穿至拨轮槽处的第二缺口；所述插送机构包括与水平轨道件平行设置的推杆、X轴座、Y轴座、X轴气缸及Y轴气缸，所述推杆上等距设置有若干个朝向拨轮槽的插件，该插件形状与拨轮槽适配，所述推杆插设于X轴座上做滑动配合，且与X轴气缸联动配合，所述X轴气缸驱动推杆沿水平滑槽方向往复等距运动，该X轴气缸的移动距离，等于若干个等距插件之间的间距；所述X轴座插设于Y轴座上做滑动配合，且与Y轴气缸联动配合，所述Y轴气缸与X轴气缸交替运作，且驱动插件由第二缺口出入拨轮槽；所述打孔装置包括升降座、升降气缸、及若干个由钻头、电机组成的钻孔机构，所述若干个钻孔机构沿水平滑槽方向成排设置于升降座上，所述升降气缸与升降座联动配合，驱动钻头由第一缺口进入弹子安装端部，贯穿至锁芯孔为止，所述升降气缸与X轴气缸、Y轴气缸交替运作；所述若干个钻孔机构的数量与弹子安装端部的弹子孔数量对应该若干个钻孔机构之间的间距与锁壳随插件移动后的位置对应。2.根据权利要求1所述的一种锁壳打孔镗孔设备，其特征在于：所述设备还包括进料机构，该进料机构包括竖向轨道件，所述竖向轨道件上设有与锁壳形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建江，黄俊武，
申请(专利权)人：温州飞鹏五金有限公司，
类型：新型
国别省市：