一种具有车重识别功能的电子驻车制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种具有车重识别功能的电子驻车制动装置，属于电子驻车技术领域，包括壳体、安装板，所述壳体的侧面焊接有转动轴，所述安装板的底部焊接有安装座，所述转动轴转动连接于安装座的表面，所述安装板的表面螺纹连接有固定螺丝。本装置通过散热槽使壳体与外界连通进行气体交换，从而实现散热，通过风扇对壳体内部进行辅助散热，通过推动拨动块带动挡板在两组挡板之间直线移动，实现散热槽的开合，当天气炎热时打开散热槽，通过散热槽和风扇进行散热，当天气寒冷时关闭散热槽，通过电热板和风扇进行升温，防止恶劣天气对摄像头本体产生影响，提高了数据采集的精准度。提高了数据采集的精准度。提高了数据采集的精准度。

【技术实现步骤摘要】
一种具有车重识别功能的电子驻车制动装置


[0001]本技术涉及电子驻车
，具体为一种具有车重识别功能的电子驻车制动装置。

技术介绍

[0002]电子驻车制动系统也就是电子手刹，电子驻车制动系统是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮；
[0003]电子驻车制动系统大多带有车辆重识别功能，而在进行识别之前需要使用摄像头进行数据采集，现有的摄像头大多直接设置在外部，在较冷或较热的天气下会影响摄像头的工作，从而导致数据采集的精准度降低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有车重识别功能的电子驻车制动装置，通过散热槽使壳体与外界连通进行气体交换，从而实现散热，通过风扇对壳体内部进行辅助散热，通过推动拨动块带动挡板在两组挡板之间直线移动，实现散热槽的开合，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有车重识别功能的电子驻车制动装置，包括壳体(1)、安装板(5)，其特征在于：所述壳体(1)的侧面焊接有转动轴(8)，所述安装板(5)的底部焊接有安装座(6)，所述转动轴(8)转动连接于安装座(6)的表面，所述安装板(5)的表面螺纹连接有固定螺丝；所述壳体(1)的壳壁内部嵌装有防护镜片(10)，所述壳体(1)的内壁焊接有T型固定板(15)，所述T型固定板(15)的顶部固定有摄像头本体(11)，所述壳体(1)的内壁固定有风扇(14)，所述壳体(1)靠近风扇(14)的一侧设置为弧面结构；所述壳体(1)的内壁开设有散热槽(2)，所述壳体(1)的内壁焊接有两组挡边(12)，两组所述挡边(12)的横截面为L型结构，两组所述挡边(12)之间卡合有挡板(13)，所述挡板(13)的表面焊接有拨动块(16)，所述拨动块(16)卡合于散热槽(2)的内壁，所述壳体(1)的底部通过螺钉固定连接有两组电热板(9)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞学军，宗洋，
申请(专利权)人：南京易巴汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：