用于换电站的滚筒阻动结构及具有其的换电站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于换电站的滚筒阻动结构及具有其的换电站，包括安装基座、转轴、滚筒和阻动装置，安装基座包括第一安装基座和第二安装基座；转轴的一端与第一安装基座转动连接，转轴的另一端与第二安装基座转动连接；滚筒同轴设于转轴的外圈，滚筒能够跟随转轴转动；阻动装置包括阻动件和与阻动件相连的顶升机构；阻动件在顶升机构的带动下靠近或远离滚筒，以实现与滚筒的锁紧阻动或解除锁紧。本实用新型专利技术解决现有电动汽车在换电站时驾乘人员上下车会触碰到滚动的滚筒而出现扭伤、摔倒的问题，解决了现有换电站存在的使用体验差以及存在安全隐患的问题。以及存在安全隐患的问题。以及存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
用于换电站的滚筒阻动结构及具有其的换电站


[0001]本技术涉及电动汽车
，尤其涉及一种用于换电站的滚筒阻动结构及具有其的换电站。

技术介绍

[0002]由于汽车采用电能可以解决传统能源驱动模式汽车对环境污染中的能源消耗及温室气体排放问题，得到人们广泛关注和政府的大力支持。国内外各家汽车公司也都认识到电动汽车良好的发展前景，纷纷积极投入电动汽车的研发和制造。当今汽车工业的发展，节能减排成为设计的主要方向，但由于现有技术中电池续航里程短、充电时间长等限制，制约电动汽车的应用于推广。为推进电动汽车的普及，已有不少电动汽车采用换电站来快速更电池更换池的方案，换电站能够将电动汽车更电池更换池的时间降低至与燃油车加油的时间接近，从而在节省时间的同时，也间接的增加了电动汽车的续航里程。
[0003]目前已有的换电站在电动汽车换电的过程中，不会禁止驾乘人员上下车，驾乘人员在上下车的过程中会踩踏到换电站中的滚筒，滚筒会发生转动，进而导致驾乘人员容易发生扭伤、摔倒，对驾乘人员的安全造成威胁。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于换电站的滚筒阻动结构，其特征在于，包括：安装基座(4)，所述安装基座(4)包括第一安装基座(41)和第二安装基座(42)；转轴(1)，所述转轴(1)的一端与所述第一安装基座(41)转动连接，所述转轴(1)的另一端与所述第二安装基座(42)转动连接；滚筒(2)，所述滚筒(2)同轴设于所述转轴(1)的外圈，所述滚筒(2)能够跟随所述转轴(1)转动；阻动装置(3)，所述阻动装置(3)包括阻动件(31)和与所述阻动件(31)相连的顶升机构(32)；所述阻动件(31)在所述顶升机构(32)的带动下靠近或远离所述滚筒(2)，以实现与所述滚筒(2)的锁紧阻动或解除锁紧。2.根据权利要求1所述的用于换电站的滚筒阻动结构，其特征在于，所述阻动件(31)为橡胶件。3.根据权利要求1所述的用于换电站的滚筒阻动结构，其特征在于，所述阻动装置(3)还包括支撑座(33)，所述支撑座(33)与换电站的停车底座(7)固定连接，所述支撑座(33)设于所述顶升机构(32)的下方。4.根据权利要求1所述的用于换电站的滚筒阻动结构，其特征在于，所述顶升机构(32)为电控顶升机构(321)。5.根据权利要求4所述的用于换电站的滚筒阻动结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕祥禄，贾宝光，胡志刚，叶明瑞，
申请(专利权)人：浙江吉智新能源汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：