一个纯电动智能垃圾压缩车制造技术

本实用新型专利技术涉及垃圾压缩车领域，具体是一个纯电动智能垃圾压缩车，包括压缩箱和液压站，液压站的一侧设置有两根油管，且两根油管上分别安装有油路电磁阀一和油路电磁阀二，油路电磁阀一和油路电磁阀二一侧的油管上分别安装有模拟量传感器一和模拟量传感器二，液压站的另一侧设置有液压系统控制器，且液压系统控制器通过导电线与模拟量传感器一和模拟量传感器二连接，液压系统控制器的一侧通过导电线连接有液压电磁阀自动转换器。本实用新型专利技术的有益效果能够自动感知垃圾被压缩的程度，以及车厢尾门承受压力极限，自动感应，停止压缩，液压油缸自动归位功能，防止推动架和推动板移动时发生偏移，提高推动架使用时的稳定性，提高尾门使用时的稳定性。尾门使用时的稳定性。尾门使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一个纯电动智能垃圾压缩车


[0001]本技术涉及垃圾压缩车领域，具体是一个纯电动智能垃圾压缩车。

技术介绍

[0002]垃圾压缩车，随着生活区的扩大，垃圾的运输是当即最需解决的问题，生活垃圾占主要垃圾的最大部分，但生活垃圾都比较蓬松，所以占的面积空间比较大，垃圾车运输次数也比较多。垃圾压缩车对垃圾进行压缩，压实，减少了垃圾车运输的次数，还避免了垃圾由于蓬松到处飞造成的污染，垃圾压缩车由密封式垃圾厢、液压系统、操作系统组成。压缩车整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩过程中的污水全部进入污水厢，较为彻底的解决了压缩车运输过程中的二次污染的问题，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
[0003]中国专利号CN201910617170.7提供一种垃圾压缩车垃圾收集装置，包括垃圾压缩车和垃圾收集装置，所述垃圾收集装置安装于垃圾压缩车的压缩料箱上，其特征在于：所述垃圾收集装置包括控制面板、上料斗、驱动电机、皮带轮、液压伸缩柱和后衬板，所述控制面板安装于压缩料箱一侧，所述驱动电机和皮带轮均安装于压缩料箱底部，所述驱动电机上安装有与皮带轮相配合的主动轮，所述主动轮通过皮带连接于皮带轮。本技术具有如下优点：一键操作，全自动化运作；减少人工收集垃圾；全新垃圾收集模式，一改过往人手收集和挖掘机配套收集模式，大大减低设备投入和人工费用；无需增加收运的车辆便可快速收集垃圾；装卸简易，维修成本低；高效收集垃圾，提高收运速度。
[0004]现有的垃圾压缩车，不能自动感知垃圾被压缩的程度，以及车厢尾门承受压力极限，人工控制液压油缸推动垃圾的压缩，以及液压油缸不能自动归位功能，垃圾压缩车内部的推动架和推动板移动时容易发生偏移，导致推动架和推动板使用时的稳定性较差，尾门使用时的稳定性较差缺点，因此亟需研发一个纯电动智能垃圾压缩车。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一个纯电动智能垃圾压缩车，以解决上述
技术介绍
中提出的不能自动感知垃圾被压缩的程度，以及车厢尾门承受压力极限，人工控制液压油缸推动垃圾的压缩，以及液压油缸不能自动归位功能，垃圾压缩车内部的推动架和推动板移动时容易发生偏移，导致推动架和推动板使用时的稳定性较差，尾门使用时的稳定性较差问题。
[0006]本技术的技术方案是：一个纯电动智能垃圾压缩车，包括压缩箱和液压站，所述液压站的一侧设置有两根油管，且两根油管上分别安装有油路电磁阀一和油路电磁阀二，所述油路电磁阀一和油路电磁阀二一侧的油管上分别安装有模拟量传感器一和模拟量传感器二，所述液压站的另一侧设置有液压系统控制器，且液压系统控制器通过导电线与模拟量传感器一和模拟量传感器二连接，所述液压系统控制器的一侧通过导电线连接有液压电磁阀自动转换器，所述液压系统控制器的一侧通过导电线连接有全自动压缩控制按
钮，所述液压系统控制器的一侧通过导电线连接有控制器数据调试端口，所述压缩箱的一侧设置有尾门，所述压缩箱的另一侧通过合页转动连接有前门，所述压缩箱的两侧内壁均通过螺栓安装有轨道，所述压缩箱的内部滑动连接有推动架，所述推动架的两侧通过螺栓安装有滑动卡槽，且滑动卡槽滑动卡接在轨道上，所述推动架的顶部安装有推动板，所述推动架的底部焊接有卡接架，所述卡接架的内部通过转轴转动连接有液压油缸，所述压缩箱的内部通过螺栓安装有连接板，且液压油缸的一端通过销轴转动连接在连接板上，所述液压油缸的一端通过两根油管与液压站连通。
[0007]进一步地，所述液压系统控制器的底端设置有电源一和电源二，所述液压系统控制器通过导电线连接在电源一上，所述液压系统控制器通过导电线连接在电源二上，且电源一的电源电压为72V，所述电源二的电源电压为5V。
[0008]进一步地，所述液压站和液压系统控制器之间设置有动力单元相线，且动力单元相线的两端分别连接在液压站和液压系统控制器上。
[0009]进一步地，所述推动架的内部靠近推动板的一侧焊接有若干加强管，所述加强管位于推动板的下方。
[0010]进一步地，所述压缩箱靠近尾门的一侧底部焊接有固定架，且尾门的一侧转动在固定架的内部，所述固定架的内部通过转动轴转动连接有转动架。
[0011]进一步地，所述压缩箱的底部焊接有卡接块一，所述卡接块一内部通过转轴转动连接有液压伸缩杆，所述转动架的一侧焊接有卡接块二，且液压伸缩杆的输出端转动连接在卡接块二内。
[0012]进一步地，所述压缩箱靠近前门的一侧通过转轴转动连接有两个转动板，所述转动板的一侧开有卡接槽。
[0013]进一步地，所述前门的一侧焊接有两个卡接柱，且卡接槽卡接在卡接柱上，所述卡接柱远离前门的一端焊接有限位块。
[0014]进一步地，所述前门的一侧通过螺栓安装有两个把手，且两个把手关于压缩箱的竖直中心对称分布。
[0015]进一步地，所述压缩箱的一侧通过螺栓安装有限位板，所述限位板远离压缩箱的一端焊接有扩展板。
[0016]本技术通过改进在此提供一个纯电动智能垃圾压缩车，与现有技术相比，具有如下改进及优点：
[0017](1)通过设置的两个模拟量传感器，液压油缸末端安装两个模拟量传感器分别为液压油缸的输入油管和输出油管上，能够自动感知垃圾被压缩的程度，以及车厢尾门承受压力极限，自动感应，停止压缩，以及液压油缸自动归位功能。
[0018](2)通过设置的液压油缸、轨道和滑动卡槽，液压油缸能够带动推动架和推动板在压缩箱内移动进行对压缩箱内的垃圾进行压缩，推动架和推动板通过滑动卡槽滑动卡接在轨道上，防止推动架和推动板移动时发生偏移，提高推动架和推动板使用时的稳定性。
[0019](3)通过设置的液压伸缩杆，液压伸缩杆的两端分别转动在卡接块上，液压伸缩杆能够带动转动架转动，转动架转动能够带动尾门转动，液压伸缩杆能够实现尾门的打开和闭合，提高尾门使用时的稳定性。
[0020](4)通过设置的限位板和扩展板，限位板能够进行对打开的前门进行限位，限位板
不仅便于放置前门，而且便于前门之后的关闭，扩展板能够增加限位板与前门的接触面积，提高前门打开时在限位板上的稳定性。
附图说明
[0021]下面结合附图和实施例对本技术作进一步解释:
[0022]图1是本技术的整体立体结构示意图；
[0023]图2是本技术的模拟量传感器立体结构示意图；
[0024]图3是本技术的加强管立体结构示意图；
[0025]图4是本技术的尾门结构示意图；
[0026]图5是本技术的前门结构示意图；
[0027]图6是本技术的卡接柱结构示意图
[0028]附图标记说明：
[0029]1压缩箱、2尾门、3前门、4轨道、5滑动卡槽、6推动架、7推动板、8加强管、9卡接架、10液压油缸、11连接板、12油管、13模拟量传感器一、14模拟量传感器二、15油路电磁阀一、16油路电磁阀二、17液压站、18动力单元相线、19液压系统控制器、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一个纯电动智能垃圾压缩车，其特征在于：包括压缩箱(1)和液压站(17)，所述液压站(17)的一侧设置有两根油管(12)，且两根油管(12)上分别安装有油路电磁阀一(15)和油路电磁阀二(16)，所述油路电磁阀一(15)和油路电磁阀二(16)一侧的油管(12)上分别安装有模拟量传感器一(13)和模拟量传感器二(14)，所述液压站(17)的另一侧设置有液压系统控制器(19)，且液压系统控制器(19)通过导电线与模拟量传感器一(13)和模拟量传感器二(14)连接，所述液压系统控制器(19)的一侧通过导电线连接有液压电磁阀自动转换器(22)，所述液压系统控制器(19)的一侧通过导电线连接有全自动压缩控制按钮(23)，所述液压系统控制器(19)的一侧通过导电线连接有控制器数据调试端口(24)，所述压缩箱(1)的一侧设置有尾门(2)，所述压缩箱(1)的另一侧通过合页转动连接有前门(3)，所述压缩箱(1)的两侧内壁均通过螺栓安装有轨道(4)，所述压缩箱(1)的内部滑动连接有推动架(6)，所述推动架(6)的两侧通过螺栓安装有滑动卡槽(5)，且滑动卡槽(5)滑动卡接在轨道(4)上，所述推动架(6)的顶部安装有推动板(7)，所述推动架(6)的底部焊接有卡接架(9)，所述卡接架(9)的内部通过转轴转动连接有液压油缸(10)，所述压缩箱(1)的内部通过螺栓安装有连接板(11)，且液压油缸(10)的一端通过销轴转动连接在连接板(11)上，所述液压油缸(10)的一端通过两根油管(12)与液压站(17)连通。2.根据权利要求1所述的一个纯电动智能垃圾压缩车，其特征在于：所述液压系统控制器(19)的底端设置有电源一(20)和电源二(21)，所述液压系统控制器(19)通过导电线连接在电源一(20)上，所述液压系统控制器(19)通过导电线连接在电源二(21)上，且电源一(20)的电源电压为72V，所述电源二(21)的电源电压为5V。3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：付绪凯，
申请(专利权)人：北京金恺环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：