本实用新型专利技术公开了一种改进型汽车零部件用冲压装置，属于汽车零部件加工领域，包括底座，所述底座的上表面通过立柱固定有顶板，顶板上对称开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆，两个活动杆的顶端固定有同一个水平设置的活动板，两根活动杆的底端固定有同一个水平设置的安装板，活动杆上套装有弹簧一，安装板的下表面对称焊接有定位杆，顶板的下表面装有液压缸，液压缸的活塞杆安装有冲压头，底座的上表面固定有支架，支架上转动安装有转动盘，转动盘上开设有多个冲压槽，冲压槽的两侧壁上均连接有弹簧；本实用新型专利技术设计新颖，不仅提供了冲压的精度，保证了产品的质量，且简化了操作，提高了冲压效率，省时省力，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种改进型汽车零部件用冲压装置
[0001]本技术属于汽车零部件加工
，具体涉及一种改进型汽车零部件用冲压装置。
技术介绍
[0002]随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，私家车的保有量越来越大，汽车在生产过程中需要使用到各种各样的零部件，且目前汽车的零部件多由金属材料直接冲压而成，这样一来，在汽车零部件生产过程中必定需要使用到冲压装置，然而目前用于生产汽车零部件的冲压装置对原材料进行冲压时，工件的位置容易偏移，影响汽车零部件的成型质量，且冲压时要将冲压完成的零部件取下，再放上新的工件再次冲压，影响工作效率。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种改进型汽车零部件用冲压装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括底座，所述底座的上表面通过立柱固定有顶板，顶板上对称开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆，两个活动杆的顶端固定有同一个水平设置的活动板，两根活动杆的底端固定有同一个水平设置的安装板，活动杆上套装有弹簧一，安装板的下表面对称焊接有定位杆，顶板的下表面装有液压缸，液压缸的活塞杆安装有冲压头，底座的上表面固定有支架，支架上转动安装有转动盘，转动盘上开设有多个冲压槽，冲压槽的两侧壁上均连接有弹簧二，弹簧二的一端连接有夹块，冲压槽的底壁上连接有弹簧三，弹簧三的一端连接有缓冲板，缓冲板的上表面对称安装有固定块，冲压槽的两侧均开设有定位孔。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述活动板的顶部安装有拉手，弹簧一位于顶板和安装板之间，弹簧一的一端连接顶板，另一端连接安装板。
[0006]采用上述方案，把手可以挡边的拉动活动板，通过弹簧一可以方便的使安装板复位。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述安装板的中间位置开设有圆孔，圆孔的横截面积大于冲压头的横截面积，且圆孔位于冲压头的正下方。
[0008]采用上述方案，圆孔位于冲压头的下方，可以使得冲压头穿过圆孔，不会影响冲压的正常进行。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述转动盘为圆形结构，冲压槽设置有四个，且四个冲压槽呈圆周阵列分布在转动盘上，转动盘转动轴的一端安装有把手。
[0010]采用上述方案，四个冲压槽阵列分布，可以在冲压槽内事先放好工件，在完成冲压后，转动把手带动转动盘转动，在对另一个工件进行冲压时取下冲压好的工件，提高工作效率。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述定位孔与定位杆尺寸相匹配，两个定位孔之间的距离等于两根定位杆之间的距离。
[0012]采用上述方案，定位杆插入定位孔内，可以将转动盘的位置固定，提高冲压的精度。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]该一种改进型汽车零部件用冲压装置通过设置底座、立柱、顶板、液压缸、冲压头、支架、转动盘、冲压槽、弹簧二、夹块、弹簧三、缓冲板和固定块等结构，可以将待冲压的工件放置在冲压槽内，通过夹块和固定块对其进行固定，避免在冲压时工件偏移，提高了冲压精度；
[0015]该一种改进型汽车零部件用冲压装置通过设置活动杆、活动板、安装板、弹簧一、定位杆和定位孔等结构，可以将定位杆插入定位孔内，将转动盘的位置固定，进一步提高了冲压的精度，保证了产品的质量，值得推广。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的A处的放大图；
[0018]图3为本技术中的安装板的俯视图；
[0019]图4为本技术中的支架和转动盘的侧视图。
[0020]图中：1、底座；2、立柱；3、顶板；4、活动杆；5、活动板；6、安装板；7、弹簧一；8、定位杆；9、液压缸；10、冲压头；11、支架；12、转动盘；13、冲压槽；14、弹簧二；15、夹块；16、弹簧三；17、缓冲板；18、固定块；19、定位孔。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0022]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0023]请参阅图1
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4，本技术提供一种改进型汽车零部件用冲压装置，包括底座1，底座1的上表面通过立柱2固定有顶板3，顶板3上对称开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆4，两个活动杆4的顶端固定有同一个水平设置的活动板5，两根活动杆4的底端固定有同一个水平设置的安装板6，活动杆4上套装有弹簧一7，活动板5的顶部安装有拉手，弹簧一7位于顶板3和安装板6之间，弹簧一7的一端连接顶板3，另一端连接安装板6(见图1)；把手可以挡边的拉动活动板5，通过弹簧一7可以方便的使安装板6复位。
[0024]安装板6的下表面对称焊接有定位杆8，顶板3的下表面装有液压缸9，液压缸9的活塞杆安装有冲压头10，安装板6的中间位置开设有圆孔，圆孔的横截面积大于冲压头10的横截面积，且圆孔位于冲压头10的正下方(见图1和图3)；圆孔位于冲压头10的下方，可以使得冲压头10穿过圆孔，不会影响冲压的正常进行。
[0025]底座1的上表面固定有支架11，支架11上转动安装有转动盘12，转动盘12上开设有多个冲压槽13，转动盘12为圆形结构，冲压槽13设置有四个，且四个冲压槽13呈圆周阵列分
布在转动盘12上，转动盘12转动轴的一端安装有把手(见图1、图2和图4)；四个冲压槽13阵列分布，可以在冲压槽13内事先放好工件，在完成冲压后，转动把手带动转动盘12转动，在对另一个工件进行冲压时取下冲压好的工件，提高工作效率。
[0026]冲压槽13的两侧壁上均连接有弹簧二14，弹簧二14的一端连接有夹块15，冲压槽13的底壁上连接有弹簧三16，弹簧三16的一端连接有缓冲板17，缓冲板17的上表面对称安装有固定块18，冲压槽13的两侧均开设有定位孔19，定位孔19与定位杆8尺寸相匹配，两个定位孔19之间的距离等于两根定位杆8之间的距离(见图1和图2)；定位杆8插入定位孔19内，可以将转动盘12的位置固定，提高冲压的精度。
[0027]在使用时，先将工件依次放置在四个冲压槽13内，利用弹簧二14的弹力，夹块15将工件的两侧固定住，工件的底端通过两个固定块18固定，使得工件无法偏移，定位杆8插入定位孔19内，使得转动盘12无法转动，提高冲压的准确性，然后利用液压缸9带动冲压头10下降，对工件完成冲压，在冲压槽13内设置有弹簧三16和缓冲板17，可以在冲压时提供缓冲，避免冲压头10与工件接触瞬间的压力对工件造成损坏，冲压完成后，拉动拉手，使得定位杆8脱离定位孔19，然后可以转动把手，使得转动盘12转动，将未冲压的工件移动到冲压头10的正下方，松开拉手，在弹簧一7弹力的作用下，定位杆8重新插入定位孔19内，保证冲压的准确性，在冲压时，可以将冲压本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改进型汽车零部件用冲压装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面通过立柱(2)固定有顶板(3)，顶板(3)上对称开设有通孔，通孔内活动设置有活动杆(4)，两个活动杆(4)的顶端固定有同一个水平设置的活动板(5)，两根活动杆(4)的底端固定有同一个水平设置的安装板(6)，活动杆(4)上套装有弹簧一(7)，安装板(6)的下表面对称焊接有定位杆(8)，顶板(3)的下表面装有液压缸(9)，液压缸(9)的活塞杆安装有冲压头(10)，底座(1)的上表面固定有支架(11)，支架(11)上转动安装有转动盘(12)，转动盘(12)上开设有多个冲压槽(13)，冲压槽(13)的两侧壁上均连接有弹簧二(14)，弹簧二(14)的一端连接有夹块(15)，冲压槽(13)的底壁上连接有弹簧三(16)，弹簧三(16)的一端连接有缓冲板(17)，缓冲板(17)的上表面对称安装有固定块(18)，冲压槽(13)的两侧均...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘家俊，
申请(专利权)人：天津华盛福汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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