卸料门装置及移动式垃圾压缩机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种卸料门装置及移动式垃圾压缩机。卸料门装置，包括处于垃圾箱尾部的卸料出口四周的尾部框架以及封盖于尾部框架上以封闭卸料出口的卸料门，卸料门上部铰接装配在尾部框架上，以使卸料门随垃圾箱倾倒物料时摆动打开或者随垃圾箱恢复初始状态时摆动关闭，卸料门与尾部框架之间设有密封条，尾部框架侧向的下部间隔布设有通过转动以从下方锁扣并拉紧卸料门的第一锁钩组件和第二锁钩组件，第一锁钩组件和第二锁钩组件分别对称布设于尾部框架两侧；同侧的第一锁钩组件和第二锁钩组件的驱动端分别连接同步驱动装置，以使得第一锁钩组件和第二锁钩组件同步运动并锁扣卸料门或者同步运动解锁卸料门。结构简单，成本低，能满足密封需要。能满足密封需要。能满足密封需要。

【技术实现步骤摘要】
卸料门装置及移动式垃圾压缩机


[0001]本技术涉及垃圾中转设备
，特别地，涉及一种卸料门装置。此外，本技术还涉及一种包括上述卸料门装置的移动式垃圾压缩机。

技术介绍

[0002]移动式垃圾压缩机的卸料门设计一直是行业难题，难点在于卸料门密封的可靠性及开启、关闭作业的稳定性。要求卸料门在关闭的情况下，压缩垃圾和运输过程中不能出现污水渗漏，并且在操作卸料门开启、关闭过程中动作稳定可靠，不得出现卸料门意外开启现象。
[0003]目前移动式垃圾压缩机的卸料门装置主要有：滑道锁紧式卸料门装置、五点锁紧式卸料门装置、上部铰点可调式卸料门装置。但是目前的这几种形式并不能够完全达到卸料门的锁闭密封要求，并且部分结构形式还存在结构复杂、制造成本高等问题。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种卸料门装置及移动式垃圾压缩机，以解决目前移动式垃圾压缩机的卸料门装置，无法到达锁闭密封的要求；并且结构复杂、制造成本高的技术问题。
[0005]根据本技术的一个方面，提供一种卸料门装置，包括处于垃圾箱尾部的卸料出口四周的尾部框架以及封盖于尾部框架上以封闭卸料出口的卸料门，卸料门上部铰接装配在尾部框架上，以使卸料门随垃圾箱倾倒物料时摆动打开或者随垃圾箱恢复初始状态时摆动关闭，卸料门与尾部框架之间设有密封条，尾部框架侧向的下部间隔布设有通过转动以从下方锁扣并拉紧卸料门的第一锁钩组件和第二锁钩组件，第一锁钩组件和第二锁钩组件分别对称布设于尾部框架两侧；同侧的第一锁钩组件和第二锁钩组件的驱动端分别连接同步驱动装置，以使得第一锁钩组件和第二锁钩组件同步运动并锁扣卸料门或者同步运动解锁卸料门。
[0006]进一步地，第二锁钩组件处于第一锁钩组件的下方，第一锁钩组件包括设于卸料门侧向的第一锁柱和转动连接于尾部框架的对应侧的第一锁钩，第一锁钩的第一转轴处于第一锁钩的中部，第二锁钩组件包括设于卸料门侧向的第二锁柱和转动连接于尾部框架的对应侧的第二锁钩，第二锁钩的第二转轴处于第二锁钩的中部；第一锁钩的驱动端和第二锁钩的驱动端分别与同步驱动装置的动力输出端连接。
[0007]进一步地，同步驱动装置包括锁紧油缸和调节连杆，锁紧油缸的固定部铰接连接在尾部框架的外伸支架上，锁紧油缸的动力输出端铰接于第二锁钩的驱动端端部，调节连杆的第一端铰接于第一锁钩的驱动端端部，调节连杆的第二端铰接于第二锁钩上并处于锁紧油缸的动力输出端在第二锁钩上的铰接点与第二转轴之间的部位上，锁紧油缸、调节连杆、第一锁钩和第二锁钩组合构成连杆机构，锁紧油缸的动力输出端伸出并带动第二锁钩绕第二转轴转动，以使第二锁钩的锁扣端从第二锁柱的下方朝向第二锁柱方向锁扣，同时第二锁钩拉动调节连杆向下运动并带动第一锁钩绕第一转轴转动，以使第一锁钩的锁扣端
从第一锁柱的下方朝向第一锁柱方向锁扣。
[0008]进一步地，第一锁钩的锁扣端与第二锁钩的锁扣端外形相同，第一锁钩的锁扣端与第一锁柱之间以及第二锁钩的锁扣端与第二锁柱之间同时锁扣或同时解锁；或者第一锁钩的锁扣端的钩槽槽深大于第二锁钩的锁扣端的钩槽槽深，通过第一锁钩的锁扣端先与第一锁柱接触并锁扣，然后第二锁钩的锁扣端再与第二锁柱锁扣；或者第一锁钩的锁扣端的槽入口坡度大于第二锁钩的锁扣端的槽入口坡度，以使第一锁钩先与第一锁柱接触并锁扣，同时将卸料门拉向尾部框架方向，然后第二锁钩与第二锁柱接触并锁扣。
[0009]进一步地，调节连杆采用长度可调的调节杆，调节连杆包括内杆、外套杆以及调节螺母，通过转动调节螺母以使内杆相对于外套杆轴向移动，进而实现调节连杆的轴向长度调节；或者调节连杆采用至少一端连接长度可调的安装调节杆，调节连杆端部设置为螺纹杆，螺纹杆上螺纹连接有锁紧螺母，通过控制螺纹杆的拧入长度并通过锁紧螺母锁紧以实现调节连杆连接长度的调节。
[0010]进一步地，第一锁柱通过第一安装板装配在卸料门上，第一安装板的四周通过第一腰形孔及安装于第一腰形孔上的第一紧固件固定在卸料门上，第一腰形孔均沿卸料门的宽度方向布设，第一安装板和/或第一锁柱上连有用于调节第一锁柱相对于卸料门的安装位置的第一调节件，第一调节件的调节施力方向与第一腰形孔的布设方向相同；和/或第二锁柱通过第二安装板装配在卸料门上，第二安装板的四周通过第二腰形孔及安装于第二腰形孔上的第二紧固件固定在卸料门上，第二腰形孔均沿卸料门的宽度方向布设，第二安装板和/或第二锁柱上连有用于调节第二锁柱相对于卸料门的安装位置的第二调节件，第二调节件的调节施力方向与第二腰形孔的布设方向相同。
[0011]进一步地，卸料门上部的两侧分别设有铰接安装板，铰接安装板与尾部框架的上框之间通过铰接轴和腰形槽匹配连接，腰形槽的上端朝向远离于卸料门的方向倾斜，铰接轴滑动连接于腰形槽内，通过同步驱动装置驱动第一锁钩组件和第二锁钩组件同步运动锁扣卸料门，并进一步驱动第一锁钩组件和第二锁钩组件带动卸料门举升，以使铰接轴沿腰形槽滑动，进而迫使卸料门向尾部框架靠近，从而实现卸料门与尾部框架之间的密封。
[0012]进一步地，密封条的外围还设有用于避免卸料门通过密封条密封封闭在尾部框架时直接与尾部框架发生碰撞接触的限位块。
[0013]进一步地，卸料门两侧的同步驱动装置分别电连接控制装置，通过控制装置控制同步驱动装置同时启动或者依次启动。
[0014]根据本技术的另一方面，还提供了一种移动式垃圾压缩机，其包括上述卸料门装置。
[0015]本技术具有以下有益效果：
[0016]本技术卸料门装置，卸料门上部铰接在尾部框架上以实现随垃圾箱卸料时的打开以及随垃圾箱复位时的关闭，通过在卸料门下部分别设置两组门锁结构，即第一锁钩组件和第二锁钩组件；由于卸料门上部与尾部框架之间通过铰接连接，铰接连接会形成卸料门关闭时的上部限位作用，此时通过同步驱动装置驱使第一锁钩组件和第二锁钩组件同时转动，分别从下方锁扣卸料门，锁扣力与铰接连接的限位作用力形成一组相对作用力，所产生的作用力利于第一锁钩组件和第二锁钩组件的锁闭，使第一锁钩组件和第二锁钩组件更容易实现锁扣，并能够轻易实现锁扣到位，通过第一锁钩组件和第二锁钩组件与铰接连
接的协同配合以实现对卸料门的双重锁闭，锁闭的稳定性更好；第一锁钩组件和第二锁钩组件在锁扣的同时，还会形成将卸料门拉向尾部框架的拉力，以实现卸料门与尾部框架之间进一步的密封；另外由于第一锁钩组件和第二锁钩组件均是从下方锁扣在卸料门上，与卸料门的重力形成一组相对作用力，所产生的作用力均处于锁扣的区域范围内，使得锁闭后的卸料门不易松脱，锁闭以后的卸料门不易在外力作用下打开，进而确保垃圾箱在运输过程中密封效果；卸料门装置的操作卸料门开启、关闭过程中动作稳定可靠。卸料门装置结构简单，成本低，充分利用锁闭过程充分利用卸料门布设的铰接连接以及其自身重力以实现卸料门相对于垃圾箱的锁闭和密封。完全能够满足移动式垃圾压缩机的密封要求以及移动过程中的稳定性要求。
[0017]除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本技术还有其它本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卸料门装置，包括处于垃圾箱(10)尾部的卸料出口四周的尾部框架(1)以及封盖于所述尾部框架(1)上以封闭卸料出口的卸料门(2)，所述卸料门(2)上部铰接装配在所述尾部框架(1)上，以使所述卸料门(2)随所述垃圾箱(10)倾倒物料时摆动打开或者随所述垃圾箱(10)恢复初始状态时摆动关闭，所述卸料门(2)与所述尾部框架(1)之间设有密封条(3)，其特征在于，所述尾部框架(1)侧向的下部间隔布设有通过转动以从下方锁扣并拉紧所述卸料门(2)的第一锁钩组件(4)和第二锁钩组件(5)，所述第一锁钩组件(4)和所述第二锁钩组件(5)分别对称布设于所述尾部框架(1)两侧；同侧的所述第一锁钩组件(4)和所述第二锁钩组件(5)的驱动端分别连接同步驱动装置(6)，以使得所述第一锁钩组件(4)和所述第二锁钩组件(5)同步运动并锁扣所述卸料门(2)或者同步运动解锁所述卸料门(2)。2.根据权利要求1所述的卸料门装置，其特征在于，所述第二锁钩组件(5)处于所述第一锁钩组件(4)的下方，所述第一锁钩组件(4)包括设于所述卸料门(2)侧向的第一锁柱(401)和转动连接于所述尾部框架(1)的对应侧的第一锁钩(402)，所述第一锁钩(402)的第一转轴(403)处于所述第一锁钩(402)的中部，所述第二锁钩组件(5)包括设于所述卸料门(2)侧向的第二锁柱(501)和转动连接于所述尾部框架(1)的对应侧的第二锁钩(502)，所述第二锁钩(502)的第二转轴(503)处于所述第二锁钩(502)的中部；所述第一锁钩(402)的驱动端和所述第二锁钩(502)的驱动端分别与所述同步驱动装置(6)的动力输出端连接。3.根据权利要求2所述的卸料门装置，其特征在于，所述同步驱动装置(6)包括锁紧油缸(601)和调节连杆(602)，所述锁紧油缸(601)的固定部铰接连接在所述尾部框架(1)的外伸支架(101)上，所述锁紧油缸(601)的动力输出端铰接于所述第二锁钩(502)的驱动端端部，所述调节连杆(602)的第一端铰接于所述第一锁钩(402)的驱动端端部，所述调节连杆(602)的第二端铰接于所述第二锁钩(502)上并处于所述锁紧油缸(601)的动力输出端在所述第二锁钩(502)上的铰接点与所述第二转轴(503)之间的部位上，所述锁紧油缸(601)、所述调节连杆(602)、所述第一锁钩(402)和所述第二锁钩(502)组合构成连杆机构，所述锁紧油缸(601)的动力输出端伸出并带动所述第二锁钩(502)绕所述第二转轴(503)转动，以使所述第二锁钩(502)的锁扣端从所述第二锁柱(501)的下方朝向所述第二锁柱(501)方向锁扣，同时所述第二锁钩(502)拉动所述调节连杆(602)向下运动并带动所述第一锁钩(402)绕所述第一转轴(403)转动，以使所述第一锁钩(402)的锁扣端从所述第一锁柱(401)的下方朝向所述第一锁柱(401)方向锁扣。4.根据权利要求3所述的卸料门装置，其特征在于，所述第一锁钩(402)的锁扣端与所述第二锁钩(502)的锁扣端外形相同，所述第一锁钩(402)的锁扣端与所述第一锁柱(401)之间以及所述第二锁钩(502)的锁扣端与所述第二锁柱(501)之间同时锁扣或同时解锁；或者
所述第一锁钩(402)的锁扣端的钩槽槽深大于所述第二锁钩(502)的锁扣端的钩槽槽深，通过所述第一锁钩(402)的锁扣端先与所述第一锁柱(401)接触并锁扣，然后所述第二锁钩(502)的锁扣端再与所述第二锁柱(501...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝长千，戴强德，李洪超，苏继胜，申微尘，
申请(专利权)人：长沙中联重科环境产业有限公司，
类型：新型
国别省市：