一种凸轮轴平衡组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种凸轮轴，旨在提供一种凸轮轴平衡组件，其技术方案要点是一种凸轮轴平衡组件，包括凸轮轴和凸轮，凸轮轴上设有若干凸轮，凸轮轴中段固定设有主齿轮，位于凸轮轴侧面且与凸轮轴平行设有固定轴，固定轴上且与主齿轮相啮合设有从齿轮，从齿轮上固定设有平衡块，从齿轮与固定轴活动连接，固定轴的两端均设有支撑块，两个支撑块上均固定设有金属弹片，金属弹片延伸至凸轮轴上且与凸轮轴弹性接触，金属弹片下端面与支撑块之间固定设有弹簧，凸轮轴上且位于凸轮处设有储油箱，储油箱内嵌于凸轮轴，凸轮中设有油道，油道贯穿凸轮且与储油箱相通，本实用新型专利技术适用于凸轮轴技术领域。术领域。术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种凸轮轴平衡组件


[0001]本技术属于凸轮轴
，特指一种凸轮轴平衡组件。

技术介绍

[0002]凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，包括进气凸轮轴和排气凸轮轴。它的作用是控制气门的开启和闭合动作，凸轮轴上面套有若干个凸轮，用于驱动气门，凸轮轴上的凸轮部分是一个非对称的不平衡凸起，在旋转中会产生一个离心力，而离心力随转速增加而增大，并且凸轮轴装配后，由于轴孔配合间隙，凸轮轴前端受链条斜拉力的作用，会有“尾翘”，因此会加剧凸轮轴的偏磨损，产生运动噪音，加大发动机的振动。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种凸轮轴平衡组件。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种凸轮轴平衡组件，包括凸轮轴和凸轮，所述凸轮轴上设有若干所述凸轮，所述凸轮轴中段固定设有主齿轮，位于所述凸轮轴侧面且与凸轮轴平行设有固定轴，所述固定轴上且与主齿轮相啮合设有从齿轮，所述从齿轮上固定设有平衡块，所述平衡块呈扇形，所述从齿轮与所述固定轴活动连接，所述固定轴的两端均设有支撑块，两个所述支撑块上均固定设有金属弹片，所述金属弹片延伸至凸轮轴上且与凸轮轴弹性连接，所述金属弹片下端面与支撑块之间固定设有弹簧，所述凸轮轴上且位于凸轮处设有储油箱，所述储油箱内嵌于凸轮轴，所述凸轮中设有油道，所述油道贯穿凸轮且与储油箱相通。
[0005]通过采用上述的技术方案，凸轮轴转动带动主齿轮转动，从而主齿轮带动从齿轮，平衡块固定在从齿轮上，会跟随从齿轮转动，并且平衡块与凸轮的转动方向相反，平衡块的离心力与凸轮在凸轮轴上的离心力相反，可以互相抵消，从而减小了凸轮部分的振动，减少摩擦，降低运动噪音；而金属弹片在弹簧的拉扯力下与凸轮轴弹性接触，降低了凸轮轴在高速运转中的翘曲，增加了凸轮轴运转的平衡性，减少了凸轮轴的偏磨损；因为凸轮轴一般位于发动机润滑系统的末端，且凸轮与挺柱工作面间的相对滑动速度较快，容易导致润滑不足，因此储油箱内的润滑油经过油道被凸轮甩出，可以提高润滑凸轮与挺柱之间的润滑性能。
[0006]本技术进一步设置为：所述金属弹片上且与凸轮轴相接触的表面设有耐磨润滑层，通过设置耐磨润滑层可以提高金属弹片与凸轮轴之间的耐磨性和润滑性能。
[0007]本技术进一步设置为：所述储油箱上且位于油道处设有过滤网，通过设置过滤网可以防止润滑油内的杂质堆积在油道内，从而使得油道发生堵塞。
[0008]本技术进一步设置为：所述油道远离储油箱一端设有储油孔，通过设置储油孔能够储存从出油管道中甩出的润滑油，并在凸轮轴重新转动时用于凸轮与挺柱的工作面上。
[0009]本技术进一步设置为：所述储油箱上设置有注油孔，所述注油孔内设置有橡
胶塞，注油孔方便对储油箱内添加润滑油，橡胶塞防止储油箱内的润滑油从注油孔渗出。
附图说明
[0010]图1是本技术的结构示意图；
[0011]图2是本技术的局部剖视图；
[0012]图3是本技术的右视图；
[0013]附图中：1.凸轮轴；2.凸轮；3.主齿轮；4.固定轴；5.从齿轮；6.平衡块； 7.支撑块；8.金属弹片；9.弹簧；10.储油箱；11.油道；12.耐磨润滑层；13. 过滤网；14.储油孔；15.注油孔；16.橡胶塞。
具体实施方式
[0014]下面结合图1至图3以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0015]一种凸轮轴平衡组件，包括凸轮轴1和凸轮2，所述凸轮轴1上设有若干所述凸轮2，凸轮2固定设置在凸轮轴1上，位于所述凸轮轴1中段固定设有主齿轮3，位于所述凸轮轴1侧面且与凸轮轴1平行设有固定轴4，所述固定轴4上且与主齿轮3相啮合设有从齿轮5，所述从齿轮5上固定设有平衡块6，所述平衡块6呈扇形，所述从齿轮5与所述固定轴4活动连接，所述固定轴4的两端均设有支撑块7，两个所述支撑块7上均固定设有金属弹片8，所述金属弹片8 延伸至凸轮轴1上且与凸轮轴1弹性连接，金属弹片8一端通过螺栓固定在支撑块7上，另一端与凸轮轴1接触，所述金属弹片8下端面与支撑块7之间固定设有弹簧9，弹簧9处于被拉扯的状态，通过弹簧9回弹的力，使得金属弹片 8能够紧贴凸轮轴1，所述金属弹片8上且与凸轮轴1相接触的表面设有耐磨润滑层12，所述凸轮轴1上且位于凸轮2处设有储油箱10，所述储油箱10内嵌于凸轮轴1，储油箱10整体呈弧形，弧形表面与凸轮轴1的表面相适配，所述凸轮2中设有油道11，所述油道11贯穿凸轮2且与储油箱10相通，所述储油箱10上且位于油道11处设有过滤网13，所述油道11远离储油箱10一端设有储油孔14，所述储油箱10上设置有注油孔15，所述注油孔15内设置有橡胶塞16。
[0016]由上述结构可以看出，凸轮轴1转动带动主齿轮3转动，从而主齿轮3带动从齿轮5，平衡块6固定在从齿轮5上，会跟随从齿轮5转动，并且平衡块6 与凸轮2的转动方向相反，平衡块6的离心力与凸轮2在凸轮轴1上的离心力相反，可以互相抵消，从而减小了凸轮2部分的振动，减少摩擦，降低运动噪音；而金属弹片8在弹簧9的拉扯力下与凸轮轴1弹性接触，降低了凸轮轴1 在高速运转中的翘曲，增加了凸轮轴1运转的平衡性，减少了凸轮轴1的偏磨损，耐磨润滑层12可以提高金属弹片8与凸轮轴1之间的耐磨性和润滑性能；因为凸轮轴1一般位于发动机润滑系统的末端，且凸轮2与挺柱工作面间的相对滑动速度较快，容易导致润滑不足，因此储油箱10内的润滑油经过油道11 被凸轮2甩出，可以提高润滑凸轮2与挺柱之间的润滑性能；过滤网13可以防止润滑油内的杂质堆积在油道11内，从而使得油道11发生堵塞；储油孔14能够储存从出油管道中甩出的润滑油，并在凸轮轴1重新转动时用于凸轮2与挺柱的工作面上，并且通过注油孔15方便对储油箱10内添加润滑油，橡胶塞16 防止储油箱10内的润滑油从注油孔15渗出。
[0017]上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护
范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凸轮轴平衡组件，包括凸轮轴(1)和凸轮(2)，所述凸轮轴(1)上设有若干所述凸轮(2)，其特征是：所述凸轮轴(1)中段固定设有主齿轮(3)，位于所述凸轮轴(1)侧面且与凸轮轴(1)平行设有固定轴(4)，所述固定轴(4)上且与主齿轮(3)相啮合设有从齿轮(5)，所述从齿轮(5)上固定设有平衡块(6)，所述从齿轮(5)与所述固定轴(4)活动连接，所述固定轴(4)的两端均设有支撑块(7)，两个所述支撑块(7)上均固定设有金属弹片(8)，所述金属弹片(8)延伸至凸轮轴(1)上且与凸轮轴(1)弹性接触，所述金属弹片(8)下端面与支撑块(7)之间固定设有弹簧(9)，所述凸轮轴(1)上且位于凸轮(2)处设有储油箱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡族长，
申请(专利权)人：玉环捷宇机械制造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：