本实用新型专利技术公开了一种链条的油封上料装置，包括底板和送料板，所述底板上依次设置有挡板和压板，所述挡板位于链条的一侧以对链条侧限位，所述压板的一端压设在所述链条的上侧，所述压板上竖直贯穿开设有通孔，所述压板的下表面开设有导向槽，所述导向槽与所述通孔连通，所述送料板沿所述导向槽水平移动以将油封送料至通孔处。其能够提高油封的装配精度，良率高。良率高。良率高。
【技术实现步骤摘要】
一种链条的油封上料装置
[0001]本技术涉及链条装配
，具体涉及一种链条的油封上料装置。
技术介绍
[0002]目前，在进行链条的装配过程中，需要向向链条上装配多个油封，每一节链条的关节部位的轴两端，都有一个油封胶圈，将一部分的润滑油封装在了轴和轴套中间。油封胶圈隔绝了润滑油的外泄，也防止了沙石、泥土、水和灰尘对轴和轴套的侵蚀。
[0003]对油封的装配，其通常用送料板将油封推送至链条处，之后撞子下压，将油封下压以装配在链条上，然而，在此过程中，推料板处的油封可能会因为作用力的关系发生位移，从而导致油封不易装配至链条处，装配精度低，良率不高。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种链条的油封上料装置，其能够提高油封的装配精度，良率高。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种链条的油封上料装置，包括底板和送料板，所述底板上依次设置有挡板和压板，所述挡板位于链条的一侧以对链条侧限位，所述压板的一端压设在所述链条的上侧，所述压板上竖直贯穿开设有通孔，所述压板的下表面开设有导向槽，所述导向槽与所述通孔连通，所述送料板沿所述导向槽水平移动以将油封送料至通孔处。
[0006]作为优选的，所述送料板的端部开设有容纳油封的凹槽。
[0007]作为优选的，所述凹槽和通孔皆具有多个，所述凹槽与所述通孔一一对应设置。
[0008]作为优选的，还包括压料组件，所述压料组件包括升降驱动源、安装座和撞子，所述升降驱动源驱动所述安装座上下运动，所述撞子固定设置在所述安装座上，所述升降驱动源驱动所述撞子沿通孔上下运动以装配油封。
[0009]作为优选的，所述升降驱动源为气缸。
[0010]作为优选的，所述撞子和通孔皆具有多个，所述撞子与所述通孔一一对应设置。
[0011]作为优选的，还包括第一驱动源，所述第一驱动源驱动所述送料板垂直于所述链条方向平移。
[0012]作为优选的，还包括齿板，所述齿板与链条啮合，所述齿板与多数挡板分别位于链条两侧。
[0013]作为优选的，还包括连接件、第二驱动源和第三驱动源，所述第二驱动源驱动所述连接件平行于链条移动，所述第三驱动源固定设置在所述连接件上，所述第三驱动源驱动所述齿板垂直于链条方向移动。
[0014]作为优选的，所述连接件为L形。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]本技术通过压板和挡板配合，对链条进行限位，而通过导向槽，可对送料板的
运动进行导向，从而实现精准送料，而送料板将油封送至压板的通孔正下方，如此，便于油封装配。
[0017]本技术能够提高油封的装配精度，良率高。
附图说明
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为图1在A区域的局部放大图；
[0020]图3为本技术的侧视图。
[0021]图中标号说明：10、底板；20、挡板；30、送料板；31、第一驱动源；32、槽体；40、齿板；41、第二驱动源；42、连接件；43、第三驱动源；50、链条轨道；60、升降驱动源；61、安装座；62、撞子；70、压板；71、导向槽；72、通孔。
具体实施方式
[0022]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。
[0023]参照图1
‑
图3所示，本技术的公开了一种链条的油封上料装置，包括底板10和送料板30。链条在链条轨道50内传输。在底板10上依次设置有挡板20和压板70，挡板20位于链条的一侧以对链条侧限位，压板70的一端压设在链条的上侧，如此，压板70即可对链条进行上限位。压板70上竖直贯穿开设有通孔72，该通孔72位于待装配油封的轴上侧。
[0024]在压板70的下表面开设有导向槽71，导向槽71与通孔72连通，送料板30沿导向槽71水平移动以将油封送料至通孔72处。通过压板70和挡板20配合，对链条进行限位，而通过导向槽71，可对送料板30的运动进行导向，从而实现精准送料。而送料板30将油封送至压板70的通孔72正下方，如此，便于油封装配。
[0025]送料板30的端部开设有容纳油封的凹槽。凹槽的设置方便送料。凹槽和通孔72皆具有多个，凹槽与通孔72一一对应设置。如此，可以同时实现多个油封送料。
[0026]本技术还包括压料组件，压料组件包括升降驱动源60、安装座61和撞子62，升降驱动源60驱动安装座61上下运动，撞子62固定设置在安装座61上，升降驱动源60驱动撞子62沿通孔72上下运动以装配油封。撞子62经通孔72，将油封下压装配，之后撞子62上移，由于油封具有弹性，压板70便于油封与撞子62分离。升降驱动源60为气缸。
[0027]撞子62和通孔72皆具有多个，撞子62与通孔72一一对应设置。如此，可以同时装配多个油封。
[0028]本技术还包括第一驱动源31，第一驱动源31驱动送料板30垂直于链条方向平移。第一驱动源31可为气缸。
[0029]本技术还包括齿板40，齿板40与链条啮合，齿板40与多数挡板20分别位于链条两侧。齿板40可对链条进行限位。
[0030]本技术还包括连接件42、第二驱动源41和第三驱动源43，第二驱动源41驱动连接件42平行于链条移动，第三驱动源43固定设置在连接件42上，第三驱动源43驱动齿板40垂直于链条方向移动。通过齿板40运动，还可实现链条移动，从而沿链条长度方向依次装配油封。
[0031]连接件42为L形，如此，方便移动齿板40。
[0032]以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种链条的油封上料装置，其特征在于，包括底板和送料板，所述底板上依次设置有挡板和压板，所述挡板位于链条的一侧以对链条侧限位，所述压板的一端压设在所述链条的上侧，所述压板上竖直贯穿开设有通孔，所述压板的下表面开设有导向槽，所述导向槽与所述通孔连通，所述送料板沿所述导向槽水平移动以将油封送料至通孔处。2.如权利要求1所述的链条的油封上料装置，其特征在于，所述送料板的端部开设有容纳油封的凹槽。3.如权利要求2所述的链条的油封上料装置，其特征在于，所述凹槽和通孔皆具有多个，所述凹槽与所述通孔一一对应设置。4.如权利要求1所述的链条的油封上料装置，其特征在于，还包括压料组件，所述压料组件包括升降驱动源、安装座和撞子，所述升降驱动源驱动所述安装座上下运动，所述撞子固定设置在所述安装座上，所述升降驱动源驱动所述撞子沿通孔上下运动以装配油封。...
【专利技术属性】
技术研发人员：何治富，胡延镔，
申请(专利权)人：苏州顺革智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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