转向架镶退套装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了转向架镶退套装置，包括车架、滑轨、弹簧平衡器、转向架本体和板式滑车，所述车架上表面一侧固定连接有电气控制装置，所述车架中间固定连接有液压站总成，所述车架上表面另一侧通过螺栓固定连接有立柱，所述立柱与液压站总成相背离一侧的顶端与滑轨一端固定连接，所述滑轨下方开设有滑槽，所述滑槽与板式滑车顶端滑动连接，所述板式滑车底端固定连接有铰扣，所述板式滑车通过铰扣与弹簧平衡器顶端活动连接，所述弹簧平衡器底端通过连接绳活动连接有专用油缸，所述专用油缸一端活动安装有拉轴，所述转向架本体底端活动安装有轴套。本实用新型专利技术解决了更换轴套较为费力和对轴套内壁造成损伤的问题。和对轴套内壁造成损伤的问题。和对轴套内壁造成损伤的问题。

【技术实现步骤摘要】
转向架镶退套装置


[0001]本技术涉及铁路客车检修
，具体为转向架镶退套装置。

技术介绍

[0002]转向架是轨道车辆结构中最为重要的部件之一，其主要作用如下：车辆上采用转向架是为增加车辆的载重、长度与容积、提高列车运行速度，以满足铁路运输发展的需要；保证在正常运行条件下，车体都能可靠地坐落在转向架上，通过轴承装置使车轮沿钢轨的滚动转化为车体沿线路运行的平动；支撑车体，承受并传递从车体至车轮之间或从轮轨至车体之间的各种载荷及作用力，并使轴重均匀分配；保证车辆安全运行，能灵活地沿直线线路运行及顺利地通过曲线；转向架的结构要便于弹簧减振装置的安装，使之具有良好的减振特性，以缓和车辆和线路之间的相互作用，减小振动和冲击，减小动应力，提高车辆运行平稳性和安全性；充分利用轮轨之间的粘着，传递牵引力和制动力，放大制动缸所产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果，以保证在规定的距离之内停车；转向架是车辆的一个独立部件，在转向架于车体之间尽可能减少联接件。
[0003]铁路客车转向架在检修过程中轴套由于磨损需要经常更换。因受被检修工件相互位置的影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转向架镶退套装置，包括车架(2)、滑轨(5)、弹簧平衡器(7)、转向架本体(9)和板式滑车(18)，其特征在于：所述车架(2)上表面一侧固定连接有电气控制装置(3)，所述车架(2)中间固定连接有液压站总成(16)，所述车架(2)上表面另一侧通过螺栓固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)与液压站总成(16)相背离一侧的顶端与滑轨(5)一端固定连接，所述滑轨(5)下方开设有滑槽(17)，所述滑槽(17)与板式滑车(18)顶端滑动连接，所述板式滑车(18)底端固定连接有铰扣(6)，所述板式滑车(18)通过铰扣(6)与弹簧平衡器(7)顶端活动连接，所述弹簧平衡器(7)底端通过连接绳(8)活动连接有专用油缸(14)，所述专用油缸(14)一端活动安装有拉轴(11)，所述转向架本体(9)底端活动安装有轴套(12)。2.根据权利要求1所述的转向架镶退套装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：王希华，王昌华，李凤苓，
申请(专利权)人：济南火车头智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：