【技术实现步骤摘要】
本技术涉及动车组维护检修的，尤其是涉及一种动车组下部件更换动力装置。
技术介绍
1、目前随着动车组投入运营年限增加，动车组故障发生也居高不下，部分故障处置需要调进临修库才能完成，严重影响动车所生产组织安排，在节假日“零检备”更为凸显，存在车组检修时间无法兑现及晚出库风险。
2、动车组关键部件多数安装于车辆下部，下部配件由于其位置结构，更换时存在着操作空间有限、配件重量重、人工难以更换等问题，严重影响动车组的检修时间。
技术实现思路
1、为了减少动车组的检修时间，快速完成动车组的检修，本技术提供一种动车组下部件更换动力装置。
2、本技术提供的一种动车组下部件更换动力装置采用如下的技术方案：
3、一种动车组下部件更换动力装置，包括叉车和带有按键的遥控器，所述叉车内固定连接有电气控制系统，所述遥控器包括控制器，所述叉车上延长叉臂的末端固定连接有装置底座，所述装置底座的一侧固定连接有位移装置和动力电源系统，所述位移装置包括旋转作业平台、电机横移系统和工件夹持系统...
【技术保护点】
1.一种动车组下部件更换动力装置，其特征在于：包括叉车（1）和带有按键的遥控器，所述叉车（1）内固定连接有电气控制系统（7），所述遥控器包括控制器，所述叉车（1）上延长叉臂的末端固定连接有装置底座（2），所述装置底座（2）的一侧固定连接有位移装置和动力电源系统，所述位移装置包括旋转作业平台（3）、电机横移系统（4）和工件夹持系统，所述电气控制系统（7）和动力电源系统通信连接，所述旋转作业平台（3）、电机横移系统（4）、工件夹持系统均与电气控制系统（7）、控制器和动力电源系统通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车组下部件更换动力装置，其特征在于：所述电...
【技术特征摘要】
1.一种动车组下部件更换动力装置，其特征在于：包括叉车（1）和带有按键的遥控器，所述叉车（1）内固定连接有电气控制系统（7），所述遥控器包括控制器，所述叉车（1）上延长叉臂的末端固定连接有装置底座（2），所述装置底座（2）的一侧固定连接有位移装置和动力电源系统，所述位移装置包括旋转作业平台（3）、电机横移系统（4）和工件夹持系统，所述电气控制系统（7）和动力电源系统通信连接，所述旋转作业平台（3）、电机横移系统（4）、工件夹持系统均与电气控制系统（7）、控制器和动力电源系统通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种动车组下部件更换动力装置，其特征在于：所述电机横移系统（4）包括横移电机（41）、行走导轨（42）和行走架，所述行走导轨（42）的内部固定连接有齿条，所述行走架底部的一端转动连接有齿轮，所述横移电机（41）的外表面固定连接于行走架的一侧，所述横移电机（41）输出轴的末端固定连接于齿轮的内部，所述行走架底部的另一端滑动连接于行走导轨（42）的顶部。
3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：牙爽东，卢崇义，邵绪勇，田路，刘路，梁杰，孙军勇，戈全贵，王兵兵，陈永良，徐桐，姚庚夫，
申请(专利权)人：济南火车头智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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