一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构，用于连接汽缸和阀门组件，所述汽缸安装在汽轮机基础上，且所述汽缸包括沿上下方向依次分布的汽缸上部和汽缸下部，所述阀门组件在上下方向上与汽缸上部相对应，所述阀门组件与汽缸上部相连接。本汽轮机汽缸与阀门的连接结构，其阀门组件在上下方向上与汽缸上部相对应，阀门组件直接与汽缸上部相连接，节省了蒸汽管道，降低阀门组件与汽缸间的蒸汽损失；且阀门组件不会与汽轮机基础产生干涉，无需对汽轮机基础局部挖空。汽轮机基础局部挖空。汽轮机基础局部挖空。

【技术实现步骤摘要】
一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构


[0001]本技术涉及汽轮机
，特别是涉及一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构。

技术介绍

[0002]进入汽轮机的蒸汽总是需先经过阀门，再进入汽缸。阀门组件通常由主门和调门组成，主门的作用是在危急情况下快速自动关闭，以切断进入汽轮机的主蒸汽通道，使机组停止运行以防止产生过大的超速或避免某些不良的后果。调门的作用是调节进入汽轮机的流量，从而控制汽轮机转速和负荷。主门的进汽口与电厂的主蒸汽管道相连接，调门的出口与汽缸相连接。现有技术中阀门组件与汽缸之间往往通过较长的蒸汽管道进行连通，造成蒸汽管道的使用量较多，成本较高，且此种连接结构也造成蒸汽的流动路径较长，从而导致阀门组件与汽缸之间的蒸汽损失量较多。

技术实现思路

[0003]鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术要解决的技术问题在于提供一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构，该连接结构能降低阀门组件与汽缸之间的蒸汽损失。
[0004]为实现上述目的，本技术提供一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构，用于连接汽缸和阀门组件，所述汽缸安装在汽轮机基础上，且所述汽缸包本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机汽缸与阀门的连接结构，用于连接汽缸(1)和阀门组件(2)，所述汽缸(1)安装在汽轮机基础(3)上，且所述汽缸(1)包括沿上下方向依次分布的汽缸上部(11)和汽缸下部(12)，其特征在于，所述阀门组件(2)在上下方向上与汽缸上部(11)相对应，所述阀门组件(2)与汽缸上部(11)相连接。2.根据权利要求1所述汽轮机汽缸与阀门的连接结构，其特征在于，所述汽轮机基础(3)的顶平面(31)上安装有用于支撑阀门组件(2)的阀门支架(5)。3.根据权利要求1所述汽轮机汽缸与阀门的连接结构，其特征在于，所述阀门组件(2)通过法兰(4)或焊接与汽缸上部(11)相连接。4.根据权利要求1所述汽轮机汽缸与阀门的连接结构，其特征在于，所述阀门组件(2)有两组，两组阀门组件(2)分别为左阀门组件(21)和右阀门组件(22)，左阀门组件(21)和右阀门组件(22)分别位于汽缸上部(11)的左右两侧，且所述左阀门组件(21)与汽缸上部(11)的左侧壁固接，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴仕芳，倪云泽，康明，陆斌杰，孙维杰，仪剑，
申请(专利权)人：上海电气电站设备有限公司，
类型：新型
国别省市：