一种透镜、车灯和车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯，公开了一种透镜，包括透镜本体(1)，所述透镜本体(1)包括入光面(101)和出光面(102)，所述透镜本体(1)的除所述入光面(101)和所述出光面(102)以外的至少一个面上设有或一体形成有光线调整结构(103)，所述光线调整结构(103)能够改变射至设有该光线调整结构(103)的面上的光线的反射和/或折射方向。本实用新型专利技术还公开了包含该透镜的车灯以及车辆。本实用新型专利技术的透镜利用光线调整结构(103)，能够有效消除杂散光，出光光形较好。较好。较好。

【技术实现步骤摘要】
一种透镜、车灯和车辆


[0001]本技术涉及车灯，具体地，涉及一种透镜。此外，本技术还涉及一种包括所述透镜的车灯和车辆。

技术介绍

[0002]在现有汽车车灯中，照明用车灯一般包括近光灯、远光灯、阅读灯、倒车灯等等，其中的远光灯和近光灯是照明车灯中最重要的两种，因为它们关系到夜间驾驶员的视线清晰问题，更关系到驾驶员及其他道路使用者的人身安全问题。
[0003]常见的汽车车灯的布置方式有两种：一种是远光灯、近光灯分开布置，使用不同的开关单独控制亮灭，这种布置会使得车灯结构较简单，但此种方式的制造成本较高。另一种是远近光一体的双灯丝结构，使用不同的开关单独控制亮灭，多见于卤素灯泡的车灯中，这种车灯结构简单且成本低廉，但是卤素灯具有耗电，光色昏暗，视物不清，占用空间大的缺陷。无论采用哪种车灯布置方式，大部分车灯模组都使用了透镜来满足光线形成的要求，但是很多模组内会有杂散光的存在，这部分光线由透镜射出后在路面易形成杂散光，导致车灯照明无法满足法规要求，甚至造成司机行驶时的安全问题。
[0004]基于上述原因，现有技术难以有效保证经过透镜的光线中不掺杂杂散光，出光光形较好。

技术实现思路

[0005]本技术第一方面所要解决的问题是提供一种透镜，该透镜结构简单，出光光形好。
[0006]此外，本技术第二方面要解决的问题是提供一种车灯，该车灯的透镜结构简单，出光光形好。
[0007]更进一步地，本技术第三方面要解决的问题是提供一种车辆，该车辆的车灯出光光形好。
[0008]为了解决上述技术问题，本技术第一方面提供一种透镜，包括透镜本体，所述透镜本体包括入光面和出光面，所述透镜本体的除所述入光面和所述出光面以外的至少一个面上设有或一体形成有光线调整结构，所述光线调整结构能够改变射至设有该光线调整结构的面上的光线的反射和/或折射方向。
[0009]作为本技术的一个优选实施方式，所述光线调整结构为花纹结构或皮纹结构。
[0010]更优选地，所述花纹结构包括若干沿光轴方向或垂直于光轴的方向、或倾斜于光轴的方向延伸的条纹结构；或者所述花纹结构包括若干沿光轴方向或垂直于光轴的方向、或倾斜于光轴的方向排列的块状结构。
[0011]进一步优选地，所述条纹结构的截面外沿为中心区域高于两侧区域的外凸曲线，各所述条纹结构顺滑连接；所述块状结构的表面为中心区域高于四周区域的外凸曲面，各
所述块状结构顺滑连接。
[0012]作为本技术的另一个优选实施方式，所述出光面为外凸曲面，所述入光面为平面或外凸曲面。
[0013]作为本技术的一个具体结构方式，所述透镜本体的四周边沿设有或一体形成有安装部，所述安装部上设有定位结构。
[0014]更具体地，所述安装部形成为翻边，所述定位结构为贯穿所述翻边的定位槽。
[0015]另外，本技术第二方面还提供一种车灯，包括根据上述技术方案中任一项所述的透镜。
[0016]进一步地，本技术第三方面还提供一种车辆，该车辆包括根据上述技术方案中任一项所述的车灯。
[0017]通过上述技术方案，本技术的透镜包括透镜本体，所述透镜本体包括入光面和出光面，所述透镜本体的除所述入光面和所述出光面以外的至少一个面上设有或一体形成有光线调整结构，所述光线调整结构能够改变射至设有该光线调整结构的面上的光线的反射和/或折射方向。本技术的透镜根据光线经过透镜的特点，通过设置光线调整结构，可以有效避免形成杂散光，从而优化出光效果。
[0018]有关本技术的其他优点以及优选实施方式的技术效果，将在下文的具体实施方式中进一步说明。
附图说明
[0019]图1是本技术的透镜的一个具体实施例的结构示意图；
[0020]图2是图1的俯视示意图；
[0021]图3是车灯投射在配光屏幕上的光形，其示出了杂散光投射在配光屏幕上的情形。
[0022]附图标记说明
[0023]1 透镜本体
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101 入光面
[0024]102 出光面
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103 光线调整结构
[0025]2 安装部
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201 定位结构
[0026]3 照明光形
具体实施方式
[0027]以下结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明，应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本技术，本技术的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。
[0028]首先需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明所指示的技术特征的数量，因此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或隐含地包括一个或更多个所述特征。
[0029]此外，在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者是一体连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术
语在本技术中的具体含义。
[0030]如图1和图2所示，本技术提供一种透镜，包括透镜本体1，所述透镜本体1包括入光面101和出光面102，所述透镜本体1的除所述入光面 101和所述出光面102以外的至少一个面上设有或一体形成有光线调整结构 103，所述光线调整结构103能够改变射至设有该光线调整结构103的面上的光线的反射和/或折射方向。
[0031]从图1和图2中可以看出，光线经入光面101进入，由出光面102射出，从而形成照明光形。但是，由于受到安装精度、透镜材质的均匀性等多个外部因素的影响，会有少量光线射至透镜本体1的侧面上，进而极有可能形成为影响照明光形的杂散光。如图3可以看出，配光屏幕上除了照明光形3以外的阴影部分即为杂散光，该杂散光为能够影响驾驶人员视线、或者其他道路行人、或者车灯测试人员的视线等的光线，因此，需要尽量避免杂散光的产生。
[0032]在这里需要说明以下两点：第一，透镜本体1的侧面指的是除了入光面 101和出光面102以外，且位于透镜本体1的入光面101和出光面102之间的平面，透镜安装完成后，入光面101和出光面102之间的平面为透镜本体 1的上、下、左、右方向的面。射至透镜本体1的侧面上的光线可能会形成两部分杂散光，一部分是经透镜本体1的侧面反射至出光面102，由出光面 102出射形成杂散光。另一部分是经透镜本体1的侧面折射至透镜本体1的外侧而形成杂散光。第二，杂散光指的是投射后位于照明光形以外并会影响驾驶人员视线、或者其他道路行人、或者车灯测试人员的视线等的光线。但是，并不是所有经过透镜本体1的侧面的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种透镜，包括透镜本体(1)，所述透镜本体(1)包括入光面(101)和出光面(102)，其特征在于，所述透镜本体(1)的除所述入光面(101)和所述出光面(102)以外的至少一个面上设有或一体形成有光线调整结构(103)，所述光线调整结构(103)能够改变射至设有该光线调整结构(103)的面上的光线的反射和/或折射方向。2.根据权利要求1所述的透镜，其特征在于，所述光线调整结构(103)为花纹结构或皮纹结构。3.根据权利要求2所述的透镜，其特征在于，所述花纹结构包括若干沿光轴方向或垂直于光轴的方向、或倾斜于光轴的方向延伸的条纹结构；或者所述花纹结构包括若干沿光轴方向或垂直于光轴的方向、或倾斜于光轴的方向排列的块状结构。4.根据权利要求3所述的透镜，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖昌昊，陈子维，张果，周南，
申请(专利权)人：华域视觉科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：