一种调节机构及无人机制造技术

本实用新型专利技术实施例提供了一种调节机构及无人机，该调节机构包括：多组调节组件；每一调节组件的双旋线螺杆为在沿着螺杆长度方向上依次设有两段且为正、反旋线的双螺头螺杆；第一锁紧螺母为与所述双旋线螺杆中设有反旋线的外螺纹配合的螺母；第二锁紧螺母为与所述双旋线螺杆中设有正旋线的外螺纹配合的螺母；螺纹套内设有与双旋线螺杆中设有正旋线的外螺纹配合的内螺纹；双旋线螺杆的第一端安装在减震器中，第二端依次贯穿第一锁紧螺母、螺纹套和第二锁紧螺母；每一调节组件分别用于通过调节组件自身的螺纹套固定安装在发动机的悬架上。可见，应用本实施例提供的调节机构能够提高发动机的装配效率。高发动机的装配效率。高发动机的装配效率。

【技术实现步骤摘要】
一种调节机构及无人机


[0001]本技术涉及机械制造
，特别是涉及一种调节机构及无人机。

技术介绍

[0002]发动机作为一个设备的动力源输出，对装配的稳定性要求很高，否则，由于发动机装配的稳定性差，使得发动机输出的动力不稳定，从而影响整个设备的运作，造成不可避免的损失，基于此，操作人员均会对发动机多次装配，以满足发动机的装配要求。
[0003]目前，发动机通常是通过悬置支架(全文简称，悬架)安装在设备上，而发动机通过悬架安装在设备(如无人机)上，均是通过反复拆装发动机才能达到发动机的装配要求，可见，装配效率低。

技术实现思路

[0004]本技术实施例的目的在于提供一种调节机构及无人机，以提高发动机的装配效率。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]第一方面，本技术实施例提供一种调节机构，所述调节机构包括：多组调节组件；每一调节组件包括减震器、双旋线螺杆、第一锁紧螺母、第二锁紧螺母和螺纹套；
[0007]其中，所述双旋线螺杆为在沿着螺杆长度方向上依次设有两段且为正、反旋线的双螺头螺杆；...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种调节机构，其特征在于，所述调节机构包括：多组调节组件(1)；每一调节组件(1)包括减震器(11)、双旋线螺杆(12)、第一锁紧螺母(13)、第二锁紧螺母(14)和螺纹套(15)；其中，所述双旋线螺杆(12)为在沿着螺杆长度方向上依次设有两段且为正、反旋线的双螺头螺杆；所述第一锁紧螺母(13)为与所述双旋线螺杆(12)中设有反旋线的外螺纹配合的螺母；所述第二锁紧螺母(14)为与所述双旋线螺杆(12)中设有正旋线的外螺纹配合的螺母；所述螺纹套(15)内设有与所述双旋线螺杆(12)中设有正旋线的外螺纹配合的内螺纹；所述双旋线螺杆(12)的第一端安装在所述减震器(11)中，且所述减震器(11)用于固定安装在外部设备的基座上，第二端依次贯穿所述第一锁紧螺母(13)、所述螺纹套(15)和所述第二锁紧螺母(14)；每一所述调节组件(1)分别用于通过所述调节组件(1)自身的螺纹套(15)固定安装在发动机的悬架上。2.如权利要求1所述的调节机构，其特征在于，在所述双旋线螺杆(12)的第二端的外圆周面上沿着所述螺杆长度方向上设有预设长度的切面。3.如权利要求2所述的调节机构，其特征在于，所述切面的数量为一个。4.如权利要求3所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，乞志刚，管立鹏，
申请(专利权)人：北京中航智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：