用于可居住交通工具的加热器的末端管道装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于可居住交通工具(42)(特别是拖挂房车、房车或轮船)的加热器(30)的末端管道装置(10)，其具有：至少一个排气管段(16‑1、16‑2)，用于排出加热器(30)的对应燃烧器的废气；至少一个助燃空气管段(18)，用于将助燃空气输送给加热器(30)的对应燃烧器，其中，排气管段(16‑1、16‑2)和助燃空气管段(18)相互平行且不可移动地设置在套筒段(20)中，该套筒段的外侧(22)相对于环境界定管道装置(10)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于可居住交通工具的加热器的末端管道装置
本专利技术涉及一种用于可居住交通工具(特别是拖挂房车、房车或轮船)的加热器的末端管道装置。
技术介绍
在可居住的交通工具上或其中布置加热器时，需要根据所使用的加热器的类型(可以具有一个或多个燃烧器)，以及根据加热器在交通工具的部件或隔室中的布置情况，来提供安全的废气排放和充足的助燃空气供应。在此特别希望的是，在交通工具或可居住结构的外壳上必须设置尽可能少或尽可能小的开口。为了排出废气和供应助燃空气，在已知的系统中设置有彼此分离的两个管道。在加热器具有两个燃烧器(替代名称炉灶)，其中一个用于加热空气，另一个用于加热水的情况下，分离的管道的数量增加。从FR787389A、US4,621,609A和EP1227276A2中已知具有末端管道装置的加热器。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，提出一种具有末端管道装置的可居住交通工具，其中实现了合乎规定的废气排放，同时避免废气回流到任一其他管道中和/或避免废气积聚，特别是积聚在交通工具地板下方。该目的通过具有权利要求1的特征的可本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可居住交通工具(42)，特别是拖挂房车、房车或轮船，所述可居住交通工具具有加热系统，所述加热系统具有用于加热所述交通工具内部的空气和/或用于加热水的加热器(30)，/n其中，所述加热器(30)具有末端管道装置(10)，用于排放一个或多个燃烧器的废气和用于向所述一个或多个燃烧器输送助燃空气；/n其中，所述末端管道装置(10)具有用于排放所述加热器(30)的对应燃烧器的废气的至少一个排气管段(16-1、16-2)和用于将助燃空气输送给所述加热器(30)的对应燃烧器的至少一个助燃空气管段(18)；/n其中，所述排气管段(16-1、16-2)和所述助燃空气管段(18)相互平行且不可移动地设置在...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180821 DE 102018120396.91.一种可居住交通工具(42)，特别是拖挂房车、房车或轮船，所述可居住交通工具具有加热系统，所述加热系统具有用于加热所述交通工具内部的空气和/或用于加热水的加热器(30)，
其中，所述加热器(30)具有末端管道装置(10)，用于排放一个或多个燃烧器的废气和用于向所述一个或多个燃烧器输送助燃空气；
其中，所述末端管道装置(10)具有用于排放所述加热器(30)的对应燃烧器的废气的至少一个排气管段(16-1、16-2)和用于将助燃空气输送给所述加热器(30)的对应燃烧器的至少一个助燃空气管段(18)；
其中，所述排气管段(16-1、16-2)和所述助燃空气管段(18)相互平行且不可移动地设置在套筒段(20)中，所述套筒段的外侧(22)相对于环境界定所述管道装置(10)；
其中，所述加热器(30)容纳在通过盖装置与内部空间分隔开的隔室(36)中，其中，所述隔室(36)设计成位于内部空间的地板(34)下方的底盘下隔室；以及
其中，所述末端管道装置(10)完全布置在所述交通工具(42)的内部空间之外。


2.根据权利要求1所述的可居住交通工具，其中，所述管道装置(10)具有在流体技术上彼此分离的至少两个排气管段(16-1、16-2)。


3.根据前述权利要求中任一项所述的可居住交通工具，其中，所述管道装置(10)包括管道末端件(12)，所述管道末端件在其远离所述加热器(30)的一侧上形成用于所述排气管段(16-1、16-2)和所述助燃空气管段(18)的开口。


4.根据前述权利要求中任一项所述的可居住交通工具，其中，所述管道装置(10)包括延长件(32)，所述延长件具有至...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·巴图塞尔，M·耶格尔，
申请(专利权)人：特鲁玛杰拉特技术有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE