一种模块化锂离子动力电池制造技术

本发明专利技术属于锂电子动力电池技术领域，具体涉及一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱和电池组；所述电池组安装在电池箱内，电池组由多个单体锂离子动力电池组成；还包括动力块和滑条；所述电池箱一端的内部设置有滑槽；所述滑槽内滑动连接着动力块；所述动力块能够沿着滑槽上下滑动；所述滑槽内设有一号弹簧；所述一号弹簧的一端连接着滑槽的底壁，另一端连接着动力块的下端；本发明专利技术通过动力块沿着滑槽上下滑动与滑条带动挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。

【技术实现步骤摘要】
一种模块化锂离子动力电池
本专利技术属于锂电子动力电池
，具体涉及一种模块化锂离子动力电池。
技术介绍
锂动力电池是20世纪开发成功的新型高能电池；这种电池的负极是金属锂，正极用MnO2，SOCL2等；70年代进入实用化；因其具有能量高、电池电压高、电流大、贮存寿命长等优点，已广泛应用于汽车和民用小型电器中，如电动汽车、移动电话、便携式计算机、摄像机、照相机等、部分代替了传统电池；大容量锂电池已在电动汽车中试用，将成为21世纪电动汽车的主要动力电源之一，并将在人造卫星、航空航天和储能方面得到应用；在电动汽车领域，由于锂离子动力电池组电压高、电流大的特点，从而使得锂离子动力电池组周围的温度升高，从而加快了锂离子动力电池上的线束的老化速度，同时还影响锂离子动力电池的使用效果。现有技术中也出现了一些关于模块化锂离子动力电池的技术方案，如申请号为CN201620792262.0的一项中国专利公开了一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱和电池组，该电池组由多个单体电池组成，所述单体电池的极耳与极柱通过不锈钢螺栓贯穿连接，所述极耳和极柱上设有通过对焊方式连接的对焊区，所述单体锂离子动力电池之间通过导电排互相连接成电池组，所述导电排表面设有温度传感器，所述电池箱内注入有导热油，所述电池箱上设有一个导热油入口和一个导热油出口；该技术方案连接牢固、温度可控、适用性强、可靠性高；但是该技术方案电池箱的整体为密封结构，不利于散热，同时导热油需要加热成本，加剧了锂离子动力电池的电能消耗，从而造成锂离子动力电池的维护成本过高，进而造成该技术方案的局限性。鉴于此，为了克服上述技术问题，本专利技术提出了一种模块化锂离子动力电池，采用了特殊的电池结构，解决了上述技术问题。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提出了一种模块化锂离子动力电池，通过动力块沿着滑槽上下滑动与滑条带动挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本专利技术所述的一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱和电池组；所述电池组安装在电池箱内，电池组由多个单体锂离子动力电池组成；还包括动力块和滑条；所述电池箱一端的内部设置有滑槽；所述滑槽内滑动连接着动力块；所述动力块能够沿着滑槽上下滑动；所述滑槽内设有一号弹簧；所述一号弹簧的一端连接着滑槽的底壁，另一端连接着动力块的下端；所述电池箱一端的内部设置有L形槽；所述L形槽的一端连通着滑槽的上部，L形槽内滑动连接着滑条；所述滑条的上端与动力块的上端通过线绳连接，滑条远离滑槽的一面设置成齿形；所述电池箱一端的内部设置有U形槽；所述U形槽与L形槽连通，U形槽的两槽壁之间转动连接着惰轮和齿轮；所述惰轮与滑条的一面啮合；所述齿轮与惰轮啮合；所述电池箱的两相对的侧壁上设置有通气槽；所述通气槽的两槽壁之间转动连接着转棒；所述转棒的一端与齿轮的一端固定连接，转棒的外壁上固连有挡板；所述挡板在静止状态下将通气槽堵住；工作时，在电动汽车领域，由于锂离子动力电池组电压高、电流大的特点，从而使得锂离子动力电池组周围的温度升高，从而加快了锂离子动力电池上的线束的老化速度，同时还影响锂离子动力电池的使用效果；因此本专利技术中车辆在运行过程中会发生颠簸，同时锂离子动力电池进行工作，动力块在颠簸过程中会沿着滑槽滑动，动力块移动会通过线绳带动滑条沿着L形槽向上滑动，滑条滑动会通过惰轮带动齿轮转动，齿轮转动会带动转棒转动，转棒转动会带动挡板在通气槽内转动，使得挡板转动后将通气槽打开，从而使得外部的空气沿着通气槽进入电池组内，进而达到了对电池组产生的热量进行散热的效果，动力块沿着滑槽滑动过程中会对一号弹簧压缩，一号弹簧受压后产生弹力，一号弹簧会将弹力传递至动力块，使得动力块受到一号弹簧弹力作用沿着滑槽向上滑动，从而使得滑条在重力作用下沿着L形槽向下滑动，使得滑条通过惰轮带动齿轮反向转动，使得挡板绕着转棒反向转动，进而使得挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动，挡板转动会加快通气槽内的气体流动，进而加快了电池组热量散失速度，防止锂离子动力电池上的线束在热量的作用而老化，同时通过将锂离子动力电池在工作过程中产生的热量进行散失，保证了锂离子动力电池处于工作温度内，进而提高了锂离子电池的使用效果；本专利技术通过动力块沿着滑槽上下滑动与滑条带动挡板在通气槽的两槽壁之间来回转动相配合，使得锂离子动力电池在工作过程中产生的热量得到散失，进而减缓了锂离子动力电池的线束老化速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果得到提高。优选的，所述滑槽的底壁设置有台阶孔；所述台阶孔内设有圆球和二号弹簧；所述圆球位于二号弹簧的下方；所述二号弹簧的一端连接着台阶孔的内壁，另一端连接着圆球；所述圆球在二号弹簧的作用下将台阶孔堵死；所述电池箱一端的内部设置有L形孔；所述L形孔一端连通着滑槽，另一端连通着通气槽的侧壁；工作时，动力块沿着滑槽向上滑动过程中，动力块会带动外部气流克服二号弹簧将圆球推开，从而将外部的气流打开，动力块沿着滑块向下滑动过程中，台阶孔在圆球的作用而堵死，使得滑槽内的气压在动力块的作用下而增大，进而使得气流沿着L形孔排出，从L形孔排出的气体会对通气槽周围的气流进行冲击，进而加快了通气槽周围气体的流动速度，使得锂离子动力电池产生的热量消散的更快，进一步提高了锂离子动力电池在工作时的冷却速度，使得模块化锂离子动力电池的使用寿命和使用效果进一步得到提高。优选的，所述L形孔另一端的内壁滑动连接着挡棒，L形孔另一端的内部设有弹力绳；所述弹力绳的一端连接着挡棒，另一端连接着L形孔的内壁；工作时，滑槽内部的气体在动力块的作用下排入L形孔内，随后气流会克服弹力绳的弹力推动挡棒沿着L形孔的内壁滑动，从而使得挡棒在气体的推动下移动至L形孔的外部，L形孔喷出的气体会对通气槽内的气体进行冲击，同时挡棒会对转动的挡板进行阻挡，防止挡板对锂离子动力电池进行撞击，造成锂离子动力电池损坏的情况，进而提高了模块化锂离子动力电池的实际应用效果；动力块沿着滑槽向上滑动过程中，挡棒在弹力绳的作用下移动至L形孔内。优选的，所述L形孔至少为两个；位于所述通气槽下部的挡棒外壁上设置有凹槽；所述凹槽朝向挡板设置，凹槽的两槽壁上通过扭簧扭接推板；工作时，挡棒在气体的推动下移动至L形孔的外部，使得推板在扭簧的作用下进行转动，从而使得推板的端部与挡板进行撞击，使得挡板在推板的作用下绕着转棒转动，进而防止挡板在异物的阻挡下不能绕着转棒转动，进而提高了挡板的实际应用效果；挡棒在弹力绳的作用下移动至L形孔内的过程中，推板在L形孔孔口的挤压下重新回到凹槽内，防止推板限制了挡板的转动范围。优选的，所述挡棒的截面形状为圆台形，挡棒的外壁上固连有导向板；所述L形孔的内壁上设置有导向槽；所述导向板与导向槽为滑动连接；工作时，通过将挡棒的截面形状设置成圆台形，使得挡棒与L形孔产生缝隙后，气体便能够沿着缝隙流出，避免了挡棒移动至L形孔的外部，造成回位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱(1)和电池组(2)；所述电池组(2)安装在电池箱(1)内，电池组(2)由多个单体锂离子动力电池组(2)成；其特征在于：还包括动力块(3)和滑条(4)；所述电池箱(1)一端的内部设置有滑槽(11)；所述滑槽(11)内滑动连接着动力块(3)；所述动力块(3)能够沿着滑槽(11)上下滑动；所述滑槽(11)内设有一号弹簧(12)；所述一号弹簧(12)的一端连接着滑槽(11)的底壁，另一端连接着动力块(3)的下端；所述电池箱(1)一端的内部设置有L形槽(13)；所述L形槽(13)的一端连通着滑槽(11)的上部，L形槽(13)内滑动连接着滑条(4)；所述滑条(4)的上端与动力块(3)的上端通过线绳(14)连接，滑条(4)远离滑槽(11)的一面设置成齿形；所述电池箱(1)一端的内部设置有U形槽(15)；所述U形槽(15)与L形槽(13)连通，U形槽(15)的两槽壁之间转动连接着惰轮(16)和齿轮(17)；所述惰轮(16)与滑条(4)的一面啮合；所述齿轮(17)与惰轮(16)啮合；所述电池箱(1)的两相对的侧壁上设置有通气槽(18)；所述通气槽(18)的两槽壁之间转动连接着转棒(181)；所述转棒(181)的一端与齿轮(17)的一端固定连接，转棒(181)的外壁上固连有挡板(182)；所述挡板(182)在静止状态下将通气槽(18)堵住。/n...

【技术特征摘要】
1.一种模块化锂离子动力电池，包括电池箱(1)和电池组(2)；所述电池组(2)安装在电池箱(1)内，电池组(2)由多个单体锂离子动力电池组(2)成；其特征在于：还包括动力块(3)和滑条(4)；所述电池箱(1)一端的内部设置有滑槽(11)；所述滑槽(11)内滑动连接着动力块(3)；所述动力块(3)能够沿着滑槽(11)上下滑动；所述滑槽(11)内设有一号弹簧(12)；所述一号弹簧(12)的一端连接着滑槽(11)的底壁，另一端连接着动力块(3)的下端；所述电池箱(1)一端的内部设置有L形槽(13)；所述L形槽(13)的一端连通着滑槽(11)的上部，L形槽(13)内滑动连接着滑条(4)；所述滑条(4)的上端与动力块(3)的上端通过线绳(14)连接，滑条(4)远离滑槽(11)的一面设置成齿形；所述电池箱(1)一端的内部设置有U形槽(15)；所述U形槽(15)与L形槽(13)连通，U形槽(15)的两槽壁之间转动连接着惰轮(16)和齿轮(17)；所述惰轮(16)与滑条(4)的一面啮合；所述齿轮(17)与惰轮(16)啮合；所述电池箱(1)的两相对的侧壁上设置有通气槽(18)；所述通气槽(18)的两槽壁之间转动连接着转棒(181)；所述转棒(181)的一端与齿轮(17)的一端固定连接，转棒(181)的外壁上固连有挡板(182)；所述挡板(182)在静止状态下将通气槽(18)堵住。


2.根据权利要求1所述的一种模块化锂离子动力电池，其特征在于：所述滑槽(11)的底壁设置有台阶孔(19)；所述台阶孔(19)内设有圆球(191)和二号弹簧(19...

【专利技术属性】
技术研发人员：李一平，武杰，
申请(专利权)人：安徽相源新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34