一种列车LED动态指示屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种列车LED动态指示屏，包括LED驱动控制模块、通信接口和手动输入端口，所述LED驱动控制模块内设置有所述通信接口，所述通信接口与所述LED驱动控制模块电连接，所述通信接口内设置有所述手动输入端口，所述手动输入端口与所述通信接口电连接。有益效果在于：本实用新型专利技术通过预留设置手动输入端口，可在列车遇到紧急情况以及晚点时，手动输入相关信息，便于乘客及时了解，提高装置实用性，通过设置光敏传感器，可实时检测外界光照强度的变化，然后将数据传送给LED驱动控制模块，使其自动调节LED显示屏的亮度，不仅节约电能，在夜晚时，还不影响乘客睡眠，提高装置功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种列车LED动态指示屏
本技术涉及指示屏
，具体涉及一种列车LED动态指示屏。
技术介绍
列车上的动态指示屏是用于列车运行的线路、方向以及终点的指示，还可指示下一站的列车车门打开侧、换乘站和用于换成线路的指示。现有的列车LED动态指示屏由于内部设计程序已经运行，当列车晚点时，不便于工作人员对显示屏的内容进行更改，进而使乘客无法及时了解晚点信息以及相关情况，降低装置实用性，此外，现有的列车LED动态指示屏功能性比较单一，不能根据外界光照强度自行调节显示亮度，尤其是晚上，影响乘客睡眠，降低装置功能性。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种列车LED动态指示屏，解决了现有的列车LED动态指示屏由于内部设计程序已经运行，当列车晚点时，不便于工作人员对显示屏的内容进行更改，进而使乘客无法及时了解晚点信息以及相关情况，降低装置实用性的问题，以及现有的列车LED动态指示屏功能性比较单一，不能根据外界光照强度自行调节显示亮度，尤其是晚上，影响乘客睡眠，降低装置功能性的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种列车LED动态指示屏，包括LED驱动控制模块、通信接口和手动输入端口，所述LED驱动控制模块内设置有所述通信接口，所述通信接口与所述LED驱动控制模块电连接，所述通信接口内设置有所述手动输入端口，所述手动输入端口与所述通信接口电连接。进一步的，所述通信接口一侧设置有广播系统，所述广播系统与所述通信接口电连接。r>通过采用上述技术方案，所述广播系统与所述通信接口相连，可便于同步站点的状态信息，然后显示出来。进一步的，所述LED驱动控制模块内设置有接口，所述接口与所述LED驱动控制模块电连接，所述接口一侧设置有软件设置程序，所述软件设置程序与所述接口电连接。通过采用上述技术方案，所述软件设置程序为装置的核心，所述软件设置程序可使装置自动滚屏显示信息。进一步的，所述LED驱动控制模块一侧设置有LED灯电路模块，所述LED灯电路模块与所述LED驱动控制模块电连接。通过采用上述技术方案，所述LED灯电路模块可用于指示站点线路信息。进一步的，所述LED驱动控制模块另一侧设置有LED显示模块，所述LED显示模块与所述LED驱动控制模块电连接。通过采用上述技术方案，所述LED显示模块将接受到的信息通过所述LED显示屏显示出来。进一步的，所述LED显示模块一侧设置有光敏传感器，所述光敏传感器与所述LED驱动控制模块电连接。通过采用上述技术方案，所述光敏传感器可实时检测外界光照强度的变化，然后将数据传送给所述LED驱动控制模块，使其自动调节所述LED显示屏的亮度，不仅节约电能，在夜晚时，还不影响乘客睡眠，提高装置功能性，所述光敏传感器的型号为Z5356-ND。进一步的，所述LED驱动控制模块下方设置有电路板，所述电路板与所述LED驱动控制模块电连接，所述电路板一侧设置有LED显示屏，所述LED显示屏与所述电路板电连接，所述LED显示屏外侧设置有框架，所述LED显示屏与所述框架通过螺钉连接。通过采用上述技术方案，所述电路板为装置进行供电，所述LED显示屏可将列车的信息显示出来，便于乘客及时了解，所述框架将所述LED显示屏进行固定。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的列车LED动态指示屏由于内部设计程序已经运行，当列车晚点时，不便于工作人员对显示屏的内容进行更改，进而使乘客无法及时了解晚点信息以及相关情况，降低装置实用性的问题，本技术通过预留设置手动输入端口，可在列车遇到紧急情况以及晚点时，手动输入相关信息，便于乘客及时了解，提高装置实用性；2、为解决现有的列车LED动态指示屏功能性比较单一，不能根据外界光照强度自行调节显示亮度，尤其是晚上，影响乘客睡眠，降低装置功能性的问题，本技术通过设置光敏传感器，可实时检测外界光照强度的变化，然后将数据传送给LED驱动控制模块，使其自动调节LED显示屏的亮度，不仅节约电能，在夜晚时，还不影响乘客睡眠，提高装置功能性。附图说明图1是本技术所述一种列车LED动态指示屏的结构示意图；图2是本技术所述一种列车LED动态指示屏的剖视图；图3是本技术所述一种列车LED动态指示屏的电路框图。附图标记说明如下：1、框架；2、LED显示屏；3、LED灯电路模块；4、LED驱动控制模块；5、光敏传感器；6、电路板；7、LED显示模块；8、手动输入端口；9、广播系统；10、通信接口；11、接口；12、软件设置程序。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种列车LED动态指示屏，包括LED驱动控制模块4、通信接口10和手动输入端口8，LED驱动控制模块4内设置有通信接口10，通信接口10与LED驱动控制模块4电连接，通信接口10内设置有手动输入端口8，手动输入端口8与通信接口10电连接，通信接口10一侧设置有广播系统9，广播系统9与通信接口10电连接，广播系统9与通信接口10相连，可便于同步站点的状态信息，然后显示出来，LED驱动控制模块4内设置有接口11，接口11与LED驱动控制模块4电连接，接口11一侧设置有软件设置程序12，软件设置程序12与接口11电连接，软件设置程序12为装置的核心，软件设置程序12可使装置自动滚屏显示信息，LED驱动控制模块4一侧设置有LED灯电路模块3，LED灯电路模块3与LED驱动控制模块4电连接，LED灯电路模块3可用于指示站点线路信息，LED驱动控制模块4另一侧设置有LED显示模块7，LED显示模块7与LED驱动控制模块4电连接，LED显示模块7将接受到的信息通过LED显示屏2显示出来，LED显示模块7一侧设置有光敏传感器5，光敏传感器5与LED驱动控制模块4电连接，光敏传感器5可实时检测外界光照强度的变化，然后将数据传送给LED驱动控制模块4，使其自动调节LED显示屏2的亮度，不仅节约电能，在夜晚时，还不影响乘客睡眠，提高装置功能性，光敏传感器5的型号为Z5356-ND，LED驱动控制模块4下方设置有电路板6，电路板6与LED驱动控制模块4电连接，电路板6一侧设置有LED显示屏2，LED显示屏2与电路板6电连接，LED显示屏2外侧设置有框架1，LED显示屏2与框架1通过螺钉连接，电路板6为装置进行供电，LED显示屏2可将列车的信息显示出来，便于乘客及时了解，框架1将LED显示屏2进行固定。如图1-图3所示，本实施例中LED驱动控制模块4内设置有通信接口10，通信接口10与LED驱动控制模块4电连接，通信接口10内设置有手动输入端口8，手动输入端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种列车LED动态指示屏，其特征在于：包括LED驱动控制模块（4）、通信接口（10）和手动输入端口（8），所述LED驱动控制模块（4）内设置有所述通信接口（10），所述通信接口（10）与所述LED驱动控制模块（4）电连接，所述通信接口（10）内设置有所述手动输入端口（8），所述手动输入端口（8）与所述通信接口（10）电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种列车LED动态指示屏，其特征在于：包括LED驱动控制模块（4）、通信接口（10）和手动输入端口（8），所述LED驱动控制模块（4）内设置有所述通信接口（10），所述通信接口（10）与所述LED驱动控制模块（4）电连接，所述通信接口（10）内设置有所述手动输入端口（8），所述手动输入端口（8）与所述通信接口（10）电连接。


2.根据权利要求1所述的一种列车LED动态指示屏，其特征在于：所述通信接口（10）一侧设置有广播系统（9），所述广播系统（9）与所述通信接口（10）电连接。


3.根据权利要求2所述的一种列车LED动态指示屏，其特征在于：所述LED驱动控制模块（4）内设置有接口（11），所述接口（11）与所述LED驱动控制模块（4）电连接，所述接口（11）一侧设置有软件设置程序（12），所述软件设置程序（12）与所述接口（11）电连接。


4.根据权利要求3所述的一种列车LED动态指示屏，其特征在于：所述LED驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：王黎刚，
申请(专利权)人：昆明果子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53