一种车载LCD触摸屏显示器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载LCD触摸屏显示器，包括面板、后壳和检修板，所述面板上方中部设置有触摸显示屏，所述面板材质为金属，所述触摸显示屏上方一侧设置有所述后壳，所述后壳材质为金属，所述后壳中部设置有所述检修板，所述检修板中部成型有散热孔，所述面板内侧设置有防震棉，所述防震棉一侧设置有密封条。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置防震棉和密封条，不仅能够使车载LCD触摸屏显示器在运行使用时进行防震，避免触摸屏显示器内部受到震动造成显示器操控不灵活，而且还能够对触摸屏显示器进行防尘，避免灰尘进入触摸屏显示器内部造成零部件运行发热烧损，满足车载LCD触摸屏显示器使用的需求。显示器使用的需求。显示器使用的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种车载LCD触摸屏显示器


[0001]本技术涉及触摸屏
，具体涉及一种车载LCD触摸屏显示器。

技术介绍

[0002]触摸屏（Touch Panel）又称为“触控屏”、“触控面板”，是一种可接收触头等输入讯号的感应式液晶显示装置，当接触了屏幕上的图形按钮时，屏幕上的触觉反馈系统可根据预先编程的程式驱动各种连结装置，可用以取代机械式的按钮面板，并借由液晶显示画面制造出生动的影音效果。
[0003]目前，现有的车载LCD触摸屏显示器大都采用简易的结构，由于列车运行使触摸屏显示器内部受到震动，造成显示器操控不灵活，同时由于触摸屏显示器缺少密封部件，使灰尘进入触摸屏显示器内部，造成零部件运行发热烧损，不能满足车载LCD触摸屏显示器使用需求，其次现有的车载LCD触摸屏显示器长期在列车上使用，由于受到强电磁的干扰，使触摸显示器出现视频画面停顿，造成视频画面接收不清晰，降低了了车载LCD触摸屏显示器使用的效率。

技术实现思路

[0004]（一）要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种车载LCD触摸屏显示器，解决了现有的车载LCD触摸屏显示器，由于列车运行使触摸屏显示器内部受到震动，造成显示器操控不灵活，同时由于触摸屏显示器缺少密封部件，使灰尘进入触摸屏显示器内部，造成零部件运行发热烧损，不能满足车载LCD触摸屏显示器使用需求的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种车载LCD触摸屏显示器，包括面板、后壳和检修板，所述面板上方中部设置有触摸显示屏，所述面板材质为金属，所述触摸显示屏上方一侧设置有所述后壳，所述后壳材质为金属，所述后壳中部设置有所述检修板，所述检修板中部成型有散热孔，所述面板内侧设置有防震棉，所述防震棉一侧设置有密封条，所述触摸显示屏与所述后壳通过螺钉连接，所述后壳与所述面板通过螺钉连接，所述检修板与所述后壳通过螺钉连接，所述防震棉与所述面板粘接，所述密封条与所述面板通过卡压方式连接。
[0008]进一步的，所述密封条上方设置有电路板，所述电路板上方一侧设置有显示控制模块。
[0009]通过采用上述技术方案，通过所述电路板能够对电气部件进行连接。
[0010]进一步的，所述显示控制模块上方一侧设置有电源接头，所述电源接头为航空插头，所述电源接头一侧设置有视频信号接头，所述视频信号接头一侧设置有控制信号接头，所述控制信号接头一侧设置有电源模块，所述电源模块一侧设置有继电器，所述继电器一侧设置有抗电磁干扰器。
[0011]通过采用上述技术方案，通过所述继电器能够避免触摸显示器在受到高电流或电压冲击时，避免内部零部件受损。
[0012]进一步的，所述电路板与所述面板通过螺钉连接，所述显示控制模块与所述电路板通过电连接。
[0013]通过采用上述技术方案，通过所述显示控制模块能够对触摸显示器进行操作。
[0014]进一步的，所述电源接头与所述显示控制模块通过电连接，所述视频信号接头与所述显示控制模块通过电连接。
[0015]通过采用上述技术方案，所述视频信号接头接至外部视频信号源进行传输播放。
[0016]进一步的，所述控制信号接头与所述显示控制模块通过电连接，所述电源模块与所述电路板通过电连接。
[0017]通过采用上述技术方案，所述控制信号接头接至外部视频监控系统进行视频监控操作。
[0018]进一步的，所述继电器与所述电路板通过电连接，所述抗电磁干扰器与所述电路板通过电连接。
[0019]通过采用上述技术方案，通过所述抗电磁干扰器能够对触摸显示器在列车上运行时对强电磁干扰进行阻挡屏蔽，避免触摸显示器出现视频画面停顿，造成视频画面接收不清晰，提高了车载LCD触摸屏显示器使用的效率。
[0020]（三）有益效果
[0021]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0022]1、为解决现有的车载LCD触摸屏显示器大都采用简易的结构，由于列车运行使触摸屏显示器内部受到震动，造成显示器操控不灵活，同时由于触摸屏显示器缺少密封部件，使灰尘进入触摸屏显示器内部，造成零部件运行发热烧损，不能满足车载LCD触摸屏显示器使用需求的问题，本技术通过设置防震棉和密封条，不仅能够使车载LCD触摸屏显示器在运行使用时进行防震，避免触摸屏显示器内部受到震动造成显示器操控不灵活，而且还能够对触摸屏显示器进行防尘，避免灰尘进入触摸屏显示器内部造成零部件运行发热烧损，满足车载LCD触摸屏显示器使用的需求。
[0023]2、为解决现有的车载LCD触摸屏显示器长期在列车上使用，由于受到强电磁的干扰，使触摸显示器出现视频画面停顿，造成视频画面接收不清晰，降低了了车载LCD触摸屏显示器使用效率的问题，本技术通过设置抗电磁干扰器，能够对触摸显示器在列车上运行时对强电磁干扰进行阻挡屏蔽，避免触摸显示器出现视频画面停顿，造成视频画面接收不清晰，提高了车载LCD触摸屏显示器使用的效率。
附图说明
[0024]图1是本技术所述一种车载LCD触摸屏显示器的结构示意图；
[0025]图2是本技术所述一种车载LCD触摸屏显示器的主视图；
[0026]图3是本技术所述一种车载LCD触摸屏显示器背部视图；
[0027]图4是本技术所述一种车载LCD触摸屏显示器电路框图。
[0028]附图标记说明如下：
[0029]1、面板；2、触摸显示屏；3、后壳；4、检修板；5、散热孔；6、防震棉；7、密封条；8、电路
板；9、显示控制模块；901、电源接头；902、视频信号接头；903、控制信号接头；10、电源模块；11、继电器；12、抗电磁干扰器。
具体实施方式
[0030]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0031]如图1-图4所示，本实施例中的一种车载LCD触摸屏显示器，包括面板1、后壳3和检修板4，面板1上方中部设置有触摸显示屏2，面板1材质为金属，触摸显示屏2上方一侧设置有后壳3，后壳3材质为金属，后壳3中部设置有检修板4，检修板4中部成型有散热孔5，面板1内侧设置有防震棉6，防震棉6一侧设置有密封条7，触摸显示屏2与后壳3通过螺钉连接，后壳3与面板1通过螺钉连接，检修板4与后壳3通过螺钉连接，密封条7上方设置有电路板8，电路板8上方一侧设置有显示控制模块9，通过电路板8能够对电气部件进行连接，显示控制模块9上方一侧设置有电源接头901，电源接头901为航空插头，电源接头901一侧设置有视频信号接头902，视频信号接头902一侧设置有控制信号接头903，控制信号接头903一侧设置有电源模块10，电源模块10是可以直接贴装在印刷电路板上的电源供应器，其特点是可为专用集成电路、数字本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载LCD触摸屏显示器，其特征在于：包括面板（1）、后壳（3）和检修板（4），所述面板（1）上方中部设置有触摸显示屏（2），所述面板（1）材质为金属，所述触摸显示屏（2）上方一侧设置有所述后壳（3），所述后壳（3）材质为金属，所述后壳（3）中部设置有所述检修板（4），所述检修板（4）中部成型有散热孔（5），所述面板（1）内侧设置有防震棉（6），所述防震棉（6）一侧设置有密封条（7），所述触摸显示屏（2）与所述后壳（3）通过螺钉连接，所述后壳（3）与所述面板（1）通过螺钉连接，所述检修板（4）与所述后壳（3）通过螺钉连接，所述防震棉（6）与所述面板（1）粘接，所述密封条（7）与所述面板（1）通过卡压方式连接。2.根据权利要求1所述的一种车载LCD触摸屏显示器，其特征在于：所述密封条（7）上方设置有电路板（8），所述电路板（8）上方一侧设置有显示控制模块（9）。3.根据权利要求2所述的一种车载LCD触摸屏显示器，其特征在于：所述显示控制模块（9）上方一侧设置有电源接头（901），所述电源接头（901）为航空插头，所述电源接头（90...

【专利技术属性】
技术研发人员：王黎刚，张立志，
申请(专利权)人：昆明果子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：